機車簡易保養改裝4~線路篇

2017年8月18日 16:17
前情提要
前幾天騎車騎到一半時土除掉下來 然後被後輪捲進去惹 因為上面還接著尾燈 所以後面燈系的線路被扯的亂七八遭@@
所以今天就來介紹線路的接法 一般來說 原廠的車子的線路組都是由公母的接頭接著的 主線組的地方比較多是這種
通常會是有兩條以上同時需要相接會用到
遠端如方向燈之類的可能就是這種 以上舉兩個例子來說 不過實際上每台車都不太一樣 而我因為是改過的 基本上就沒有用這些接頭 而是用焊的或是直接綁 切回這次的正題 在整理我後面的線路之前要先拆坐墊
可以看到原本包好好的線路都被扯開了QAQQ 在動工之前 最重要的事情是要先確認你的線路問題 是哪個地方斷 或是哪裡短路 斷掉的話很簡單就是沒有作用 而短路的話可能會聽到保險絲燒斷的聲音 或是車子過不了電 確認好問題之後 如果不太放心可以找一下線路圖 KTR的網路上有一張全彩的線路圖 我之前自己換全車的電系也都靠那張 其他車種的就要再找找了 好了之後就能開始動工啦~
我這次運氣不錯 實際需要修復的只有一顆方向燈 他正負極都直接被扯斷
其中一邊還在殼裡面 把外殼拆掉之後就可以開始處理線路的問題 在接線的時候 第一步就是先剝皮 方法大概有三種 1.剪刀拿斜直接往上拉
這個力道要控制好 不然很容易連裡面的線一起剪掉 2.用剪刀畫圓
一樣用剪刀輕輕的夾著 然後轉動線沿外面的皮切出一圈 就可以輕鬆把皮拉下來了 3.用剝線鉗
這種有點高端 不過除非你一次要剝個幾十條 不然是用不到啦 剝完皮之後就可以開始接了
接的話講究一點的就是用焊錫搭配熱縮套 不過我有點懶所以就用手搭配水電膠帶而已
大概像這樣 (我銅線的地方留的有點太常 一般而言大概有我的一半就差不多了) 接法有很多種 這種最簡單 接完之後用水電膠帶纏起來防水就可以啦
如果要用焊的前面的步驟也差不多 最後要焊上去時記得銅線也要一起加熱 這樣焊錫才會吃上去
接下來要接上車子的線路 可以看到原廠的是用接頭的(左邊)
一樣把線纏上去 再用水電膠帶分別纏起來就好啦~ (不要兩條纏在一起會短路喔!!!) 我自己的習慣是會再把兩條分別纏好的線再纏在一起 看起來比較不會那麼亂 好了之後坐墊裝回去就大功告成啦~ 下禮拜會再去把土除焊回去
以下幾點注意事項動工前注意一下喔 1.記得電門先關掉 應該是電不死人 不過怕保險絲燒掉還是小心一點 2.比較複雜的地方最好有三用電表或電路圖 這次的方向等就算正負極反過來接也無所謂 但是如果是大燈或是尾燈 有兩條以上的線時 一定要特別注意不要接錯 不然輕則燒燈泡 嚴重一點有可能會火燒車 3.接好之後一定要檢查一下發發看 如果有問題就要趕快排除 不要上路了結果騎到一半熄火 下次有機會再來介紹更深入的電系好了 ---------------------------------------------------------------------- 最近突然好想騎北宜啊QAQQ 已經好久沒上去跑了... 不知道下次去騎是什麼時候了
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國立高雄第一科技大學 電腦與通訊工程學系
車子真的帥
實踐大學
有端子為什麼不夾一顆段子做插頭 有插頭看了舒服 線用纏的可以再加熱縮套
B2 你做的好漂亮啊!!! 簡單來說就是 我懶哈哈 而且常常改來改去的 到時候又要再換
淡江大學
鋸齒胎好騎嗎 一直在猶豫要不要換
B4 一開始要習慣 因為他的胎有點偏方型 所以過彎時會有一個點 一開始壓不太下去 但過了那個點之後會迅速下沉 另外抓地力也比較差
康寧大學 護理科
看到你的就要來打卡按讚 哈哈
康寧大學 護理科
B4 推薦你騰森ts697
好看又是半熱熔的胎質(原廠說的
輔仁大學 英國語文學系
是kick!!
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國立高雄應用科技大學
很多人車改的嚇嚇叫 結果連條線都不會接 不鏽鋼跟電鍍都分不清楚 改車還是自己動手才有樂趣 推一個
亞東科技大學
好美的車! 可以偷偷問坐墊跟悍U尾大概要準備多少夢想資金呢😭😭😭
B12 我建議先想好改裝方向 再直接去車行詢價比較好 不過一般而言要切要焊一兩萬跑不掉