勿引戰
想聽聽卡友們的意見

1。號誌變換太快,導致騎士反應不及?
2。建國北路那段限速50,騎士車速過快?

是否還有其他觀點?



行車紀錄器:

新聞連結:




中顆橘子

共 11 則回應

好大的官威啊....
騎士闖紅燈還是超速是他自己的事情
可是黃燈時間不夠導致車禍就有問題
(如果黃燈時間夠的話騎士可以過路口吧?)
標題要改

看影片就知道騎士不是滑出去

不過如同司機所說的變燈變得太快(主要~因為通常黃燈會有幾秒的時間)+騎士黃燈沒煞車停車+綠燈了確沒再看有沒有人闖紅燈的騎士。
如果失事的那位騎士在看到變黃燈的那瞬間開始減速…大概會有兩個結果…
1.為了停在停車格內 而急煞失敗噴出去
2.以安全的方式煞車 而衝到斑馬線上 甚至是大馬路當中 才停止 然後…

我想他當下應該也是判斷 加速衝過去會是比較好的選擇
誰知道 變燈那麼快 就悲劇了

當然 他本身騎太快 超速也是很不應該啦ˊˇˋ
就算速限內,煞車不夠好那個距離根本停不下來

一秒鐘就紅燈是要人家怎麼過
以上皆是。
不過綠燈起步前還是注意下左右來車為妙,這看起來好痛……
有時候事故就是像這樣,由一連串的錯誤堆疊而成。
其實只要中間少掉一層,或許就不會發生發生狀況了。
標題我是直接複製貼上的
不希望用個人語言解釋造成觀點偏頗
那變燈確實變得太快...

不過那位機車騎士自己也騎很快

十次車禍九次快
影片上來看, 號誌變燈時間(一秒左右)的確太短了.

即使騎士沒有超速,
那麼短的時間要減速停止,
也是有可能因急煞而打滑失控.
警察本來的行為沒有錯,有瑕疵的地方在於沒有事先告知用路人而直接變換燈號;在各國對於國家高階長官、元首,都會有這樣的措施來進行道路行駛控制,我國法條內也有這條規定,不要一味說什麼好大官威,隨著媒體起舞。有瑕疵沒錯,但不是沒有行駛依據,只是政府不常針對性地對外說明。如同BRT所謂"對號入座",各個國家都是如此,不然能讓國家元首直接面對一般群眾,倘若發生危險,是要誰來負責,這不分黨派,而是一貫的手法。
十次車禍九次快
但實務上"快"從來就不會是造成車禍的主因…
在路上"慢慢騎"也不會是最安全的行車方式

這時候還是要推防衛駕駛!!!
馬上回應搶第 12 樓...