#開箱 來自德國的箱型車

2017年9月11日 22:13
先來左看看右看看 莫名的有點喜歡這個框
Mercedes Benz V220d 相對旁邊快十歲的老白感覺白蠻多的 老白也快畢業了 住品川只能掛品川車牌🤔️ 蠻想掛看看富士山車牌的
內裝頗大 有另外選電視 套套捨不得拿掉 哈哈
買這種廂型主要還是接客戶啦~ 但全家大小出遊應該也蠻適合的 冬天來塞塞看滑雪板🏂
內裝還是偏向C class 儀表 操控介面跟寫字版跟205差不多 但是有自動跟車等等 只是紅燈不會自己停還是要小心
因為是柴油所以頗為省油 2.5噸的車重但配上強勁的扭力其實蠻輕巧的 只是煞車前對四後對二還是很不夠 高速自己踩大概15 交給跟車大約17 對於窮窮的大學生來說是救錢包的省油好車👌 然後這台還是可以穩定的開超過200km/h 2.5噸的車種來說蠻意外的 而且蠻穩定的 不像Alphard破百就小小飄 謝謝觀賞~
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共 19 則回應
逢甲大學 土木工程學系
優質好文👍
之前去德冠賞車....連展示車都已經名車有主....CP值很高的商用休旅阿! 價錢太便宜了QQ 話說 Alphard 呢?
前天才在品川看到好多Alphard
B1 謝謝🙏 B2 真的CP值很高!跟C差不多價格但配備一向都沒少! 阿發昨天剛修好但畢竟有新歡(?) B3 品川真的是到處都Alphard 最近認識的一些企業主不少都s class換成Alphard... 有興趣我在講原因哈哈
B4 如果方便的話當然哈哈
美國都還是停留在很醜的Metris, 好希望有V-class...
國立屏東大學
這台太長了,不然家裡本來要牽😭😭😭 羨慕b0
B5 1.這幾年日本的上市公司的風氣就是儘量用日本國產車 不同於以前的高級德系進口車 所以大部分社長(尤其股票沒過半的) 為了不讓股東跟董事會多嘴 法人單位通常買Alphard跟LS還有Cima居多 2.很多黑道買Alphard! 所以通常開Alphard(尤其黑色的) 進某些地方很方便 而且幾乎不會遇到逼車的情形 在超車道也很容易被禮讓 3.Alphard其實很窄! 寬大約1.8公尺左右 我在平常偶爾會開Q7或V class等等的車 幾乎寬度都在兩公尺上下 因此在地狹人稠的品川非常好鑽! 以上屬於我個人見解 哈哈 B6 Metris空間也夠大!可惜內裝比較老氣... B7 太可惜了!覺得蠻值得入手的
B8 長知識了! 那天住的飯店旁邊就停一台黑色Alphard 整個霸氣
B9 自肥一下 黑色阿發真的很霸氣哈哈哈
B8本來已經期待準備牽了😂😂 結果家裡討論後就換買odyssey 中間本來也考慮上一代的2.4Alphard 但是台灣很少⋯⋯
畢竟還是Toyota. 同樣的價錢V250d真的太甜了
醒吾科技大學 理財經營管理系
15跟17分別的意思是?請教
B11 上一代Alphard可能不太推...坐起來很像船哈哈哈 B12 至少V可以開到200up哈哈 B13 15是自己踩油門煞車 17是完全交給自動跟車!
B8 Metris跟V-class 差不多, 但是內裝就實在是無法相提並論了...
這種是mvp嗎
B16 是mpv?
地盤太低軸距太長造成一些高低差過大的地方無法行走 但是低底盤造就車輛行駛穩定性
B17 啊啊啊啊對 是mpv,我太無知哈哈哈 只是每次路上看到就覺得這種車後面一定超舒服