#國外遊記（圖多、非業配）環美旅行最愛的航空景點：亞特蘭大達美航空飛行博物館 Delta Flight Museum

身為一名航空迷，旅行時不免會去拜訪各航空主題景點，在美國交換的這學期也不例外，有逛機場的、在機場週圍與裡面拍飛機的、也參觀了不少航空博物館，這當中我的最愛是位於亞特蘭大機場北邊的「達美航空飛行博物館（Delta Flight Museum）」。在我心中，這座博物館的好逛、好拍、好玩程度更勝於： 1. 華府的史密森國家航空航天博物館（Smithsonian’s National Air and Space Museum, Washington, D.C.） 2. 西雅圖的飛行博物館（The Museum of Flight, Seattle） 3. 西雅圖以北、位在埃弗里特的波音工廠（Boeing Future of Flight, Everett）甚至因為第一趟沒有完整逛完，特別再多跑一趟亞特蘭大！ **達美航空飛行博物館在哪裡？** 既然是「達美航空」飛行博物館，這博物館理所當然在達美航空總部旁邊，而達美航空的主要基地位於亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜機場，這也是全球最繁忙的機場！

此區域可以想成是達美航空園區，除了總部建築與博物館外，還有棚廠與訓練中心等，另外聯邦快遞（FedEx）與優比速（UPS）在這裡也有小型貨運中心。

達美航空總部

達美航空棚廠

一旁的聯邦快遞設施達美航空飛行博物館共分為兩區，分別是「棚廠區（Hangar）」與「747 區」，兩區並不是都同時開放，有超級多天都只有開放 747 區，參觀前務必要先上官網行事曆查好兩區都開放的日期，才不會像我第一次去時只開放一半而多跑一趟！官網連結如下：

入場費用表（若僅開放棚廠或 747 兩者的其中一區，則為半價） [ 棚廠區 Hangars ] 棚廠區又分為「歷史棚廠（Legacy Hangar）」與「精神棚廠（Spirit Hangar）」，入場時會先抵達前者，展示內容為達美航空創立的歷史；後者主軸則為「達美精神號（Spirit of Delta）」這架波音 767，從出口離場後可抵達紀念品店。 | 歷史棚廠與其展品 | 博物館入口掛著仿登機告示的螢幕，其航班號碼 1925 即為達美航空創立年：

入場後會先看一小段達美航空的介紹影片，接著映入眼簾的是達美航空早期使用的幾架飛機，包含： - Huff Daland Duster 模型達美航空在創立之初為空中噴灑農藥公司，最早使用的飛機名為 Huff-Daland 建造的 Duster 型。這飛機（的模型）掛在天花板上且體積不大，很容易讓人不小心遺漏這標誌著達美航空誕生的飛機。

- Delta Ship 41 為達美航空第二架、也是該航空公司迄今仍保留的唯一一架道格拉斯 DC-3 客機。

走在這座棚廠時，有種踏上時光隧道的感覺，展示的都是非常早期的飛機、佈景也走懷舊風。

| 精神棚廠與其展品 | 看完達美航空歷史、穿過一座通道抵達精神棚廠，眼睛很難不被眼前的波音 767 吸引與週邊更多互動性高的展品吸引。

- 達美精神號這架波音 767 非常特別，根據博物館的說法，是達美航空在 1982 年春天虧損時，公司的員工、退休員工與員工眷屬們為了感念公司照顧而募資買下的 767，註冊編號 N102DA，名為「達美精神號」。達美精神號在 1982 年底首飛（開始募資的同年就交機，現在看來真不可思議）、完成三萬多趟飛行後，於 2006 年退役前，還在美國國內飛了為期兩週的「告別巡迴之旅」。如今我們可以透過「空橋」登上這架飛機，商務艙與前半段的經濟艙都保留客艙原貌，完全可以拍個復古的機艙照！

最後這張完全是登機前看到的視角！在 Google 街景上也能參觀達美精神號：

- 延展實境 XR 這展區有座舞臺，我們可以透過互動式螢幕挑選達美航空航點（很遺憾的，沒有臺北），並與背板拍照，展覽是說可以寄照片到指定電子郵件信箱，但我參觀時這功能故障，只好請工作人員幫忙用手機拍照，不過還是拍得滿漂亮的。

這裡顯示所有可以拍照的達美航空航點，包含羽田、仁川、希斯洛、西雅圖、戴高樂、阿姆斯特丹、甘迺迪、利馬、洛杉磯 - 模擬機體驗另一項非常顯眼的展品就是模擬機！這可是真的用來訓練飛行員的模擬機，機型為波音 737-200，不過要玩得另外付費預約，費用為 $422.41 美金，真沒想到玩退役機型的模擬機也這麼貴，只好在外面看它搖來搖去。

最後從下圖右下方的出口抵達紀念品店：

紀念品店比較可惜的是沒有賣明信片，且許多商品到各地的航空小物商店都能買到，並沒有到非常特別，但在紀念品店內回頭望向達美精神號，依舊能感受到它的壯觀。

[ 747 區 747 Aircraft ] 在即將抵達博物館前，相信所有人都會被館外的那架波音 747 吸引，其註冊編號為 N661US，是波音 747-400 的原型機！

在「登機」前，就能感受到波音 747-400 的巨大！現在要能登上波音 747 的客機，真的是機會渺茫。

往旁邊看的機翼也是很壯觀，根本在機場走空橋登機的視角！

登機前還獲得 747 紀念小卡，當初以為是這裡的紀念品，後來才知道原來搭達美、聯合之類的美籍航空，都可以跟飛行員索取像這樣的交易卡（trading card）。

從機身左側第二個門走進去剛好是商務艙跟經濟艙交界處的廚房，先在左邊逛了商務艙：

在商務艙拍好拍滿，到了經濟艙當然也是：

這就是我覺得達美航空飛行博物館比西雅圖飛行博物館好玩的地方！西雅圖的飛行博物館中展示的 747、787、協和號等雖可登機參觀，但所有座位都用透明板子包起來，只留通道給遊客走，而在這架 747-400 原型機上、還有館內的達美精神號，通通都可以直接坐在位子上、扣上安全帶，假想自己真的在搭飛機。不只乘客座椅與空服椅可以坐，連廚房餐車也可以拉出來。

航空迷最有興趣的駕駛艙呢？雖然沒辦法坐上機長或副駕駛的座位，但可以坐在組員椅（jump seat）上，加上隔板只隔了一半，仍能把駕駛艙拍得非常清楚。

但還是有不能進入的空間，包含前後艙組員休息區與廁所。

前艙組員休息區

駕駛艙後廁所

機尾後艙組員休息區機身中後段的座位與天花板則全部拆除，展示波音 747 與這架飛機的故事，有一段連地板都挖空，讓我們可以觀察下方結構。

比較特別的是，右側的機翼也在參觀動線中，讓大家可以踩在機翼上眺望週遭景觀，包含亞特蘭大機場起降動態。

參觀完從機尾下飛機後，我再環繞這架 747、從多角度欣賞，不管從什麼角度拍照，這架女皇依舊是如此地美麗動人！

| 戶外展區其他飛機 | 除了這架波音 747-400 原型機外，一旁還停放著幾架未開放登機參觀的飛機，包含： - 道格拉斯 DC-9（N675MC）

- 波音 757（N608DA）

- DC-7B Ship 717（N4887C）

**交通方式與鄰近「景點」推薦** 博物館雖然鄰近機場，卻不是在航廈附近，而是在機場「外圍」，而機場外圍通常也是大眾運輸不怎麼方便的地方。我曾參考 Google 地圖建議，在亞特蘭大捷運（MARTA）的 East Point 站等待 192 路公車，等了表定兩班車要發車的時間都沒有來，只好改叫 Lyft 前往。第二次去的時候，直接住在博物館旁的「亞特蘭大機場康考斯萬麗酒店（Renaissance Concourse Atlanta Airport Hotel）」，飯店提供每十五分鐘一班的免費接駁車，因此只要搭捷運到亞特蘭大機場、再轉乘接駁車後，再步行十分鐘即可抵達，比 Uber 或 Lyft 節省很多！

飯店接駁車

飯店南面外觀這間飯店的房價是每晚含稅等附加費用 $150 美金以上，費用很高但是！但是！如果選擇面南的跑道景觀房，就可以直接在房間陽臺看飛機！在房間陽臺就能看全世界最繁忙機場的飛機起降，會不會太幸福！

再來幾張不同時段在陽臺拍攝的機場景觀！

景觀是不是超級好！而且以亞特蘭大機場的繁忙程度，光北邊兩條跑道就一條專供起飛、另一條供降落，不怕沒飛機拍、只怕來不及拍！如果沒有預算在這裡過一晚，也可以到飯店景觀餐廳用餐，雖然沒有戶外座位區、拍照會隔著玻璃且樓層較低，能一邊吃東西、一邊看飛機，還是挺不錯的。

不過這裡畢竟是達美航空最主要的轉運樞紐，航班大概有七成左右都由達美航空運營，剩下大部分也是西南、邊疆、精神、美航、聯航等美籍航司，多元化程度不比舊金山、紐約甘迺迪或洛杉磯等大型國際機場高。 **小結** 環美旅行期間，我到各地走跳總會尋找航空主題的景點，如大西雅圖地區的波音工廠與飛行博物館、華府的史密森航天博物館、達拉斯愛田機場旁的飛航前線博物館、紐約甘迺迪機場的環球航空飯店等，甚至連去矽谷區域都造訪希勒（Hiller）航空博物館，每個航空景點都有自己的特色，但我最愛的，依舊是這座位於亞特蘭大的達美航空飛行博物館。在這裡，我們得以登上具有歷史意義的波音 747-400 原型機與達美精神號、並直接坐在客艙座椅上拍照，還能體驗真正用來訓練飛行員的模擬機，其緊鄰全球最繁忙機場的優越地理位置更是其他航空景點難以比擬的！你也有非常喜歡的航空景點嗎？歡迎留言分享！（因為我也想去，先寫下一個願望清單是：達拉斯－沃斯堡機場附近的美國航空史密斯博物館）

#國外遊記 （圖多、非業配）環美旅行最愛的航空景點：亞特蘭大達美航空飛行博物館 Delta Flight Museum

#國外遊記（圖多、非業配）環美旅行最愛的航空景點：亞特蘭大達美航空飛行博物館 Delta Flight Museum