2026年6月26日協助真冷鏈返台實錄

貍老闆AustinLee

人人都說冷鏈，拍張設備照，顯示 5度就叫冷鏈？宣稱全程手提就叫冷鏈？真冷鏈不是說起來那麼簡單，這次就真實以數據說話 6月26日要從珠海前往香港搭機返台，要在珠海取貨，全程醫療級冷鏈 2~8度低溫維持，所以事前就必須做大量準備

從台灣運去的兩組設備設備可以參考真．藥品冷鏈實測澤牧 12L 醫用藥品冷藏包搭配零上5度C 醫藥冷鏈相變冰盒

閒聊板

貍老闆AustinLee6/22

真．藥品冷鏈實測澤牧 12L 醫用藥品冷藏包搭配零上5度C 醫藥冷鏈相變冰盒

這一篇文章是目前唯一針對前往境外自購藥品帶回醫療冷鏈的最完整測試，真實記錄驗證溫度，並花重本購入各項配套設備驗證真實的數據，是目前全網最詳盡真實的測試，建議想出國自購需冷鏈藥品的使用者，或在台灣購買境

❝ 引用的文章

時間上的安排規劃是這樣 6月26日中午 12:20 將零上5度 C 醫療冷鏈相變冰盒(2組共10塊) 從旅館冷凍庫取出下午 13:40 退凍結束，裝箱下午 14:00 離開珠海旅館下午 14:00 ~ 15:00 珠海兩間醫藥供貨商分別取貨入箱下午 16:00 港珠澳大橋巴士直達香港機場禁區晚間 17:00~19:40 香港機場等待登機晚間 19:40登機 20:10起飛晚間 22:10 表定抵達桃機半夜 02:00 之前抵達家裡所以預估是需要維持 12小時左右的冷鏈續航能力，這部分在過去的實際測試裡多次驗證沒有問題，接下來就看實際的當天紀錄

20260626_1222 6月26日中午 12:22 在珠海萬楓酒店將 24日就寄存到冷凍庫的零上5度 C 醫療冷鏈相變冰盒(2組共10塊) 取出退凍

20260626_1325 6月26日下午 13:25 退凍一小時後

20260626_1336 6月26日下午 13:26 以紅外線測溫槍測量表面溫度，最低溫為 -1.6度

20260626_1340 6月26日下午 13:40 退凍時間已達到預設目標

20260626_1344 6月26日下午 13:44 零上5度 C 醫療冷鏈相變冰盒入箱

20260626_1344　 6月26日下午 13:44 小米溫濕度計3 Mini版這次會一併入箱，全程紀錄真實溫度

20260626_1344　 6月26日下午 13:44 小米溫濕度計3 Mini版入箱

20260626_1345　 6月26日下午 13:45 封頂零上5度 C 醫療冷鏈相變冰盒，準備關箱

20260626_1345　 6月26日下午 13:45 兩組設備關箱，準備從珠海萬楓酒店前往兩家醫藥供貨商取貨入箱

20260626_1415 6月26日下午 14:15 於珠海市區第一家醫藥供貨商取貨並關箱完成

20260626_1452 6月26日下午 14:52 於珠海市區第二家醫藥供貨商取貨並關箱完成

20260626_1517 6月26日下午 15:17 抵達港珠澳大橋珠海端口岸準備前往香港

20260626_1529 6月26日下午 15:29 購票，搭乘 15:35 班車前往香港機場

20260626_1533 6月26日下午 15:33 上車，原計畫是搭乘直達香港機場禁區的巴士(不入境香港)，貍老闆應該是買錯票，變成搭商務車前往香港機場(入境香港)

20260626_1609 6月26日下午 16:09 商務車開到香港端入境閘口，收取車上人員身分證件入境香港，這時候貍老闆才發現搞錯了，不是直接進入香港機場禁區，是入境香港，再去香港機場不但是脫褲子放屁，入境香港再從香港機場出境......還損失離境退機場稅 200港幣...... 沒辦法，不謹慎不小心就被誤導搭了商務車......

20260626_1622 6月26日下午 16:22 抵達香港機場外

20260626_1623 6月26日下午 16:23 進入香港機場

20260626_1632 6月26日下午 16:32 星宇櫃台只辦理自助託運，所以領取登機證及託運行李要靠自己，管你甚麼艙都一樣......

20260626_1639 6月26日下午 16:39 行李託運完成，前往香港機場管制區準備出境搭機離開香港

20260626_1856 6月26日晚間 18:56 在香港機場知名天際走廊（Sky Bridge）看飛機，準備前往登機

20260626_1857 6月26日晚間 18:57 遇到正在工作的香港機場掃地機器人

20260626_1931 6月26日晚間 19:31 抵達登機閘口準備登機，表定 19:40 開始登機，其實已經提早開始

20260626_1936 6月26日晚間 19:36 抵達機上座位

當天因天候影響，香港機場航班延誤，就算提早登機，但後推離開廊橋也延誤到 21:25，本來表訂計劃起飛的時間是 20:10 ，但實際起飛已經是 21:51 ，返抵桃機降落都已經 23:14 晚點一個小時以上

20260627_0230 6月27日凌晨 2:30 相較原定計畫晚了 30分鐘，不過完全不是問題

兩箱完好，收納入庫接下來實際檢驗小米溫濕度計 3 Mini 版紀錄的真實溫度資料

6月26日 14:00 紀錄最高溫度數值 22.8度，也就是封箱前的旅館室溫

6月26日 15:00 紀錄最高溫度數值 13.4度，也就是剛從珠海醫藥供貨商取貨並關箱

6月26日 16:00 紀錄最高溫度數值 10.2度，小米溫濕度計是塞在最邊角落，且只取小時內最高溫度數值

6月26日 17:00 紀錄最高溫度數值 6.9度，代表此時箱內所有地方溫度都已均衡維持在醫藥級冷鏈運輸溫度 2~8度的範圍內

6月26日 18:00 紀錄最高溫度數值 6.7度

6月26日 19:00 紀錄最高溫度數值 5.9度

6月26日 20:00 紀錄最高溫度數值 6.4度航班原定起飛時間是 20:10 ，所以此時應該已在飛機貨艙中之前都有很多網友有錯誤認知，以為飛機機貨艙會到零度甚至零下，其實目前所有民航飛機貨艙都有加壓，溫度一般在 5~20度間，對需要冷鏈的醫療藥品來說沒有不良影響之所以大多數狀況不建議託運，是因為航空托運可能在機坪上等待轉運，是一般戶外溫度，機坪的環境在夏天可能高達攝氏 40度，所以醫療冷鏈本身的包材就需要做好相對的隔熱措施，所有航空運輸疫苗/醫藥產品，都是走貨艙託運，怎麼可能弄進人員搭乘的機艙手提？說真的，錯誤認知真的很多，坊間那些光怪陸離的宣稱冷鏈，宣稱全程保冷，有誰真的有真實數據佐證？其實都只是一句口號罷了