各位正在上駕訓班的同學您好：
我本身是考官、教練也是學科講師已有5年，
7-8月是駕訓業的大月，
想提醒正在上課的同學們一些事情：
1. 考試過與否是自身權益，因此如果考試您認為有爭議是可以向考官進行Challenge 的，比方說你有擺頭但考官把你抓掉，你當下可以向公務人員反應，都有錄影可以調出來看。
考試僅針對考試扣分標準進行扣分，建議同學可以閱讀清楚扣分項目，以免有的考官未依據扣分項目扣分而吃虧，比方說上坡起步沒有規定要拉手煞車，但有的比較「年長」的考官會扣，那就是古早的觀念，但扣分標準並無這條。
考試時，你若有爭議，都可以向你的考官詢問依據哪一條扣分，考官若講不出來，那就是⋯⋯⋯他太廢，像我自己考試，我會在車上拿條文給學生看，說我是扣你這條，當下在扣分單上打勾，並且跟他一起下車查看確定有壓到壓管等等，避免爭議。駕訓班的生態都還是比較傳統，但也有越來越多年輕的考官跟以往不太一樣，都是可以溝通的～考試若有爭議，不妨多試試～或許有重考的機會。
2. 上駕訓班基本上沒有任何理由強迫學生請假或停課（除了監理所規定考試以外，其他什麼學照沒下來啦、什麼叫你無故休息一週，任何理由都是假的），因此上課考試自身權益，自己要顧，駕照是自己要考的，也是未來必備工具（除了台北人可能不一定需要）。再來是自己個人因素請假，駕訓班並沒有義務要幫忙補課，這是跟大學上課是一樣的道理，不是繳了錢最大，監理所公務人員給我的回覆是：「駕訓班的教練、車跟時間都給你了，你自己不來，沒有必要叫也繳費的學生騰出時間給你練車」，這點大家要清楚。
我偶爾遇到酒駕吊銷的阿伯或是大嬸，都自以為在外開車10-20年，一週只來一兩次，真的開個S廢到笑～因此大家在上課都必須按照教練的教法去做，不要「自己想自己的」，你來駕訓班的目的是「取得上路資格」，不是來喇賽的，等到道路駕駛再來好好認真學在外面如何看車。
3. 時常有人問上駕訓班撞車要不要賠錢，答案是取決時間，如果第一天就撞，那代表教練根本不在旁邊或附近，曾經某A駕訓班的學生打電話來B駕訓班說第一天上課教練15分鐘就消失了！後來撞車教練要她賠錢～那這就不太合理，但如果你是第三週第四週的學生了，那再撞車就真的不太合理～當然我是指眾數的學生，有的人「命格就缺車」，那也是比較少見，台灣的教練素質畢竟還是參差不齊，建議選擇駕訓班至少上個google評論看看，那邊的評論還是相對客觀。
4. 現在都有學科線上的課程可以給學生上課，我認為有用心的駕訓班，駕訓班都會上很多學科的課程，包含：交通法規、駕駛原理、肇事預防、汽車構造⋯等等，還有我聽過講師會講到保險理賠，我想大家或身旁的人總會遇到車禍（當然駕訓班也有一定的責任，家長一靠腰，我兒子下禮拜要出國，駕照下次考試就⋯⋯⋯）。我建議大家暑假有時間就上課，這都對未來在駕駛都有很大的幫助，譬如你在高速公路爆胎要打給誰？絕對不是你媽你爸或是警察、你的引擎蓋要怎麼打開？、雨刷怎麼換（老公換，那你是老公呢？）什麼是內輪差⋯等，這些都對你未來非常有幫助，有空大家就多上上課唄！！！
5. 價格也是重要的一環，我只有一句話，羊毛出在羊身上，駕訓班便宜絕對沒好貨，千萬別貪個500-1000，損失更大，很多人不知道只要每次提早5-6分鐘下課，一個月下來就100-200分鐘了～等於燒掉3-4節課，很多駕訓班第一天叫認識環境，沒幾下就叫你回家了，這些就是便宜的結果，因為你的時數就被扣掉了，你也不自覺～當下便宜500-1000，損失的可是遠超過1000元的價值，且依規定第一天是要上滿課程的！這樣可以理解嗎～便宜絕對在駕訓班是大忌！切勿因小失大。再來很多駕訓班是非常用心且有品質的，可能都會在你的駕訓班名單價格比較貴或比較沒有談的空間，但我總是講，你不要進去保時捷跟業務說你的車子怎麼比Toyota貴這麼多喔～有品質的駕訓班仍然大有班在！因此駕訓班價格絕對不是便宜就好！
以上就是我想到要跟大家分享的～歡迎下方可留言交流，畢竟每個縣市駕訓業的文化不太一樣～就這樣嘍
