國立宜蘭大學

紀念碑不要再花錢了 (新增連署設立專區保存車頭)

時事

4月7日 12:06

比照921園區保存損壞建築，以供弔念跟紀念，才能留存後人心中。同理可證太魯閣第8節要放在台鐵本部或適合地點當紀念碑，以供警示，才會讓眾多國人注重工程安全。

4/8 17:30am 再更新: 綜合並感謝各位卡友的指教，已修正方案，並建請政府以【避免受害者家屬二次傷害】的原則，設立獨立專區來保存

已經可以支持! 必須短時間內集滿5000人的連署支持，依法政府就必須要回應

/*B51 謝謝提醒謝謝B54 提醒*/ 讓我們看看決心到底有多強! 如果認同的話，就點愛心並分享讓更多人看到今日是受難者的頭七，希望別今日公祭，明日忘記

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熱門回應

原 PO - 國立宜蘭大學

B2・4月7日 12:29

814

拖去台北車站(同時也是台鐵本部所在地)，外面公共空間這麼大。四周再放個透明壓克力壁，雷射雕刻事故由來+受難者姓名總比又花幾千萬蓋紀念公園省錢又更有教育意義

國立政治大學

B5・4月7日 16:34

560

放在台北車站大廳啊！比什麼外勞集散黑白地磚或坐或站更有意義多了吧？

中國醫藥大學

B4・4月7日 14:38

247

B3 可是放在事故附近會不會再滑下來 B2 這種要放室內吧？不然感覺風吹日曬很快就壞掉，而且周圍要圍起來避免網美爬上去拍

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共 77 則回應

國立交通大學

B1・4月7日 12:11

地震紀念館還是有花錢

原 PO - 國立宜蘭大學

B2・4月7日 12:29

814

佛光大學

B3・4月7日 13:14

如果要這樣做我覺得還是留在事故的附近吧，畢竟受害人是長眠於此的

中國醫藥大學

B4・4月7日 14:38

247

B3 可是放在事故附近會不會再滑下來 B2 這種要放室內吧？不然感覺風吹日曬很快就壞掉，而且周圍要圍起來避免網美爬上去拍

國立政治大學

B5・4月7日 16:34

560

放在台北車站大廳啊！比什麼外勞集散黑白地磚或坐或站更有意義多了吧？

原 PO - 國立宜蘭大學

B6・4月7日 19:41

如果用成水泥碑的話

有人看得出這些碑是紀念死了1千多萬人的哪場事件嗎?

我猜，應該很少人看得出這些是什麼碑，甚至網紅覺得好玩會上去擺各種POSE 放戶外的話，才能讓大家每看一次，就會想起輕忽工安的後果

否則今天公祭，明日忘記。

海綿寶貝

B7・4月7日 19:41

台北車站可以欸，跟普悠馬車頭擺一起不然台灣人那麼健忘台鐵一年後肯定舊態復萌，林佳龍又調去新職位

明志科技大學

B8・4月7日 19:47

認同，就直接在台鐵總部所在地台北車站外公共空間搭設永久性棚架，設置展示空間放置事故車廂，讓台鐵高層每天看到都會記起來，可以的話交通部外面也順便，不然依照台灣人的記憶馬上又不了了之😡😡

國立高雄師範大學

B9・4月7日 20:01

B6 那是猶太人大屠殺紀念碑嗎？

國立臺灣師範大學

B10・4月7日 21:44

柏林猶太人屠殺紀念碑B6

崑山科技大學

B11・4月7日 22:01

放蔡統家門口

高雄醫學大學

B12・4月7日 23:01

我覺得如果真的要蓋什麼紀念公園的話倒不如可以學學日本，他們的「事故歷史博物館」專門蒐藏鐵道事故車(當事車輛直接放進去)。用來教育員工(如果是台灣的話恐怕教育對象得加上某些肥貓(尤其是交通部的)跟駕訓班學生(現在闖平交道的阿...別忘了埔心平交道事故往生的駕駛))。蓋這種東西還比較有意義。還蓋什麼紀念公園？有人在一邊享受公園一邊想當年死N個人的事故？只可惜的是台鐵都把很多事故車直接當廢鐵招標拆除了(包含埔心事故的太魯閣號車頭)，這些血和淚的歷史不能遺忘

阿致

B13・4月7日 23:21

B3 受難者都接回家安葬了

國立臺灣師範大學

B14・4月7日 23:53

B12 228紀念公園阿裡面也擺了火車頭

高雄醫學大學

B15・4月8日 00:13

B14 個人認為兩者展示火車頭性質不同，並列展示可能得三思。二二八公園展示的是騰雲號和台鐵九號，比較偏向純粹「歷史文物展示」。我所說的事故歷史博物館是偏向「事故回顧跟反省」性質，目的不是在於展示火車，而是事故現場的震撼教育。日本除了那邊以外還有無數的鐵道博物館，但是為何不將事故列車和其他鐵路文物一起展示我想也是有他的道理。一般民眾逛博物館應該是抱著出遊的心態去逛，開心進去開心出來。但是這類的歷史不適合用太輕鬆的態度面對，可以去看看維基百科上面的資料，上面有說明，這是非常沉痛的事情，我們的目的是希望參觀的人產生自我警惕。

原 PO - 國立宜蘭大學

B16・4月8日 00:25

B12 B計畫，放鐵道博物館成立專區 (主管機關為文化部跟交通部) 但有多少官員或是國人會想去? 去完後會記在心中並且落實?我打個問號 B9 是~!

香港理工大學

B17・4月8日 00:46

只有我覺得這樣會提醒家屬的傷痛嗎

高雄醫學大學

B18・4月8日 00:50

B16 放在鐵道博物館專區我認為是可以的（空間也足夠），但是可能要有限度開放。至於參觀人數的問題先針對目標群眾(官員和平交道違規者)。官員的部分真的很遺憾的說這是台灣政治長久以來的沉痾，而且政務官只重視那些「有選票」的事件(二二八、白色恐怖等、311核電事故等)，這個部分也是我們需要學習的部分，除了事故博物館的外殼以外，背後的作為也要跟著學（日本對重大鐵路事故的重視可以參考下面附上的維基百科連結）。基層員工的部分(尤其針對駕駛、車掌)我覺得需要將參觀這樣的博物館納入訓練項目之一。駕駛的部分我認為短期內可以先將目標設為道安講習的內容，針對高風險駕駛優先教育會比較重要。一般民眾的部分是否開放我認為還有待商榷，畢竟需要考慮受害者家屬在短期內再次看到同樣的現場可能會造成二次傷害，而且我想一般守法的民眾不會太需要這種震撼教育。

高雄醫學大學

B19・4月8日 00:53

B17 可以參考看看我在12樓提出的想法跟維基百科連結，這部分我覺得日本那邊處理的不錯。既能夠達成警惕教育的目的、對於被害家屬跟倖存者的影響相對較小。

淡江大學

B20・4月8日 01:19

無時無刻的用法錯了

朝陽科技大學

B21・4月8日 01:39

蛤？