三峽車禍的另一個觀點（我是Camry車主，曾經差點暴衝，拜託記者看一下）

高雄醫學大學

2025/5/26更新： 2012年台灣就曾發生過一樣的問題，2012年出事的車主是福特，當時還有議員提倡政府應該檢驗市面上的防水踏墊，但沒人重視過。請各位去翻一下最近三峽跟台北市的車禍照片，他們都用了同樣的踏墊，以下的連結有當時的新聞畫面，拜託大家重視一下這個問題的嚴重性，檢查一下自己車子的踏墊。

2025/5/24重點更新： 1. 很多人說我不回覆某些疑點。我不是不回覆，我的本職是醫師，我很多事要處理，我得有空檔才能回覆。 2. 要說我是洗地的人我尊重你，但我本職收入很好，我不需靠收錢洗地維生。 3. 我不怕車廠告我，我從頭到尾沒說是車廠的問題，問題是「兩層踏墊的問題。」再者，請大家搜尋一下網路資料，當年toyota因為卡油門事件是賠不少錢的。我覺得好像很多留言的人都不看我的資料及花時間看完內容。踏墊卡油門的發生率是很高的。 4. 老伯要賠多少錢、是不是蓄意殺人、是不是路怒症我並不在意。我只在意到底有多少人不知道「不能墊兩層踏墊，特別是舊款Toyota」，我家小孩的安危才是我最在意的。 5.加油門倒車時，不踩煞車也是可以入D檔的，有觀點跟我相同的人做了實驗（連結如下）

我並沒有要護航老翁，請大家理性一點，謝謝。 ————————————————————— 先聲明，我知道說暴衝的觀點會被罵爆，但我仍想提醒家中有toyota 老 Camry的人請去檢查你的腳踏墊有沒有變形或是疊了兩層，拜託請一定要檢查。以下檢附我查到的相關資料，等我講完故事後，要罵我再罵。

我本身就是三峽人，我對車禍地理位置很熟悉，我的小孩甚至就在附近的國小上學，因此聽到車禍消息時我也十分驚恐。「心臟病」、「肇逃」、「路怒症」、「仇殺」我也都曾懷疑過，但我怎麼想都想不通一點。肇事老伯既可以閃車，就不是心臟病。但「肇逃」、「路怒症」、「仇殺」幹嘛要直直衝把自己撞個半死不活？這個事件在三峽北大特區是大事件，所以我時不時在想他到底在幹嘛？新聞第二天出現他五年前衝上安全島自撞的照片，我看了一眼車子🚙。他車子的品牌「Toyota Camry」。我老家以前就是開同樣的Camry，這車子以前很紅，我同學家中也是開同一款車。我同學就曾經開這台車暴衝車禍過，當年他跟我說他明明踩著煞車停紅燈，但轉速錶一直飆，他以爲他誤踩油門，於是他把煞車放開，但車子就跟著衝出去撞車了。神奇的是他爸並沒有罵他，因爲他爸也遇過轉速錶莫名飆高的事情。當年他覺得太奇怪所以他上網找答案，發現Camry的油門很容易被踏墊卡住無法回彈。當年聽完他說的事情後，我每次開我爸的Camry時我都會特別注意腳踏墊的位置。在過了幾年後，有一次我開我爸的車，停等紅燈時我發現「誒～轉速錶怎麼一直飆升？」沒錯，就跟我同學當時暴衝出車禍的狀況一模一樣，所以我沒有放開煞車。我當下立馬低頭看踏墊，沒錯～我的油門被踏墊卡住了，我立馬移開踏墊，轉速就恢復正常了。（油門卡住的圖如下，圖片出自mobile 01）

這些很久以前的回憶突然回到我的腦袋之後，我馬上去看老阿伯他一開始肇逃的影片，這影片裡我一開始覺得最莫名奇妙的是「他倒車爲什麼要往後推那麼久？」

因為假設他是「路怒症」要追前車，倒車節奏應該是「倒車、停、追」，但老阿伯的節奏是「倒車～推後車2秒、停、追」。這個節奏太奇怪了！再加上他5年前車禍的人行道我一看就知道是在國慶路上，所以我猜測他應該本來不是要左轉，而是要迴轉回國慶路的家。（下圖紫線是我猜測他要回家的迴轉路線）

接下來的是我猜測他車上發生的事 1. 他本想迴轉回國慶路，但沒看到分隔島，A到分隔島時前傾的力量正好讓油門深踩了一下，「這時油門卡住了。」 2. 他想後退，順勢打了R檔，車子開始不受控制一直後退推後車。 3. 情急之下他踩煞車發現車子依舊在後退，所以他打了D檔，接著車子就衝出去了。 4. 因為他後退時車輪依舊是左打的位置，他就順勢衝進了那條不該進去的巷子。接下來是疑問時間。問題1: 倒車撞到人不是應該打P檔下車查看嗎？我覺得倒車撞到人不是馬上打p檔，第一個動作應該是「踩煞車」，我猜測他發現爲什麼踩煞車還一直往後衝，情急之下，往前打到了D檔，然後便衝進那條巷子了。問題2: 既然衝出去了，爲什麼不去撞牆，而是去撞人群？那條巷子其實不長，當他衝進去時，以他的時速要做撞牆這個決策的時間大概只有3秒，錯過了這3秒，前面的兩側都是剛下課的學生跟停等的家長。問題3. 他為什麼要故意偏一側撞騎士？我覺得他偏一側不是要用副駕撞他，而是要閃他但閃不過，因為仔細看當時的畫面，騎士的左側是比較少人的（如下圖紅色三角型處）

問題4. 他為什麼不踩煞車？若各位有興趣可以google 「camry 卡油門」，會出現一些暴衝者的經驗，踩煞車是沒用的，toyota甚至還出了暴衝時的解決方針「要用力踩煞車不可以放開，然後熄火」。參考網址如下：

如果老伯一直搞不清楚他到底踩的是油門還是煞車，那他一定會放開，我猜他也已經慌了。問題5. 他幹嘛不拉手煞車？這台camry沒有手煞車，他的手煞車是用腳踩的，設計在離合器的位置，大部分車主很多人都是停好車才用左腳去踩，甚至很多人是不踩的。如果沒開過手排車的人，也是不習慣行進間左腳右腳同時踩的。（腳煞車在下圖紫箭頭處）

問題6. 為什麼他的煞車燈沒亮？如果他的踏墊往前滑很多，壓住油門的同時也會卡住煞車，煞車是踩不下去的，而且越踩會越加油門，今天台北市的車禍就是這樣。（卡住圖如下）

問題7. 為什麼他不按喇叭？老阿伯78歲，已近百時速衝進學生人群，我對那條路的了解，以他的時速從頭衝到底，應該只有10～15秒，他應該在衝進去第5～7秒就撞到人，我覺得他已經慌了。突然發生這種事，跟電影演的是不一樣的，電光火石之中，當阿伯想到按喇叭時可能已經把人撞飛，大概已經傻掉了。問題8. 油門卡住為什麼不打N檔或P檔？這個問題是因為我們知道是油門卡住的狀態下會去做的決策，美國就有警察也因為camry油門被踏墊卡死，在高速公路以時速190公里追撞前車，一家四口全部身亡。警察的反應夠快，對車也夠瞭解，他也沒做出打N檔、P檔或熄火的決定。在極度恐懼的狀況下要做決策沒那麼容易。問題9. 油門卡住後退時為什麼不是暴衝後退？油門卡死時並不是馬上拉升到高轉速，拉升轉速是需要時間的，老翁應該是打到D檔往前時轉速才開始跑到高轉速，那時後就開始加速了。問題10. R檔打D檔需要踩煞車，油門卡住的話，為什麼可以打D檔？油門卡住，煞車還是可以踩，並不衝突，老翁依舊可以踩煞車打到D檔。問題11. 可以踩煞車打D檔，那代表他煞車沒壞，為什麼不踩煞車？網路上有一些人分享了，踩煞車也沒用。Toyota自己給駕駛的暴衝指引裡也說明了「必需一直踩住煞車，如果放開煞車有煞車真空期，就會沒有太大效果。」問題12. 為什麼煞車燈都沒亮？問我這個問題，我也不知道，我只能猜測他慌了。就像我問：「路怒為什麼要撞死自己？」，很多人會說「啊他就知道自己賠不起乾脆去自殺算了。」這都是猜測及不同的觀點。問題13. 不要把問題推給車廠，阿伯自己要放兩層踏墊也是他的錯！我並沒有說是車廠的問題，我從頭到尾只是告訴各位我自己卡住油門的經驗，從而去推論可能的情況，以及告訴各位這在國外不是偶發事件，昨天暴衝的lexus就說明很多駕駛不注意這件事的嚴重性。我想老阿伯他5年前的暴衝上人行道，就是同樣的原因，但他並不知道，所以他沒有換掉那台camry,也沒有拿掉他的防水踏墊。當我想通這一切後，我立馬打給我爸爸，請他聯繫接手他camry的朋友務必要注意腳踏墊的問題。結果那位朋友跟我爸說，他真的有油門卡住差一點暴衝過！！我想這可能不是偶發的小問題，而是很常發生的問題，只是沒有被報導出來，以下檢附我查到的相關資料。

就在我撰文的這兩天彰化女中暴衝的車子也是在美國被召回過的toyota

就在剛剛，台北市暴衝的車子也是在美國曾經被召回過的lexus ,而台北市的暴衝阿伯跟三峽暴衝的阿伯，他們都用了兩層防水踏墊，跟我家那台卡住油門的一模一樣

其實我昨天已經走進北大分局很尷尬的跟值班員警講過我發生的事情，他說會跟主管報告，但我覺得調查還需要很長的時間。我很希望記者看到這篇文章，或一般民眾看到幫忙散播出去。我送我女兒去幼稚園上學時，學校就停著一台舊款camry，車頭就正對著幼稚園小朋友娃娃車的上車區，我真的很擔心那台車上有兩層腳踏墊。

三峽車禍的另一個觀點 （我是Camry車主，曾經差點暴衝，拜託記者看一下）

三峽車禍的另一個觀點（我是Camry車主，曾經差點暴衝，拜託記者看一下）