為什麼台灣應維持「禁行機車」國立臺中科技大學5/1 因為有放勞工節，一群民眾去交通部和高公局打擾公務員辦公，我要是公務員也會氣死，也造成員警維安的困擾。 以下數據可以證明，為何應維持「禁行機車」不應塗銷。 下方數據為112年1-12月交通死傷事故，在車種分流的制度下，機車仍增加29000件交通事故，要是開放機車行駛快車道和重機上國道，未來死傷事故無法想像。去年機車騎士，包含大重機，死傷人數突破四十二萬，開車駕駛也將近兩萬，而且都比前一年增加，路權更不可以開放，沒開放死傷人數增加，所以開放之後會死傷更多。台灣機車臺灣時事閒聊
