普悠瑪事故 讓BOUN鍵復位，真的能讓主風泵正常?國立宜蘭大學如果BOUN鍵重新復位就會好了，我看主風泵濾網這些雜物，也就會自動清潔掉了 以下參考運安會報告 BOUN斷路器的功能為供電給 「BECU(軔機電子控制單元)」跟「溫度開關」至於為什麼去把BOUN斷路器重新復位短時間會好?可以消去故障+讓主風泵正常 因沒有最原始設計資料，個人猜想日本原廠當初BECU(大腦)設計邏輯為【固定的X分鐘啟動時間過後，才重新去讀溫度的數值】，剛好在這段X分鐘啟動時間內，當然就能正常。 X分鐘後，BECU再去讀溫度感測器的數值並判斷，如果超溫又會重新觸發高溫訊號，導致主風泵又停機。 工程界這不叫做「排除異常」，這叫做「迴光返照」，沒從根本實質解決問題，只是用騙的騙過去BECU(大腦)。 林禹宏檢察官可能沒叫日本原廠提供這方面的設計邏輯，所以不懂工程的林禹宏檢察官就會認為這樣就是排除異常。然而實際上是空氣濾網跟濾心堵住，導致沒有足夠空氣可以降溫。 高鐵2013年停駛查了半天，就是要給工程師找原因，最後才去重新開關機整套系統 台鐵文化是先重新開關復位，先能動再說，原因是啥?反正能開就好，死的是別家的小孩，跟台鐵高官又沒有關係 刑不上高官 運安會報告刑不上大夫普悠瑪事件普悠瑪事故太魯閣事故太魯閣事件
