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@j_takc
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普悠瑪案聯合報不明基層人士爆料疑點

9月29日 10:23
https://moptt.tw/p/Gossiping.M.1569699322.A.6E0轉自PTT 聯合報那篇關於普悠瑪的文章 真的出自於台鐵「基層」嗎? 要知道台鐵有分「基層」和「高層」 每天開火車修火車的是「基層」 坐在辦公室寫漂亮報告的是「高層」 報導是: 交通部長林佳龍表示: 三、四月時就知道韌塊會噴飛的事情,並且在數月前就已要求台鐵展開調查。 事實上是: 2019年8月28日 黃國昌因為接獲台鐵基層反應維修缺料,而前往台北維修機廠了解狀況 更在當晚直衝花蓮維修機場證實台北方所言是否誠實。 當日就發現,各種料件小至最最基本的機油、大至集電刷、ATP 都面臨維修時無料可換的窘境: 機油是被查之後送了三桶到花蓮應急 集電刷用堪品磨一磨換上 而ATP則是車頭的壞了就換到後面去 基層的心聲是什麼?基層維修沒有料只差沒有跪著去求高層了! 然而最不可思議的,是煞車/韌塊/閘瓦噴飛脫落的事 還是第一線的司機員為了保命而追爆 表示交班時都要親自檢查,確認煞車是否還在嗎? 所以煞車噴飛的事情才會記錄在「動力交接紀錄簿」上 而不見於維修紀錄上 這根本不是什麼記載到錯誤的地方,是司機員不想死的吶喊啊! 而煞車噴飛的列車就算進維修廠,一樣是「無料可換」 2019年8月30日 在黃國昌公開煞車噴飛的事情之後 臺鐵向媒體宣稱「只有發生兩次」 黃國昌立刻出示臺鐵內部公文表示: 2018年6月到2019年7月間多次發生閘瓦脫落事件,嚴重影響行車安全。 2019年8月31日 臺鐵只好改口 2次是指近2個月所發生次數,經查普悠瑪從107年度至108年度共發生7次8個脫落。 看到了沒有? 如果不是黃國昌主動揭露,又怎麼會讓台鐵不得不承認煞車噴飛的事實? 而且還是分段承認,只承認黃國昌提出證據的部分,但是難道就只有這七次嗎? 如果林佳龍3月就知道了,怎麼會隔半年等到9月才成立「特檢小組」呢? 怠惰和說謊,佳龍你選一個吧! 好意思說出: 「台鐵清查後發現發生過7次,這是交通部強力要求下,台鐵才查出來的」這種話! 不只有為執政黨顏面護航的自由 也有為台鐵高層退休俸護航的聯合 執政黨+台鐵高層就是在荼毒基層:推卸責任,罔顧公安,還有忘了誰還說過的交通布
愛心
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熱門回應
  • 國立清華大學
    高官: 賤民才搭台鐵 老子有專屬司機 有缺料不會用台灣價值補上逆?
共 8 則回應
  • 國立臺南大學
    我很納悶到底為什麼煞車韌塊、閘瓦會脫落呢?那東西一般不都是鎖得緊緊的嗎?
  • 國立清華大學
    高官: 賤民才搭台鐵 老子有專屬司機 有缺料不會用台灣價值補上逆?
  • 國立中興大學
    台鐵就那麼剛好有基層出來爆料
  • 南臺科技大學
    淡江會在普悠馬的文貼此文 不然就是扯到官僚嚴重 而且淡江的我發現留言不巧都會上熱門 17樓欸 嘻嘻
  • 此帳號疑似異常
    官方正在進行身份確認
    這就跟小英管不到國安局一樣 只是不想嚴懲而已 反正事情有交代下去就好 做好做壞 他們都不會提出多重的懲處 除非民怨無法控制 目前看起來把打成紅昌的聲音比較多
  • 長庚大學
    2018還沒學到教訓吧!
  • 南臺科技大學
    想讓大家知道普悠馬真相愛心都按下去啦 馬的 整天在看到那些打國昌的言論上熱門 心裡滿滿的堵藍
  • 國立勤益科技大學
    黃國昌戰力破表。
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