原本期待搭乘所謂「精品航空」回台灣過年(2026.02.16),沒想到卻是全面崩壞的體驗。
1. 商業利益凌駕在飛行安全上
在長達數小時的航程中,我同行友人的椅背遭後方女童持續且劇烈地踢動、敲擊。友人多次嘗試理性溝通卻完全被對方無視,騷擾行為依然故我,我們只好轉向尋求空服員的協助。沒想到空服員竟然當面回覆我們「這不是我們的服務範圍,我們沒有義務幫忙協調,請乘客自行溝通」,語畢便直接轉身繼續忙於免稅商品的販售,完全放任客艙秩序失控。當下現場並不只她一人,其他空服員也有看到(按呼叫鈴很多人都有注意到),竟然還繼續聚在前面聊天,完全沒有想處理的意思。
這種將商業利益置於飛安與乘客權益之上的態度,直到降落前 5 至 10 分鐘才有了轉變?
並沒有的事!當時銷售作業已結束,組員才過來並改口說「剛剛在忙,而且小孩不聽話,請你們見諒」,隨後送上一個袋子試圖息事寧人。看著那個袋子,我內心只有無盡的傻眼與無言,難道星宇的精品服務就是用這種方式在打發乘客?小孩失控能理解,但連個「班機客滿無法換位」等合理的理由都沒有,這有很難嗎?
2. 行李的兩顆輪子脫落
抵達桃園機場後,另一場災難緊接而來,我那半年前才剛買的行李箱,搭別家航空都沒事,偏偏搭星宇輪子就直接噴掉。地勤現場僅給「極小額現金」作為補償,當下我們詢問是否能協助代送回高雄,畢竟拖著壞掉的箱子長途轉乘極度不便。然而,星宇地勤竟要求我們自費負擔運費,且強調若後續維修費超過補償金額也不會補貼。
考慮到當下是除夕夜,我想著地勤人員也是辛苦打工的人,為了讓大家好過年而選擇不現場刁難,想說制度就是制度,拿了賠償就理性離開。沒想到事後向公司反映,星宇官方回函竟然宣稱「事後有聯繫我關心」。這根本是在放X,實際上我一通電話、一封電子郵件都沒收到,那兩封回信全都是在我主動客訴後才回覆的。這種欺負人的傲慢態度,真的讓人完全無法接受。
3. 民航局調查回復
最讓我氣炸的是星宇航空對於客訴的回覆態度。他們最初在回函中稱「在乘客反應當下已立即做提醒」,試圖掩蓋事實。這份睜眼說瞎話的回覆讓我決定直接投訴民航局,而民航局介入調查後的結果簡直是重重打臉了星宇。
官方函復內容明確指出,星宇初次回覆之內容與實際情形「存有落差」,白話文來說就是星宇在說謊。星宇最終也向民航局坦認了相關疏失並正式致歉,承認組員當下的應對方式確實「未臻妥適」。
但最荒謬的是,星宇為了對官方交代,竟然又編了一個新說法,聲稱他們在「下降前約40分鐘」有再次前往關心。
這裡的邏輯破綻大到可以塞進一架 A350:
當天航班提早至少 30 分鐘抵達。如果按照他們報給民航局的時間線,當他們聲稱還在機上「積極關心」我們的時候,我跟友人早就已經降落了!
下圖是星宇的回覆
下圖是民航局的回覆
在這起事件中最深刻的感悟:原來在精品航空的眼裡,誠信也是分等級的。
在專業的飛航管理中,航程中發生的任何大小事,大到緊急醫療、小到客艙內的乘客爭議、物品損毀、甚至是組員的處置流程,都必須明確、正確且具備即時性地記錄在案。 這些所謂的「飛航紀錄」或「客艙日誌」,在法律上都是具備法律效力的公務文書,是不能造假的。
當我作為一個普通乘客,請客服調閱紀錄核實真相時,星宇給我的回覆是「反應當下已立即提醒」這種睜眼說瞎話的公關辭令。 但當民航局介入,直接對照原始紀錄時,星宇才不得不坦承:組員當下確實沒有立即處理,客服回覆我的內容與事實確實「存有落差」。
這不禁讓我懷疑:為什麼普通乘客換來的是謊言,而民航局去查才願意說實話? 這足以證明星宇航空在事後處理機制上,完全缺乏對消費者的基本尊重。
如果星宇當初能實話實說,承認當時忙於販售而疏失了,或許事情還不致如此。 但你們選擇了最糟糕的一條路:先推諉、再說謊、最後被拆穿才對著官方致歉。 諷刺的是,即便民航局公文都下來了,事發至今我依然沒有收到星宇任何一通主動致歉的電話或道歉信。
誠信是一個企業最基本的底線。如果一家公司連對監理機關與消費者都能提供「存有落差」的資訊,甚至連最基本的實話都說不出來,那真的可以收一收了。 這次的體驗,真的比搭廉航還要差,完全配不上精品形象(但飛機是真的新)。




