望塵莫及的國道美景

2017年7月4日 10:02
大家好,我是光頭王 這是一篇重機國道文,歡迎討論(或是你認為是戰) - 本人一直有在關心路權問題,大多數人對於重機上國道一事,考慮點都是安全問題,以下針對本人多次國道試騎給予第一線的親身體驗。
首先您一定會有一個疑問,以下將針對你們的疑問解答 Q1:你們為什麼要騎上去,雖然法律通過了,但事實上就是違規? A1:抗爭有兩種手法,第一個就是理性第二個是非理性 而這兩種只要在完整的領導之下,可以互相扶持;大型重機路權一直以來都有鷹派跟鴿派,鴿派一直以來都是發公文從法律面要求政府,這五年來以一直在開會,但效果應該很容易想到了,完全沒用。 此時鷹派,也就是新聞上常看到的我們,與鴿派一起合作,由我們增加談判籌碼,讓鴿派在談判桌上能有些為進展。 Q2:你們騎上去只是為了爽吧?自以為很有錢造成我的困擾塞車塞死了 A2:首先,自行試辦高速公路有以下優點 (1.)直接破除高速公路行駛摩托車是危險的 (2.)使汽車駕駛提早適應高速公路有摩托車 (3.)使機車駕駛提早適應行駛高速公路 (4.)拿到罰單之後將進行申訴、行政訴訟、釋憲,我們向來就是為了罰單而上去的,透過後續法律救濟程序,達成釋憲讓監督機構向交通部發函。 所以我們不是單單只是上去爽而已,這一些都是增加談判桌上的籌碼 同時也是向世人證明,摩托車行駛高速公路不危險。 好,接下來跟各位談談塞車問題,當天我們行駛高速公路秉持行駛一車道,維持時速沒有超速也沒有超車也沒有危險駕駛,警察攔下來後 與拖吊衣者的人海戰術之下,車道就這樣被縮減了。 罰單開完按照法律,如果摩托車騎士願意配合,警察可以在避免交通阻塞情況下,護送下去,但是當天高速公路警察局長為了增加對立以及使新聞記者將這黑鍋讓重機騎士背,下令全部拖吊。 一台貨車按照法律只能拖吊一台車,於是長達四小時的拖車就是這麼開始的,造成交通阻塞的並不是機車騎士,而是刻意造成的警察局長。
Q3:重型機車塞車變機車,平常是汽車,怎麼有那麼好康的事情,雙邊好處都拿。 A3:台灣的白牌機車騎士您好,首先您的路權都是備受限制的 只要您的機車排氣量超過125cc,您原有路權就是黃牌紅牌的路權 重型機車在台灣的定位為「路權較正常的摩托車」,也就是說我們保有摩托車優勢,以及較為正常的路權(至少還有快速道路可行駛) 所以如果你是白牌,請先思考你的權益使否受到壓抑,你本可以擁有更多。不服氣的話,您可以不要開車,選擇一台黃牌來騎,你就擁有雙面優勢。 Q4:會吵的小孩有糖吃 A4:孫中山先生聽到會哭的,他當時沒有吵得要糖,他要的是改變。 Q5:我自己也騎重機,但是我絕對反對 A5:每個人都擁有自己的意識,我們尊重你反對意見。 但請不要因為你不想要,而去限制想要的人;你不會上去國道,只是代表你不會上(事實上如果開放了你一定會使用)並不代表,我們其餘車友沒有使用高速公路的需求,明明只需要20分鐘車程,卻要我繞市區45分鐘 這絕對不合理。 事實上,當時在爭取高架道路路權時,也有多少人說過同樣的話 現在他也能體驗高架道路的方便性 - 你可以反對 你可以不參與 但是你不能扯後腿 因為妳扯後腿就是讓整體族群承擔! Q6:重機上去太危險了風一吹會倒.... A6:你去考駕照,我幫你出租車錢,我帶你走走高速公路或是高架道路 等你騎過了,再來說這些話,你會發現很智障
摩托車路權攸關你我生活,你可能騎車單純為了A-B的移動,你也有可能只是為了休閒娛樂,甚至買了只是為了改擺好看。 但當你有機會騎上車出去的時候,路權就攸關你我了! 這幾年下來,有多少事實已經被翻轉了? 從無牌車到合法進口,再到紅牌上快速 取消智障待轉 歸還快車道路權 再看看紅牌開放後,黃牌的跟進。我們的目標是要讓紅黃白牌都能得到應有(本來就有的)路權,記住:重新拿回。
以上是身為7/1 汐五高架36騎士中之一的我,現場分享 本人擁有多次國道試乘,沒有任何問題 汽車駕駛可能在車內幹樵,但都沒有發生任何危險事情 騎車、開車上路都有一定的風險性,自己為自己負責 依照天氣、路況、車況、健康程度決定是否要使用高速公路才是正確的
公眾議題,需要用腦思考,人會選擇有興趣、關心的事情去了解這很正常 太陽花學運、同性婚姻修法也都是因為大家認為這是公眾議題而有進展 「我不是同性戀,修法通過後我也不會變成同性戀,但是我認為他們應該要有合理應得的基本權利」 這是我支持同性婚姻修法的原因。 同理,機車路權也是公眾問題,你現在沒有重機,不代表你未來不會有 你現在是黃牌,不代表你未來不會買紅牌 你身邊的朋友、親人、親戚等等一定也有人開始在騎重車 讓他們安全回家,難道不也是您所希望的嗎? 用客觀的角度去判斷一件事情是民主素養的基本要求 並非因反對而反對,也不是因為支持而支持 而是知道這是正確這才是該做的改變 改變都會有一段陣痛期,不論在哪方面 但陣痛之後是否會是一個新開始? 我想世界各國已經給了很深刻的解答了 看看韓國吧!原本禁止騎乘高速公路 快速道路的國家 開放了,交通不但沒有亂,反而塞車情況減少了 看看加州吧!原本禁止共享車道,但為了減輕交通阻塞 修法成功,警察還拍宣傳片教你如何禮讓機車讓他們先過 因為禮讓他們=減輕你的塞車負擔 看看菲律賓等東南亞國家吧,大部分人認為他們落後 但他們在交通管理制度上面,都優於台灣 看看新加坡 看看香港 看看澳門 看看摩納哥 這些大家公認的小國,並沒有因為土地小 而禁止機車行駛任何高速公路 反而希望汽車可以轉到機車,減輕交通負擔。 沒有一定要完全仿效外國,但世界上沒有兩個國家的國情是一模一樣的 所以國情不同的邏輯,完全不存在 從中可以看到一些最小公因數,世界各國這樣做的理由 why台灣要逆其道而行,並說我們比較先進呢?
客觀思考,理性判斷,設身處地,尊重不同聲音 我是光頭王,我們國道上見! - - - 【空拍機有申請・沒有版權歡迎隨意分享】 - 7/1 台灣北部 36位騎上國道的幕後花絮 實際騎在國道上到底是什麼風景 到底安不安全、會不會有塞車問題? 一起來看看吧!
愛心
2110
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熱門回應
樹德科技大學 應用外語系
B2 重機上過國道以後 因為上了 就會開始證明 汽機車混流是相對分流安全 禁行機車就會被拿掉 然後過了幾年 大家突然都醒了 為啥我們可以騎進內線 卻不能直接左轉呢? 於是強制待轉這東西很快就會被抗議然後拿掉 最後大家開始有正確觀念了 --------------------------------------- 感謝各位的支持我上熱門了!!!! 原來我觀念不錯哈哈哈哈哈哈哈
國立臺灣師範大學 圖文傳播學系
我特地登入我荒廢許久的低能卡 就為了按你一個愛心
這頂安全帽是哪一頂? 我騎白牌150cc不要求能騎高速/快速道路 只求廢除強制兩段/塗銷禁行機車
共 697 則回應
這頂安全帽是哪一頂? 我騎白牌150cc不要求能騎高速/快速道路 只求廢除強制兩段/塗銷禁行機車
開南大學 行銷學系
B2 NITEK
刁民讓我想到三國群英傳 啊~好久沒玩了
東吳大學 政治學系
先按個喜歡。我是白牌KTR,自己這裡也會「自費」上快速道路跟高架(個人造業個人擔,遵守道安以及安駕),其實是非常輕鬆的,完全可以應付。 白牌都可以輕鬆騎乘封閉式道路了,更不用說性能更好的重機了。
這是看過最為理性有邏輯的一篇 推一個
南臺科技大學
加油 雖然我只有白牌車(・ω・)
德明財經科技大學 行銷管理系
好文給推 但大多化石腦才不會理你
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2017年7月4日 10:20
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東吳大學 中國文學系
先推光頭王~ 雖然只有白牌一台 偶爾也會自費騎高架 直接左轉 只要像平常那樣打方向燈等待 正確變換車道 一點都不危險
中華醫事科技大學
看一下西安禁摩的後果吧 台灣極度有可能會變成那樣
中國科技大學 建築系
目前我們都採取不抵抗,收到罰單集體行政訴訟
大同大學 事業經營學系
推~~我在我家陽台看到你們被拖吊 故意要拖車整個塞住車道真的是很莫名
中國文化大學
大部分人民已經被無腦政府同化了
樹德科技大學 應用外語系
B2 重機上過國道以後 因為上了 就會開始證明 汽機車混流是相對分流安全 禁行機車就會被拿掉 然後過了幾年 大家突然都醒了 為啥我們可以騎進內線 卻不能直接左轉呢? 於是強制待轉這東西很快就會被抗議然後拿掉 最後大家開始有正確觀念了 --------------------------------------- 感謝各位的支持我上熱門了!!!! 原來我觀念不錯哈哈哈哈哈哈哈
好文給推! 期待可以儘快拿回各級二輪原本就屬於自己的權利!
國立臺灣師範大學 圖文傳播學系
我特地登入我荒廢許久的低能卡 就為了按你一個愛心
國立高雄海洋科技大學 水產養殖系
騎了好幾次國道 就是一條便捷的路 跟騎上紅盾沒兩樣 多了休息站跟電子收費而已 一堆人在怕什麼 不懂
國立成功大學 機械工程學系
支持上國道,大家都有選擇交通工具的權利,高速公路來是服務大眾,不是車種。
中原大學 工業與系统工程學系
特地登入推一個 順便等酸酸們 只是現在好像還太早,都還沒起床?
寫的真好 果然是真正有在參與的人 幫頂上熱門吧~
沒辦法這就是台灣無法進步的原因 民智未開 科科😌
朝陽科技大學 建築系
推一個,一定要上熱門
臺北城市科技大學 餐飲管理系
看到光頭王要來推一下 7/1辛苦你們各位了!!! -機研小蝸牛
龍華科技大學
b21 b0 反正現在有吵就有糖吃Xd 一起去癱瘓吧 好興奮 ♥♥♥♥♥♥♥♥ 啊白牌的一起上去 最棒了👍👍 綠牌的也來 腳踏車也來 只要是有納稅的都可以哦♥♥ b22我不似酸民我超支持你們的 台灣有你們會更好的 啊光頭哥我們什麼時候國道見面呀太期待了♥♥
馬上回應搶第 698 樓...