慢不等於安全,快不等於危險

2018年10月20日 09:09
有上過國道的人都有一個心得 幹你媽的一堆死龜車路隊長 為什麼會有這個情況發生? 原因就是台灣人把慢當作絕對安全 有沒有經驗每次要開車騎車時,身邊的長輩就會說:慢一點啊 交通標語:十次車禍九次快 其實交通事故發生有兩大主因 1.路線衝突(台灣政府的專業唷) 2.速差 我常跟朋友說:你要敢開快車,不是叫你要開快,而是如果你不知道如何「正確的開快車」,當你開上需要高速的道路時,開慢的你製造速差的危險,當然你茫然的加速也不會多安全 為何德國會有無限速高速公路 因為他們知道,如果一味的限速不但降低交通效率,駕駛人每注意一次儀表板的時速就多一分危險,專注在安全車距跟車流速才是最安全的 慢跟快比起來的確有相對安全,就是出車禍時你可能死的機率比較小 在高速的環境下 你要選擇跟著車流快一點別出車禍 還是開慢一點出車禍死的機率小一點?
愛心
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熱門回應
這跟素質也有關係 內車道一直都是超車用 台灣人內車道還是一堆死烏龜車上漱懶覺
B3 我最問號的是速限70的道路 遇到測速 你就70-80開過去就好了 不知為啥ㄧ堆人降到4.50過去= =
交通部: 有事就禁止啊 怕什麼?
共 76 則回應
大仁科技大學 藥學系
太中肯了,感慨這件事好久,一直沒有看到有人有相同的看法
這跟素質也有關係 內車道一直都是超車用 台灣人內車道還是一堆死烏龜車上漱懶覺
中華民國陸軍專科學校 電子工程科
重點還有人速度比限速慢超級多的那種
台灣人交通建設跟用路人素質也就這樣 老一輩的觀念就是死都改不了有啥用
B3 我最問號的是速限70的道路 遇到測速 你就70-80開過去就好了 不知為啥ㄧ堆人降到4.50過去= =
國立勤益科技大學 機械工程系
所以現在跟人說再見都不說 騎/開 慢一點! 改說 騎/開 小心一點 反正我知道說慢一點後,他們都嘛是一輪60起跳
人家駕駛素質高 我們法規不嚴謹、罰款低,素質怎麼提升?
慢還好 你遇到把高速公路當賽道 你會嚇出一把冷汗
國立彰化師範大學
但是人家德國的坡度是有設計過的,所以才敢這樣開放
逢甲大學 資訊工程學系
華國政府: 不論什麼問題 加裝測速照相機就能解決
交通部: 有事就禁止啊 怕什麼?
逢甲大學 資訊工程學系
b11 b12 交通部解決問題的幾種方式: 路祭 測速照相 禁行機車 還有甚麼我沒想到的 歡迎補充
中原大學 機械工程學系
好文推推
B13 不需要再想 因為已經沒了
媽的國道一堆低能兒佔據內側,不給人超車
真的台灣人不管老的還是年輕的有超多人都認為,60 70 80都是快, 都沒想過跟上車流的適度收放油門 才是正確的
推優質文
不要說高速公路了平路也是一樣,每次都有一堆烏龜車開得慢還硬要開在路中間真的有夠不爽😒
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2018年10月21日 00:05
已經刪除的內容就像 Dcard 一樣,錯過是無法再相見的!
華夏科技大學 室內設計系
高速公路速限真的太低了,最低60?高速屁?走台三就好阿一堆人在那邊我又沒違規然後就龜速
最近慢慢騎車覺得差點被收的機率大大增加😑
B21 客運、大車不能開太快啊
華夏科技大學 室內設計系
B23 其他人可以快阿,中線80的心態我真的不理解
所以啊 駕訓班有上課教大家怎麼看標誌 在哪些車道時速要多少 大家都不去上 以為背一下題庫就好 上路啥事都不知道 駕駛道德自行丟到海裡,人人有責
大概浪費一半注意力在儀表板以及測速照相
國立虎尾科技大學 車輛工程系
一堆高速公路開不到110然後遇到照相機減到90WTF !!??
是哦,我還以為大家曾經都當過新手,開的比較膽顫心驚呢
逢甲大學 材料科學與工程學系
B5 啊就故意讓他知道 我 沒 超 速
國立高雄海洋科技大學 造船及海洋工程系
我在內側都開140 看到後面一有人比我快 就切換車道讓路 有的100卡在內側閃大燈還不會理妳欸
馬上回應搶第 77 樓...