剛好看到了
《道路交通標誌標線號誌設置規則》第174條之1規定,也有提到是「用以指示大型重型機車以外之機車優先行駛之車道,其他車種除『起步』、『準備停車』、『臨時停車』或『轉向』外,不得橫跨或占用行駛。」

台9線於頭城交流道往礁溪方向過來的道路地上有明顯的標示機車優先道...
然後每次塞車都把這條塞得滿滿的....
最內側道路為禁行機車
機車騎士是要死去哪.....

其實很多地方都這樣吧....
一堆人利用機車道來超車...

共 14 則回應

這裡是台灣 呵呵
而且路上也一堆機車會行駛在內側禁行機車的車道啊
扯平啦扯平 哈哈哈
沒有扯平喔
騎在禁行機車上會罰
可是汽車開在機車優先道上……沒聽過警察開單
三線道我通常都騎中線
機車專用太危險
違停 汽車右轉 公車停靠 開車門 三寶衝出
實在塞到不行 內線偶爾也會當超車道用
沒辦法 臺灣嘛
連雙黃線不能跨越都一堆人在亂走

--20--
之前好像看過法官解釋
“優先”無排除之意,所以汽車還是可以走...
四輪的強權
機車有路權,但是很多汽車不管機車死活
可以騎中間一點,比較可以避免一些意外,車門盾擊,岔路的突擊,後面來車擦撞之類的
別說啦
基隆的機車專用道都停滿車啦
不仔細看你還沒發現有機車道

-路人甲
重點是政府看待機車一直都是用亂源的角度去看
從來就沒有想要好好規劃的意思
所以只要有機會重新畫標線的時候就會很自然的把機車趕到邊邊去
然後不知道哪裡來的觀念覺得汽機車分流比較安全……
全世界沒有國家這樣搞的
那就請交通部把"機車優先"改成"汽車禁行"吧(攤手
講的好像騎機車的都乖乖騎一樣= =

占用車道小事啦
比那些闖紅燈啊酒駕啊好太多了啦

我相信等原PO以後開始開車代步的時候
難免都會占用到機車優先道啦
你的心態就會變成 "機車優先 又沒說汽車禁行"

嗯...人都是自私的 不可否認
法規上我只知道有快車道跟慢車道
其實我不知道有沒有條文有機車優先道這種東西…
那這樣的話腳踏車要騎在哪裡
慢車道才是腳踏車應該要走的地方啊唉…
Post images
機車優先道是存在的唷
其實新竹光復路就有不少
而現在政府也有顧及到腳踏車的權益
在許多機車道的外側 也畫了一條道路 專屬於腳踏車的道路唷^^
我知道有照片這種東西,我家外面就有啊XD
我的意思是
如果法規上只有分快慢車道的話
那麼劃設機車優先道就是政府違規因為只有慢車道而沒有機車優先

另外
機車優先表示腳踏車也不能騎
可是如果不看字,機車優先道是慢車道
而機車是快車,被排除的腳踏車才是慢車

再說
任何統計都看得出來機車數量遠大過汽車數量
加上一般情況下道路上汽車和機車的載客人數,汽車效率是遠低於機車的
交通規劃應該是要讓道路使用效率最佳化,讓用路人在道路上的時間最少
但是機車只被分配到慢車道和小部份的快車道這不合裡吧?
總之不管從什麼角度我都覺得政府規劃道路交通的想法很奇怪…
推個,順道
台南的中華東路超級扯
汽車道兩條都印著禁行機車
機車道卻停滿了臨停的汽車
害我每次騎到那邊都不知道怎麼騎~"~
您所說的快慢車道是指有分隔島的嗎?
一般來說 快慢車道一定都會有分隔島來隔開(例如:公道五那樣)
像一般市區的道路 稱作為"一般道路" 並沒有所謂的快慢車道 然後內側道禁行機車 這樣
不是喔
快慢車道分隔不一定需要分隔島

請看法規第149條第一款第三目
你照片裡面機車優先道的左邊那條10公分寬的白色實線就是快慢車道分隔線
機車優先道的右邊的是15公分寬的道路邊線,邊線外側不得行車
這個考駕照的時候是有考的喔

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