國立彰化師範大學

#圖 G6 150 24000 km 修引擎

2017年7月7日 22:44
車種: 2013年G6 150 里程: 24000 訓車: 沒什麼訓車 用車習慣: 算是操比較兇,有在跑山 路況好大概都會到 80 km/h 左右 機車除了輪胎以外全原廠 --------------------------------------------- 車子15000-16000 km 開始吃機油,大約800進600出 最近5000 km 開始比較無力,但尾速還是有108 km/h 前天騎新竹到高雄,一路90-95巡航 結果到台中港時遇到紅燈收油門就熄火了 馬上發發不動,冷卻1小時後才又發動 騎回高雄下引擎檢查: 3隻汽門漏氣、汽缸磨損 (手摸得出高低差......)、 內鏈條剩一點
第三張圖中只有一部分摸得出高低差, 其他地方沒有,但我忘了是哪邊摸得出來 換活塞 ($950)、活塞環($950)、汽門X4 ($550 X4)、 汽門油封 X2 ($450)、內鏈條 ($950)、墊片 ($500) 汽缸出保 ($3650→$0)、工資 ($800)、GP機油 ($200) ps. 老闆說近1、2年光陽汽缸只保固2年 幫QQ 吃機油原因很多,沒訓車、操太兇、出過車禍 (機率最小), 亦或是原廠0.8mm活塞環的關係 現在修好排出來的廢氣沒那麼臭了,希望能再戰4年 ------------------------------------------- 順便附上保養記錄 汽油: 幾乎都中油直營95 機油: 大約800 km換 1. 原廠黑罐10w40超5專用油X 2,$ 350-400 (不難用,感覺起來與shell Ultra 4 10W40 差不多) 2. 原廠5w50 X1,$500 (不錯的油,與FK 10w50類似,但車行換$500左右太貴) 3. FK 全合成 10w40 藍紫色那罐 X 5,$300 (與超五專用油、shell UT 4 差不多, 這三罐比較有後期震動變大的感覺) 4. FK 酯類全合成 10w50 紅罐 X 5,$450 (感覺順暢、扎實、震動較小、拉轉順,但熱油慢) 5. FK 酯類全合成5w50,咖啡色那罐X 5,$500 (感覺與10w50差不多,熱油較快,但有點貴) 到這裡里程約15000 km,車行跟我說開始有點吃機油, 接下來都自己換油以監控油量 差不多都是800進600出, 到修車前都沒明顯惡化 6. MOTUL 5100 半合成10w50 X 3,$260 (熱油超慢,不適合小速克達,表現普普) 7. MOTUL 7100 酯類全合成 10w40 X 5,$340 (好東西,特性與FK 10w50差不多,但熱油較它快, 且使用800 km也還是沒太大變化, 此油為紅色,有酯類的特殊香氣) 8. Shell Advance Ultra 4T全合成10w40 X 5,$170 (沒啥特別,CP值很高,但是有後期稍微衰退的問題) 9. FUCHS Silkolene pro 4 XP 酯類全合成 10w40 X 3,$220 (好東西,與MOTUL 7100 10w40差不多, 但只要$200-220!! 此油也是紅色,但香氣沒7100明顯) ----------------------------------------------------- 零件部分 1. 空濾3000-4000公理換 DIY $150 2. 傳動濾棉5000公里附近換 DIY $250 3. 原廠12g普利珠8000開始吃邊,9000下課 換上KOSO普珠 DIY $150 (目前使用15000 km沒啥問題) 4. 離合器蹄片9000 km 時用砂紙磨一磨 5. 10000 km 清節流閥、噴油嘴、燃燒室加汽油精、 換火星塞 $1200 6. 大彈簧15000 km 換原廠的,車行裝$350 7. 皮帶15000 km 有一點點,很微小的裂痕所以換掉 車行順便換 $750 (這是先前備料的價格), 師傅說大概還可以用4000-5000 km 8. 15000 km順便上新離合器 (先前備料700左右), 因為舊的清過1000-2000 km又滑了,再清再滑 -------------------------------------------------------- 輪胎部分 單人:雙載=7:3 ,單人60 kg 雙人120 kg 後輪: 1. 原廠M6029 半熱熔 120/70/12 胎壓: 沒在顧 里程: 6000中釘,還剩2成 特性: 雨天壓白線轉彎會滑,抓地普普 2. KENDA KD1全熱熔120/80/12 $1800 胎壓: 28-30psi 左右 里程7500-8500磨到紡織層 特性: 蠻抓的,除了雨天水溝蓋以外沒怎麼滑過 3. KENDA k702 全熱熔 120/80/12 $1350 第二條服役中 胎壓: 28-30psi 左右 里程 8000 快磨到紡織層 特性比KD1差一些,但壓車夠用, 雨天壓白線時比6029好很多 前輪: 1. 原廠M6029 110/70/12 胎壓: 沒在顧 里程: 11000還有肉,但9000開始變型 (可能是沒顧胎壓) 特性: 抓地比便宜通勤胎好一點,比熱熔胎耐磨 2. BT601 YCY (夏季版) $2300 胎壓:24 psi 左右 特性: 很黏,換了就知道為甚麼大家都推 里程: 服役中 (11000-24000 km),胎肉約剩2-3成 抓地力有些衰退,但熱開後還是比k702粘, 應該還是有比全新kD1黏一點點
愛心
76
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熱門回應
國立彰化師範大學
四年才24000還可以吃機油汽缸磨損 g6有這麼爛喔...... 資訊蠻詳細的 推一個
共 27 則回應
加油!
白線是魔鬼 根本不敢測試XD
國立彰化師範大學
四年才24000還可以吃機油汽缸磨損 g6有這麼爛喔...... 資訊蠻詳細的 推一個
輔英科技大學
這個資訊詳細到可怕啊😂😂
原PO - 國立彰化師範大學
我覺得跟使用習慣也蠻有關係 XDD 太常虐待他了... 不過G6算給力的 里程方面其實前兩年跑8000-9000 km 而已 近兩年里程快速累積之外 使用的強度像短跑那樣 很操 不管怎樣我覺得整體騎起來的感受很舒服 我喜歡他的靈巧、舒適,以及動力 雖然穩定度比不上勁戰, 但也夠讓你磨中柱與排氣管了 離滿胎大概是前8-10 mm;後 4-6 mm
推一個 我的g6一萬五左右也差不多800進600出😩😩
弘光科技大學 護理系
很詳細 但…… B3 我新G 1萬初就800進 接近200出
國立屏東大學
推詳細
中華科技大學
B7 認真?! 新g6才10000就吃機油了?
明志科技大學
怎辦我雷霆目前12000 騎乘方式是 暴力操駕 均速90... 現在800進700出 感覺不妙
弘光科技大學 護理系
B9 真心不騙 初代的ABS 機油都吃賽克龍10W50
弘光科技大學 護理系
靠北 圖片怎麼是倒的?
中華科技大學
B11 有考慮換活塞環嗎 才10000就吃機油讓人心寒
弘光科技大學 護理系
B13 似乎沒有但換活塞跟活塞環的樣子 而且也不便宜餒~
國立東華大學
新G 2015年的車 目前18500 800進750出
國立成功大學
我騎買菜車gt125再2天滿一年,現在里程19000多,每1500左右自己換機油800進800出😏
我雷霆王三年 里程49860 都還沒掛過 換雷王啦!
銘傳大學 電子工程學系
推 用心
朝陽科技大學 資訊管理系
我還以為是我的車呢 XDDD 我是白G 14年的車 不知道從甚麼時候開始吃機油 但是我知道我第一次量是6000Km的時候 到目前199XX Km每次換機油都是800進600出 空濾定期自己檢查自行更換髒了就換 1萬大保的時候車行說沒什麼積碳 最近車子好像慢慢沒力了 QQ 也開始 害怕皮帶斷掉...(最近要找時間來去換 但是我對他還是很有愛QQ 只 希望她不 要再吃超過200.. 你好XDD車友
活塞環無誤啊
正修科技大學 觀光遊憩系
4年了還可以再出保?
光陽速克達是二行程的 這誰不知道
原PO - 國立彰化師範大學
B21 那時候後買 汽缸永久保固
正修科技大學 觀光遊憩系
怎樣的時間內才有永久保固感覺原po跟我時間很相近
原PO - 國立彰化師範大學
這要拿行照去問車行了 但汽缸能不能出保也要看你買車 的老闆給不給力
16年g6 abs版 21000公里 機油850進750出 這樣算吃嗎
想問一下 我的G6去年買的目前還有保固 那檢查引擎是要送到光陽經銷商或總經銷才可以拆引擎檢查嗎
馬上回應搶第 28 樓...