騎車注意 救你一命 (車燈與待轉篇)
2017年9月13日 19:57
Biker又來了
前一篇的留言都已看完 道路標線再找時間說
那就先來談談兩段式左轉(待轉)吧
為什麼?因為我也曾在那被擊落
常有人"待轉"習慣靠在"最右側" 打著"右轉方向燈"
可是這種狀況很容易讓人誤以為你真的要右轉而撞上
也有些人在正中間或靠左時直接切入待轉格
這也是很容易出意外的時候
怎麼待轉?
我個人的建議是偏右但別在最右
注意左邊的騎士是否要右轉
如果他要右轉
你可以先直行後 確定左右有無來車 打右轉方向燈
再減速慢慢進待轉格
以上都做到了那為何待轉還是不安全?
左轉就像放屁 但你也不會先脫褲子
待轉格空間小又必須切到右側再小迴轉
繁瑣的動作有增添更多道路上的不確定性
那為何不選擇直接左轉呢
有些人會覺得"跟汽車一樣左轉很危險欸"
為何會危險?是因為機車小?汽車太大?還是你不過沒有正確的左轉?
正常要左轉 得先提前打左方向燈切入內車道 接著跟汽車一起"排隊" 接著左轉燈亮起(有些路段沒有左轉燈時 務必確定對向無來車)你就完成了一個正確安全有效率的左轉
至於要排隊的原因很簡單
有些車可能會迴轉 若你插了隊 很可能受傷的是你喲
主要的原則是"左轉靠左 右轉靠右"
那當然由於目前"強制"兩段式的這個奇怪法規
過路口的時候可千萬要注意 有沒有辛苦的警察先生或小姐 等著開你六百哦
接下來機車的各種燈(汽車也適用)
1.大燈
我們分為 近光燈 和 遠光燈
先說近燈
在白天我個人也會開近燈
原因是要讓其他駕駛人知道你的存在
讓自己安全也是很重要的
但晚上不能不開 因為非常危險
而遠燈
一般在路上騎乘我們不會去開遠燈
主要是因為在台灣 機車密度非常高
遠燈一開下去很容易被人訐譙
加上遠燈也可能使駕駛看不到路況發生車禍
在起霧 夜裡沒路燈 前方沒車 視線不佳 之類的情況下才建議開遠燈
不過會車時記得一定要切回近燈
所以下次當看到有人沒事開著遠燈時
可以溫柔的禮貌的告訴他 "先生/小姐你開到遠燈囉"
晚上看到不開燈的也可以提醒他
"先生/小姐你大燈沒開哦"
2.尾燈
一般來說開啟近燈時尾燈就會亮
而煞車時尾燈會更亮
目的是要讓後車知道你的位置跟是否在煞車減速
若是尾燈壞了
尤其是在視線不佳時很有可能會被追撞
若是看到別人尾燈不亮但大燈有開也可以提醒一下
3.方向燈
這東西真的很重要
當你要左轉右轉 靠左靠右 換車道"之前"
(注意是之前不是進行中哦!!)
都一定要打方向燈
至少要有五秒以上的時間
讓人知道你要幹嘛
你也有足夠的時間確定周圍有沒有車
閃一兩秒就直接轉入 或是邊轉邊打的
很容易讓人反應不及撞上或是急煞鎖死輪胎
4.佇車燈(警示燈 雙黃燈)
這個燈目前看蠻多車種沒有
我也沒有 不過還是花錢一些改上了
就是兩個方向燈同時閃爍
當 臨時停車 視線不佳 有掉落物 有車禍 有測速(? 時 都可開一下提醒後方駕駛人注意
不過沒事的時候就別開了 看了真的真的很北七
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以上是對這些問題的小小見解
歡迎各位批評與討論
