#靠北交通部:「機車太多=死亡率太高」結果「高速公路」比對下去......

國立宜蘭大學

華國「沒有機車的高速公路」 VS 國外「有機車的高速公路」死亡率前情提要:

交通部道安會徐組長大言不慚「汽車扣掉機車後，台灣交通每萬10公里傷亡只有5.幾」，交通部官員講話到底有沒有經過大腦呢?

我大華國高速公路扣掉機車後 VS 國外有機車的高速公路台灣沒有機車的高速公路每千公里死亡人數竟然高於世界各國數倍

高速公路圖表/

以下文/

來回顧一下今天公聽會，徐組長講了什麼笑話！？開頭~ 機車數量1400萬，汽車800萬機車死亡占6成，受傷占8成因為台灣汽機車密度太高，皮包鐵，發生碰撞機車就衰！如果把機車扣掉，其實傷亡人數跟歐美差不多.....？好~ 我就站在你思維角度方向看好！因為你身為 #道安會組長！只要有交通死亡事故，你必定會被上級叫去拉正！所以在你的內心 #機車猶如毒瘤！然後，搞出笑死人的車種分流！給機車用路路權不到20% 逼迫不合理待轉封閉的路不能走強迫走交織眾多又有紅綠燈的道路！甚至安全隧道不給走，只能走落石道路！再說機車好危險，降低限速/掛滿測速/畫滿禁行機車！死了都是機車騎士的問題，你們規劃都沒問題！？最好機車都不要上路都沒這問題！然後..... 你說機車死亡占6成那組長~ 你要不要看看 #被違規汽車撞死的騎士占幾成？為什麼你不講？卻只提機車皮包鐵好危險？ Why？（（為什麼要針對超速事故不到5%做管理？））你的回答又更妙了~~~ 因為發生事故無法知道當下車速事故單上面只能寫 #未注意車前狀況！所以必需安裝區間測速 #強迫降低你們的車速！至於高速公路不會安裝區間測速，是因為區間測速都安裝「肇事高」的路段？？ #所以我每天都能看到高速公路車禍的新聞是國外的嗎？高速公路肇事並非是超速引起，所以不用裝區間測速！一般道路肇事都是超速害得，只是無法舉證，必須裝區間測速？徐組長~你精神錯亂了是不是？？？然後，你說當地民眾跟警察反應 #超速影響當地人的生活安寧，所以要裝區間測速！所以.... 有誰住在西濱公路高架上的？有誰住蘇花改/南迴改隧道內的？如果... 真的是北宜當地居民向警察反應... 那228當天利用北宜送貨或通勤的居民，就一起來體驗一下時速40行駛北宜！！因為是 #道安會徐組長說是你們反應要求裝區間測速的... 如果不是.. 那就是徐組長說謊嘍！？

#靠北 交通部:「機車太多=死亡率太高」結果「高速公路」比對下去......

#靠北交通部:「機車太多=死亡率太高」結果「高速公路」比對下去......