大家好，我是個很關注捷運、輕軌的鐵道迷。
高雄雖然有捷運、輕軌，但總共也只有3條路線在營運中，和6大主線的台北捷運相比遜色不少。我常常很羨慕他們有四通八達的路網，如果高雄也有的話，就不會許多地點到不了只能自駕，不必忍受風吹雨淋，不必在上下班時間塞在馬路上，不必隨時提心吊膽的擔心三寶出沒。所以完善的大眾運輸，對於一個先進的城市來說非常重要。
扣除已經在營運中的紅線、橘線，尚未全線通車的環狀輕軌以及還在興建中的岡山路竹延伸線、黃線、小港林園線，高雄下一條路線在哪?目前也只有東港延伸線、旗津線和合併原燕巢線、右昌線、青線的新紫線在可行性研究階段，市區路網還是一樣缺乏。看捷運局報告的排序，鳳山線、粉紅線、銀線排序挺前面的，但這些路線都有一些問題，四者路線都太短，最長的不到10公里，要發展成主線挺困難。
高雄捷運曾經多次重新規畫，以我個人而言，還是1989年高運量四線路網(紅、橘、藍、棕)最佳，可惜藍、棕線未獲核定，之後被截短、降為輕軌。舊藍線的路網和現今環狀輕軌大致相似，棕線則被併入黃線的一部份。
連結內是我參考了捷運局現有路網，並考量人口、路幅、線型、車站用地、轉乘後所規劃出來的高雄捷運路網。共有紅、橘、黃、紫、銀、藍、棕7大核心主線，搭配2條環狀線(內環為環狀輕軌，外環為綠線)，另外還有旗津線及6條支線。7大主線中，各線皆可互相轉乘。總共有68個轉乘站(包含台鐵、高鐵、輕軌，不重複計算)，其中7個採平行轉乘。更可擴大服務旗津、林園、鳥松、仁武、大社、大樹、燕巢、路竹、湖內、梓官、彌陀、新園、東港、林邊、屏東市等75萬無捷運經過鄉鎮市區的居民。
備註:
1.此路網為自行規劃版本，非官方版本。
2.地圖內紅線、橘線、環狀輕軌及台鐵部分站名及代碼有自行調整。
3.地圖內各路線及車站可以點擊查看路線資料、站體形式、月台形式以及轉乘方式。
4.圓圈為轉乘站，星星則為機廠。
歡迎大家在下方討論對於高雄捷運的看法與建議。
