國立宜蘭大學

#心得 有關於K702這條胎還是得看相性...

2017年8月3日 17:16
一直以來都是使用MAXXIS m6103當作後輪來使用(前輪F1) 個人認為熱胎快抓地力也夠用靈活度也足夠 只是這胎相對其他大廠胎會用的不多 導致整家店只有我在用這條 某天輪胎磨完了,去換胎依然是m6103 然後老闆搖了搖頭沒貨了(臉綠 由於一直都是騎這條也只知道這條,升級一點的R1或F1也是斷貨 聽了這句簡直青天霹靂,由於一直是MAXXIS忠實客戶一時間發現沒其他選擇 此時旁邊車友推了我條K702 簡單上網爬個文 什麼國產熱熔神胎CP之王 看文字敘述感覺不錯 不換還好,一換超後悔 一台好好RCK就變成了超嘿皮的滑胎車 煞車大力一點會滑、晴天標線會滑、路面不平整跳起來一下不免俗還是得滑一下 整條中投儼然變成我的滑胎場 由於之前沒影片沒片沒真相 最近買了台gopro總算有片了,影片附上今早的滑胎片
從過路口一瞬間就已經開始收油煞車了,畢竟前面急煞我速度也不慢 距離長一點正常,只是這力道似乎緊繃了 果不其然 這條K702又滑了,知道鎖死我還有閒情逸致放鬆煞車重新壓緊 然後又鎖...影片中間那邊畫面明顯晃動就是車子正在... 看看這精美的煞車距離大概過不了煞車測定吧 就這樣我點鎖了六次才從那台休旅車旁邊過去(死狗#) 只能說...這東西還是得看相性的吧,至少對我來說不合適 以前用R1 F1 F1ST都沒問題啊... -三寶狗竄出這點就不討論了或者有大里人能幫忙跟周圍工廠問問是誰家的我想去慰問下...
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中國文化大學
我覺得你騎太快 從支道進主幹道完全沒減速 前面已經回堵速度慢下來了 你還連續變換2個車道才減速 完全你的問題 不甘輪胎的事
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國立東華大學
以後記得 看到賣點是cp值的東西,心裡就要有底了 會那cp值做文章的產品,通常品質也就區區堪用而已啦ㄏㄏ
原PO - 國立宜蘭大學
B1 我以為是說便宜也有強大抓地力的CP 說什麼賽道選手掛保證把我唬得一愣一愣...這是我第一條建大也是最後一條吧XD
你指的會滑是一開始就會滑? 702前面真的好用 但是用了3-5000之後就會開始滑
K702就雷霆原場殺人胎阿 :)
覺得其實不難用啊 是我的錯覺嗎
國立東華大學
原廠殺人胎是k433
國立聯合大學 機械工程學系
K702天天滿胎在跑 沒滑過啊 雖沒F1那種黏在地上的感覺 但真的不難用
中國文化大學
我覺得你騎太快 從支道進主幹道完全沒減速 前面已經回堵速度慢下來了 你還連續變換2個車道才減速 完全你的問題 不甘輪胎的事
國立東華大學
B8 如果這就是他的駕駛習慣 F1 R1都沒事 702有事 你說不是輪胎,那是什麼的問題?
原PO - 國立宜蘭大學
B3 目前1500以內 B5 所以我說這條輪胎跟我不合哈 B7 習慣F1/R1/m6103了,特別是前面兩條我用那沒滑過阿,只是價格上有點恐怖就是所以來台中後後輪只用m6103,習慣之後也能用幾乎緊繃的壓力去剎,上次打滑好像也是快一年前了,誰知道這次在要磨到安全線的時候中釘沒跟店家詢問...(菸 B8 不減速原因是不全油門衝過那路口接下來會連等三個紅燈(樹王路70+Sec、文心南路100+Sec、大里路60+Sec),加上有車出來那邊絕對看得到,雖然不諱言時速大約是70,至於連續變換兩個車道又進最內車道又急煞給綠車添加壓力我也不想,莫非要直接Be a man直接霸氣給前面兩台慢車追尾才不是我的問題嗎XD
中國文化大學
B9 所以你硬要說輪胎的問題 那就是一分錢一分貨 多少錢做多少事 K702售價才多少拿來跟R1,F1比
中國文化大學
B10 至少要有防禦駕駛的觀念吧 不然照這樣騎 真的很危險
亞洲大學 財經法律學系
建大選手保證應該是KD1吧
只有在標線飄過 但我不會說他爛 什麼樣的胎 就用什麼樣的騎法
原PO - 國立宜蘭大學
B11 一分錢一分貨是吧 不要拿R1、F1可以啊,我文裡應該有說我都用m6103(前兩條好用但後輪消耗很恐怖) 我貼個拍賣(連工帶料) K702
M6103
怎麼以前M6103我還沒摔死哈 B12 在市區內跑五權路為了防三寶防不打燈的的確會設想如果他亂轉該怎麼處理,只是出來這邊了三線道路這麼大鬼知道路中間一隻狗然後三台車一起封路XD 防禦駕駛等級這麼高是否也該防一下高架上面雜物掉下來了 但在這邊真的是個疏忽,之後看到三台車並排會注意 B14 我全文沒說過他爛喔(可以Ctrl+F搜看看) 只有說"對我來說不合適" 現在也只能這條輪胎磨完前乖一點? 雖然....傳說K702壽命很長..............
國立東華大學
B11 嗯啊 不然你的問題嗎? 事實就是k702是條不適合原po的爛胎 懂? 人家只是說k702不適合他 你崩潰到價錢幹嘛?
b0 702很滑沒錯 但我倒覺得F1st更滑 目前st服役中 是702跳st的 覺得702畢竟還是全熱熔 比st這條複合胎好一點
國立高雄大學
我也覺得6103s比K702好哈哈 尤其雨天
國立東華大學
6103放後輪如何 我想試試看
買菜用胎
B19 磨很快
原PO - 國立宜蘭大學
B17 之前用F1ST的時候 在下雨天的水溝蓋和晴雨天標線也會有種被滑開的感覺過 但剎車扣下去扣到鎖死的狀況我是沒發生過 都是安安穩穩的煞下來了,看來運氣不錯 只是它直線無法給我像F1或R1那種黏在地上的感覺 過彎也沒辦法給我R1的穩定度(都市傳說側邊是R1膠料) 所以下課後我就不用了轉用他們家的老東西 整體給我的感覺是個通勤間小小熱血的經濟選擇吧 只是702這抓地力...我或許要很長一段時間適應 B18 雨天看胎紋就知道了吧XD 702那簡單的胎紋感覺破水性和6103不能比阿XD B19 M6103壽命其實並不長,正常使用大概6000附近就下課了 問其他前輩們好像大家都是5000~6000附近 整體說來我個人覺得很像R1的通勤胎版本 熱胎不像R1那麼快進入工作狀態,也沒那麼尖能夠很靈活的傾倒 但進入工作狀態之後我的操駕它是可以抓得住的 雖然不會像R1那樣壯觀的用半融化的輪胎屑標示出你壓到哪邊 或者F1那樣能夠把1元黏上去 但熱狀態時也是軟到能用指甲輕鬆在上面刻出痕跡 抓地力在速克達上我個人認為是還OK的 唯一要注意的就是冷車時乖一點吧,不然急煞還是抓不太住的 至於最大傾角上我技術不好兩條都吃不滿,中柱會先到地面 但我不改車,那1公分大概是我車子永遠過不了的障礙了 整體說來 如果能接受1500/條只能跑6000,這條是個好選擇
K702就適合通勤用的啊 你這樣操車當然覺得702是條屎胎啊
B15 k702很耐 現在接近指示線(目前約3200km)抓地沒有明顯變差 6103(非s)騎3000還有不少肉直線就開始亂飄了 題外話 五權路我某天早上試騎一次就放棄了 乖乖騎文心南賽道比較實際
淡江大學 資訊工程學系
那有人推建大KD1嗎? 我的車行老闆之前這樣建議我 KD1>K702>F1st... 可是考量壽命,選了f1st 個人覺得f1st+雨天+關渡橋引道的伸縮縫=必滑超可怕
B22 R1胎壁軟啊
台南應用科技大學
K702我騎1600就直接換回93了 爛到沒辦法形容 要抓地力沒有 要排水也沒有
醒吾科技大學 旅運管理系
f1m 加厚可以試試看
抓地我沒特別感覺 但是磨耗就沒像很多人說的這麼好了 我騎4500就已經磨到安全線 還快磨平了
朝陽科技大學
B6 沒記錯那條是JETS原廠胎?
南臺科技大學
B25 那幾乎必滑 然後f1st 磨耗很差 下次能換f1m個人覺得更抓 磨耗應該差不多
B25 沒有碰到金屬材質+水不會滑的橡膠
僑光科技大學
K702怎麼去跟F1 R1 ST那些比 至少拿KD1吧,K702用過普普 KD1用起來不差,但後期騎山路沒安全感
國立東華大學
B33 人家前後就用過這幾條 怎麼叫人把沒用過的跟有用過的拿來比?= =
中國文化大學
用看看tt93 街道版吧(130 70) 還不錯 價格1900而已
南臺科技大學 餐旅管理系
B17 可以在多說一下 702跟f1st的比較嗎? 目前後輪f1st之後想換702
b37 兩條熱胎都蠻慢 可是熱開後702在彎中的安定感還不錯 相較st就是要抓不抓的 這是我自己使用的感覺 真的有差
B37 換f1m吧 f1st換702有可能前期好一點 過了之後真的不太行
東南科技大學 營建與空間設計系
K702前輪100 90 12推嗎
B40 看預算 不然前輪上好一點的沒關係 反正磨很慢
正修科技大學 電機工程系
跑11000了也沒滑過
k702只能小熱血,像你這樣飆他的性能不太OK。 而且胎壓不要打超過28哦差不多後輪25前輪22