不知道有沒有人幻想過沒有地下化的台鐵台北段
國立臺灣師範大學
台鐵在台北市很早就地下化了（這當中據說有些政治因素）
但綜觀全球 大多是城市地鐵地下化
很少有傳統鐵道地下化的
東京、大阪、墨爾本...等大部分的國際大都會車站也沒有地下化
日本山手線也以高架、地塹為主，甚至平面
方便未來要擴線、新增月台等
地下化的話反倒沒辦法擴充
像是台北車站台鐵從原本四個月台硬生生的割了兩個給高鐵
機場捷運也像是整個外掛上去的 轉乘不太方便
若當初沒有地下化，擴線什麼的都很方便
很奇怪的是
日本鐵道沒分很細，各家地鐵、JR線直通運轉，山手線雖是JR，但也與城市地鐵沒兩樣了
但台灣的台鐵跟捷運分很細
台北或是高雄的捷運圖上台鐵的路線、車站都輕描淡寫甚至沒畫，彷彿沒有台鐵的存在，不像日本不分JR還是地鐵都通通畫上去以方便旅客
台灣人將台鐵跟捷運視為不同的東西，但卻要求傳統鐵道的台鐵如同捷運一樣地下化
連桃園都來搞個地下化
導致若要擴線困難重重
高雄段也是，地下化後未來要增加代避線緩急分離增加班次什麼的也沒辦法
不知道有沒有人幻想過
如果台鐵沒有地下化
像東京一樣
車站維持平面，路線立體化
列車在城市中穿梭
會是怎麼樣的風景呢
