BRRRRRT公車我實在是滿看雖的

不過這個影片有點過分啊 XD
分享給大家囉

熱門回應

完全受不了胡治牆在亂搞
他的興趣與專長大概就是讓臺中交通大亂 塞到死!
影片完全中肯

之前還看過在一中附近修路
早上看在馬路正中間挖個圓形的洞
下午看請兩個工人站在圓形那指揮交通
然後工人根本不會指揮 just擺設的感覺

胡先生是不走馬路嗎
不然他怎不知交通到底多亂阿
尤其是多一個BRT

選前MRT選後BRT
BY綠綠Der



共 24 則回應

加長版公車+公車專用道!!!!

臺北市到處都有公車專用道噢~



別罵我天龍人@@
我也台北人
但基本上蓋完有意義的公車專用道只有羅斯福路的
剩下的都只是拿來卡位用的
大推這影片

E.L
燈號都還沒上路 太早下批判並非好事

另外如果真的爛 那現在邊罵邊搭的 都很腳勤
B2 西門町 還有很多地方都有用吧...
我比較想知道原波所謂的""過份""是指??
真的超好笑的欸~~
可憐無奈之後要繼續被荼毒了TAT
台中交通有夠亂
唉唉不知道怎麼說起
中華路、仁愛路、信義路都有,運作的超好的!

但臺北市也是有失敗的例子啦~像是忠孝西路公車專用道…
B6 諷刺地不留情面
B5 哦.....我只能說西門町那條專用道是不差啦....算我漏打,只是其他段我真的覺得還好
或是新生南北路的特別失敗我又特別常走所以有錯覺
完全受不了胡治牆在亂搞
他的興趣與專長大概就是讓臺中交通大亂 塞到死!
影片完全中肯

之前還看過在一中附近修路
早上看在馬路正中間挖個圓形的洞
下午看請兩個工人站在圓形那指揮交通
然後工人根本不會指揮 just擺設的感覺

胡先生是不走馬路嗎
不然他怎不知交通到底多亂阿
尤其是多一個BRT

選前MRT選後BRT
BY綠綠Der



叫胡強強跟郝斌斌學學啦XDDD
其實BRT真的比公車快很多,有了專用道更省去原本跟機車搶位的危險,還有每次搭公車新光遠百那段根本死結。雖然整體還不是很完善,但我相信受惠的大有人在,而且原本興建的目的就是希望大家多搭乘大眾運輸工具,而不是一人一車,這不塞車才怪。希望BRT會更好。
但現在的問題是蓋成這樣
而且沒有配套
反而變成大家塞成一團
施政果然是個學問....
下一站 茄苳腳
誒幾簪 嘎當咖
捏顆死大頗 切懂嚼
號誌優先還沒完全上路測試,速度還不夠快,不過基本上若號誌優先,慢車道的公車同樣受惠,只要公車載客量少,還是有機會比BRT快,別忘了巨業的速度還是能夠稱霸台灣大道。
另外車子靠站因為沒有輔助設施,需要司機的熟練度,才能快速又準確靠站,所以還需要教育訓練。
票卡閘門感應不良,需要調校過,才會更好。

現在趕鴨子上架,基本上就是沒驗收的狀態,下定論還太早。

中科 DoReMi
小魯台中人
這次回台中騎中港路【台灣大道】
真它馬的快被公車擠爆了,我在峽谷搶路都沒那麼多人(宅
阿,同校低啊~~~
身為常常走中港路的逢甲學生之一
BRT真的是個運輸界爛作
其中一幕 (1:14) 是
日本gay bar 老闆 takuya
我是不是該面壁了...

Gemini翔
我絕不會說我們系上某教授上課一直強調北市公車專用道是他的功勞XDDD

=====
我是168CLUB的淡江阿信,你好>\\\<
BRT不僅是加長版公車+專用車道而已,未來會有優先號誌
而且每六分鐘就來一班,每部車上都有免費的WIFI (大推)

儘管現在問題不少,但是搭的人卻越來越多,運量持續提升中
臺北市公車也有wifi,wifi實在不是什麼突破啊!不過對台中來說,可能公車有wifi很新奇吧XDDD抱歉啊!在台北活21年,用到都是最新的 :-)

話說BRT有普及化嗎?還是只有台灣大道上而已?
一堆跑中港線的公車,因為BRT被迫改道....
原本30分鐘能到學校,變成一小時才能到 (´・_・`)

上次去搭一次,幾乎每個站牌都還在施工,滿滿的粉塵味....
火車站只要一有BRT進站,前面的公車就會被塞爆 ┐(´д`)┌


◢▆▅▄▃崩╰(〒皿〒)╯潰▃▄▅▇◣
鐵道迷路過抓個小蟲
裡面的日本逼嗄踢高架段(名古屋BRT)是A型路權喔
到平面段才是B型路權

不過台中那個根本只是雙節公車而已ㄏㄏ

東華大三元
馬上回應搶第 25 樓...