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航空公司:華信航空(Mandarin Airlines)
班機編號:AE7932
搭乘日期:2018/06
起飛機場:花蓮航空站(Hualian Airport, HUN)
降落機場:高雄國際航空站(Kaohsiung International Airport, KHH)
飛機型號:ATR72-600
座位:15K (經濟艙)
預訂/實際起飛時間:13:45/13:49
預訂/實際降落時間:14:50/14:44
預訂/實際飛行時間:1:05/0:55

航空公司:中華航空(China Airlines)
班機編號:CI935
搭乘日期:2018/06
起飛機場:高雄國際航空站(Kaohsiung International Airport, KHH)
降落機場:香港國際機場(Hong Kong International Airport, HKG)
飛機型號:B737-800
座位:9A (經濟艙)
預訂/實際起飛時間:17:40/17:52
預訂/實際降落時間:19:10/19:05
預訂/實際飛行時間:1:30/1:13

因應華航將於7/1起改惡台灣=香港N艙的加權旅次計算(嫌卡客太多🤷♀️),所以趁著改表前衝一趟😄
不過一直都是刷台北/高雄=香港的我,決定開點不一樣的票,那就是--從花蓮開始的行程😄

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⬆️華信航空報到櫃檯

這裡發生一些糗事。一般來說,搭乘國內線只需使用身分證/駕照報到即可;不過,因為後續行程為國際線,國內線機票上面並不會顯示中文姓名,所以只能使用護照報到。

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⬆️花蓮機場和其他國內線機場一樣,都是報到完再持登機證辦理托運。

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⬆️空虛的航班表。

接下來就進入管制區了,花蓮機場管制區內是沒有任何販賣機的哦!所以不用太早進來,不然就是看著手機發呆而已😂😂

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⬆️很有南島風情的登機門。

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⬆️今天執飛的班機,是新飛機😄

花蓮=高雄的飛行路線是沿著海岸線飛行,所以選擇右邊窗位才可以一覽東海岸美麗的風景唷🎉

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⬆️椅背、雜誌與安全須知卡。

才半年不到的新飛機,安全須知卡破爛成這樣也是....... (ry
由於花蓮到高雄的航程不到一小時,所以簡單走個飲料車就差不多了。

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⬆️美粒果柳橙汁與濕紙巾。

抵達高雄後,就可以慢慢走到國際線航廈準備下一段行程囉😄

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⬆️金卡與天合聯盟菁英會員櫃檯(右邊藍色那個)。

華航高雄站有三熊友達的紙製行李吊牌,手癢就跟地勤要了兩三張做紀念。
報到後,拿到登機證和貴賓室邀請卡就可以準備入關了。

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⬆️三熊友達的行李吊牌。

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⬆️華航在高雄機場的貴賓室入口。
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⬆️接待大廳。

不同於桃園機場貴賓室的氣派,高雄的走的是小而美的路線。
沒有太多的紛擾,一切都是靜謐的。
缺點則是沒有現煮麵食,也沒有提供淋浴室。
不過甜點區的豐盛程度完全可以蓋掉以上缺點。

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⬆️甜食。

簡單拿了瑪德蓮和鬆餅,配上蘋果汁也是一頓愜意的下午茶。

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⬆️本日執飛CI935的班機。

B738是華航最小的飛機,經濟艙採3-3配置,沒有個人娛樂系統😭
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⬆️椅背、雜誌與安全須知卡。

搭乘B738的感覺跟坐遊覽車有87%像,都要抬頭看公用的電視螢幕😂

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⬆️飛機餐。

那主餐應該是豆乾豬肉飯(吃不出是什麼肉),不難吃,高雄空廚的東西還是有一定水準的🎉
不過甜點用香蕉代替也太敷衍了吧😂
害我一看到香蕉,直接轉頭問旁邊的外國人要不要吃,我可以送給他😂

一次體驗到華信的新飛機跟之前死都不搭的B738也是蠻不錯的😂😂

共 11 則回應

2
近航班點心比較敷衍咯

感覺上是沒有東西吧,我坐比較遠的都好幾盒啊
1
B1 台北是無限的方塊酥、捲心酥循環,以為高雄也會一樣😂
5
飛行紀錄👍
很喜歡看這種文
分享很詳細
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B1 應該是因為極短程線的關係,沖繩線也有類似的情況。
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華航的卡客真的多到滿出來
有時候北上廣深誇張到1/2的乘客都是卡客
金卡真的太泛濫了😱😱
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B5華航卡客真的多
而且你說的那航線商務客更多
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B5 B6 香港線也不遑多讓唷😂😂
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B7桃園的香港大概就早上601/903/641卡客爆多之外,後面的港線就還好
之前實習的時候都登機都登的心驚驚,超怕delay然後被投訴
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B8感覺好緊繃哦
早班還有一堆轉機客
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B8 還有回程的916.920生意也超級好啊
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B10哈哈哈~我們從來都不管回來人多不多,只祈禱香港天氣好不要流管,不要影響到接飛的航班就好😂噢對!還有轉機都要轉上就好
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