安駕是很重要的2~熟悉愛車

2017年9月7日 11:50
前情提要
上路前的事情準備好後 上路後最直接影響到安全的就是的自己愛車了 以下幾點建議大家都要注意喔 1.輪胎的抓地力 上篇有提到輪胎的部分 而上路之後了解輪胎的抓地力是很重要的
大家可以參考一下小老婆這篇文章 熱熔胎強大的抓地力 甚至會導致翹後輪 而像我使用鋸齒胎 急煞下非常容易滑 知道輪胎的狀況做出安全有效的煞車 是非常重要的 以要急停的狀況來說 抓地力強>前輪的力道略小於後輪,避免翹後輪 抓地力普通>全力煞就對了 當然可以的話請參考抓地力差的做法 抓地力差>要用這類輪胎的(像是我) 要非常理解自己輪胎的極限 騎車時也要比較注意車況盡量避免急煞 真的不行時要小心拿捏煞車力道 至少前輪不要滑掉 後輪滑掉還有救 前輪滑掉幾乎必摔 2.煞車系統的強度(煞車要點) 煞車不是越強越好 可以搭配第一點服用
(截自
目前法規有規定未來的車種都要搭配ABS 在急煞狀況下是有正面的效果的 (比較不會打滑) 不過當然還是要熟悉它 才能在緊急狀況下做出正確的判斷 而一般而言 煞車時用的力道是前7後3 雨天則是55 (這邊的力道是指煞車的力道,不是人出的力道) 在煞車時會因為慣性作用 車體的重心會前移造成前輪下壓力增加 而國中時物理都有學過摩擦力跟正向力成正比 所以我們把前輪視做煞車力道主要的來源 而後輪也不可不用 以免發成翹後輪或是前輪打滑的狀況 而千萬不要出現後輪煞車力道比較強的狀況 大家可以看看大部分車子前後煞車的配備 就可以理解這個概念 3.車體加速性能(超車要點) 最直接的狀況就是超車 超車時一定有一段時間吃到別人的車道 可能是同向或是對向 而不論是哪種狀況(尤其是對向) 這段吃到的時間越短越好 所以加速性能好的車 也就相對安全 像我之前在跑北宜騎自己的KTR 超車時都覺得抖抖的 租紅牌來騎的時候 超車時感覺安心多了 至於如何正確的超車呢? 在超車前先預估自己超過前車所需的時間 確定有足夠的空間時間超車後 打了燈號 再從左側進行超車 (當然地上標線要看) 這樣就完成了一次正確的超車嘍~ 4.車體通病及平時保養 像是cpi sm250有斷頭的災情 或是KTR有壞整流器的災情 大家最好了解一下自己車子比較常見的通病 勤檢查或是乾脆升級 以免出門在外顧路 像我因為整流器壞掉 前後在墾丁跟塔塔加顧路過一次 塔塔家那次前後40公里內都沒車行... 最後推了40公里下山... 而保養像是速可達碗公皮帶 檔車的鏈條等等都要定期檢查保養 不然像我在墾丁也因為鏈條顧路一次 (跟整流器那次是同一趟旅程QQ) 鏈條的部分我最近準備調整 大家可以等一下我的教學文 這次的關於愛車的事項我有想到的不多 歡迎樓下補充或指正 另外也插入了一些行車的觀念 之後也會再提一次 ---------------------------------------------------------------------- 最近富豪個的雞排讓我第一次有了破百讚 這種心情有點複雜啊... 另外想請教一個問題 像是比賽用的光頭胎是為何要做成光頭? 國中理化是說減少摩擦力讓他跑更快 但有在騎車後反而了解 摩擦力基本上是大一點比較好 那我們又知道胎紋能增加抓地力 而增加面積又不能增加摩擦力 那光頭胎到底是什麼概念? 還是說因為是熱熔胎 所以面積越大黏到的地方越多?
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熱門回應
祝你這次可以順利破百 如果我的留言比你的文還多 ❤️ 你應該不會崩潰吧
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國立高雄大學
爬了一下F1版 物理學上所指的摩擦係數與接地面積無關是指剛體與剛體之間的接觸 就如兩個金屬塊之間的摩擦 在車輛工程上從來不是在講摩擦力 而是講附著力(Adhesion), 同樣也講一個附著係數這個係數會跟接地面積有關, 因為橡膠會咬入地面輪胎抓地力表現絕對與接地面積有相關 然後胎紋主要是排水用 不要讓輪胎浮在水面上 有錯請指正 多多長知識
B1 我可能會去發雞排現場埋伏這樣 B2 原來是這樣 應該可以理解為熱融胎接觸面積越大 黏到的地方也越多吧?
賽道上黏性比胎紋重要
其實有的強制險有送道路救援
適用雙碟吧,我的車後鼓 貧弱的跟什麼一樣
B5 我後來有想到 不過那時候已經下山了... B6 前7後3指的是煞車作用的力道 像前碟後鼓基本上 就是原廠就幫你設定好前7後3了 這時候就可以前後用一樣的力道
樹德科技大學
胎紋增加抓地力ㄏㄏ
明新科技大學
胎紋多不代表抓地力好,胎紋的功能絕大部分是排水性,抓地力是看黏性也就是胎皮的工作溫度,沒有達到溫度壓灣一定GG,溫度太高則熱衰竭也GG,所以百改輪胎先啊 國外賽事會用光頭胎,是因為沒有胎紋而且黏性強,輪胎有更多與地面接觸的面積以達到更好的速度,當然只限於好天氣 雨天當然用雨胎了 有錯誤歡迎指教😅
B8 至少之前學校都是這麼教的~ 我不懂的就會問 還是你一出生就懂得 摩擦力與面積無關只適用自然界不存在的剛體摩擦 另外胎紋存在的意義很大一部份是為了排水 阿幹嘛要排水 不就是要增加在地濕時的抓地力? 另外不知道你對輪胎懂多少
通常我是不喜歡打臉人的啦 但最看不慣的就是你這種人 很奇怪 不管哪裡都瀰漫著一種風氣 不懂就是該死活該被嘴 難怪很多領域玩的人越來越少 新加入的也都一知半解 就是因為有你這種人在 希望不管在哪個地方 你這種人都越少越好
國立高雄大學
對了 大家超車會用超車燈嗎? 我每次用都覺得別人是不是認為我在挑釁哈哈
匿名
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2017年9月8日 02:02
已經刪除的內容就像 Dcard 一樣,錯過是無法再相見的!
國立臺灣科技大學 不分系
B11 幾乎不打,打了超車燈怕被對方打啊,我都打方向燈而已就是了。 B12 摩擦力跟接觸面積無關唷😊 光頭胎摩擦力強有兩個原因, 一是輪胎市軟的,所以會變形卡在道路上。 二是接地面積大,容錯率高, 不會壓到幾顆沙子就噴出去。 胎紋不會增加摩擦力, 是增加排水性, 想像輪胎在水上滑來滑去, 根本沒碰到地面的話, 那個摩擦力有點慘烈, 但是當胎紋把水排開了, 輪胎就碰的道地面了。
華夏科技大學
B11 超車燈按很多次依舊沒反應,是他眼瞎還是根本就認為路他家的 還是跑山的時候用,市區不敢用怕被打
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