[紀錄] 2022.03.25 168次 枋寮→善化
國立成功大學
乘車日期：2022.03.25
乘坐車次：168次 EMU1200自強號
行駛區間：枋寮→彰化，經屏東線
乘坐區間：枋寮→善化
乘坐車廂：EMC1204（9車）
列車編組：EMU1203+EMU1204
列車噸數：9輛465噸
牽引種別：EMU200 速限：120km/hr
紀錄/準誤點最小單位：5秒
紀錄方式：
==========168A次==========
枋寮 15:51:30 [2A]
(1A) 3028次 15:51到15:55開(晚3分)
(1B) 6037次 15:54通
(2B) 3078次 16:00開(準點)
===========168次==========
枋寮 16:45:50(晚50秒) [2A] (1A)3334待發
東海 16:50:05(晚1分35秒)
🟠 被8773影響，佳冬站內交會
佳冬 16:52:55(晚1分55秒) (2B)8773(試運轉)
⚪ 進站拐西正線
林邊 16:56:30(晚2分)
16:57:35(晚1分35秒) [2A]
🟡 k50+10~200 限速80hr/km
鎮安 17:00:35(晚1分5秒)
🟡 k52+800~k53+20 限速80hr/km
南州 17:04:30(晚1分30秒)
17:05:35(晚35秒) [2B] (2A)317
崁頂 *漏記
潮州 17:11:45(早15秒)
17:15:00(晚1分) [2A]
(1A)511B、(1B)3073
竹田 17:19:00(晚1分)
17:19交3211
西勢 17:21:15(晚1分15秒)
麟洛 17:22:40(晚1分10秒)
歸來 17:24:00(晚1分)
屏東 17:25:35(早25秒)
17:28:35(晚35秒) [2A]
(1B)127、(2B)150待發
六塊厝 17:31:25(晚55秒)
17:32交3217
九曲堂 17:35:00(晚1分)
17:36:30(晚1分30秒) [2A]
(1B)713、(2B)3250待避
後庄 17:40:40(晚1分10秒)
17:42交3331
鳳山 17:43:35(晚1分35秒)
17:45:10(晚2分10秒) [2A]
🟠 關門後20秒開車
正義 17:47:20(晚2分20秒)
科工館 17:48:50(晚2分50秒) (1)3221
民族 17:49:40(晚2分40秒)
17:49交6460B
高雄 17:51:25(晚2分25秒)
17:53:50(晚1分50秒) [2A]
17:55交125
🟠 不明原因慢行至鼓山
三塊厝 17:55:40(晚2分10秒)
鼓山 17:57:50(晚2分50秒)
美術館 17:58:40(晚2分40秒)
內惟 17:59:50(晚2分50秒) (1)3227
左營 18:00:30(晚2分30秒)
新左營 18:02:15(晚2分15秒)
18:04:30(晚2分30秒) [2B]
(1)3229待發、(2A)3248待避、
(3A)513、(3B)323待發
楠梓 18:09:45(晚2分45秒)
橋頭 18:12:20(晚2分50秒) (2A)3231
岡山 18:14:25(晚2分25秒)
路竹 18:18:40(晚2分40秒)
大湖 18:20:30(晚3分)
18:21交129
中洲 18:22:10(晚2分40秒)
仁德 18:23:40(晚2分40秒)
保安 18:24:30(晚2分30秒) (3)3237
18:25交3029
臺南 18:30:30(晚2分30秒)
18:33:20(晚3分20秒) [1] (2A)3241
🟡 k357+0~210 限速65hr/km
大橋 18:36:55(晚3分55秒)
18:36交3763
永康 18:39:20(晚3分50秒) (2B)3765待發
18:41交3247
新市 18:42:10(晚4分10秒) (2)3242待避
南科 18:44:35(晚4分5秒)
善化 18:47:05(晚4分35秒)
18:49:40(晚5分40秒)
🟠 關門後40秒開車
乘後心得：
趁著要退出定期運用前的星期五，從起點站搭乘到我家，體驗最後一次長程紅斑馬（大部份我都搭臺南善化這段而已），加上在枋寮有幾乎快一小時可以拍好拍滿，又可以避開假日人潮。
這趟搭乘下來，司機幾乎都經濟運轉居多，起步狀況也不太佳，因此誤點從潮州晚1分到善化晚快5分，尤其在臺南善化這段最為誇張，將近14分鐘幾乎是莒光號排點，相當慘烈。
這班車在鳳山/高雄/新左營到臺南，算是下班尖峰時段，因此基本上都會滿位，而臺南過後的路段在五日也會滿（走道上佔滿人的那種），其他時段大約7-8成。不知道之後換區間快會不會滿出來，老實說我覺得3028和3032或許可以對調，畢竟3028和144及146時段很接近，用10節實在有點小浪費。
