中國文化大學

夜衝武嶺須知

2018年12月18日 03:10
約莫10年前(透漏年紀了= =) 我在中橫某家店打工(怕被當作葉配就不說了) 看過太多夜衝武嶺的大學生發生意外了 失溫、車禍或是高山症發作 每次看到都覺得頭痛 中橫非常美值得去 但一定要注意安全 保暖一定要做好 那段在中橫打工的時光 還要常常幫夜衝的大學生煮熱湯跟借他們大衣 不然都要失溫休克了 有的還是高山症發作身體缺氧頭痛精神不濟 特別是熬夜睡眠不足很容易高山症發作 一發作就很很麻煩 (可以去醫院的家醫科掛號,拿預防高山症的藥) (松雪樓有醫護站可以提供氧氣緩解高山症的症狀) 然後不要疲勞駕駛 看過太多年輕人發生意外了 年輕多出去看看美景非常好也要鼓勵 但是一定要準備好 以往紀錄 跨年夜的死亡車禍特別多 一定要謹慎再謹慎 1.禦寒裝備(武嶺通常比平地低20~25度) 2.敬畏高山的心態(謹慎小心騎車、可以提前去家醫科看診拿防高山症的藥物) 3.愉快的心(山上真的很美麗) 4.備案(體力不佳、天候不佳要撤離或住宿的備案) 5.緊急連絡人(在山下的人,最好要有人可以聯絡) 6.騎車前的保養跟檢查(胎紋深度、機油狀況、煞車、引擎是否穩定、天候是否需要雪鍊等) 以上最好都要準備好喔~ 旅途愉快~
愛心跪
1815
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共 85 則留言
空軍航空技術學院
上那麼高的山又是大半夜的,真的要量力而為!
國立高雄海洋科技大學
10句有9句是 我還年輕啦 ,可以的
國立臺北科技大學 電機工程學系
今年7月衝過一次 只能說,幹,真的要很有毅力,可以的話騎檔車去,比較不會想睡 7月在山頂上穿羽絨外套+雨衣都還覺得冷
南臺科技大學
7月去 平地30度 上面5度 😂😂😂 不用騎檔車吧 上去的路 根本不會想睡覺 想睡的只有漫長的台一
國立成功大學
我預計明年六七月騎車上武嶺,凌晨從臺南出發,所以應該是白天抵達,想請問一下這樣是否比較不用注意雪鍊的問題呀?謝謝🙏
南臺科技大學
B5 夏天不會下雪 冬天都不一定會下了… 如果要看日出我覺得10 11點就要出發慢慢騎
國立成功大學
B6 那就好,因為也不確定高海拔處到底有沒有什麼變化,不曾去過 應該是沒打算衝日出,如果要衝日出我可能選擇開車,或者前一天就在臺中過夜 我是打算載家母去,長輩半夜這樣舟車勞頓太傷了 感謝經驗分享
國立高雄第一科技大學
去年11月自己上去 9度 一開始還覺得不會變冷 等過了清淨之後...幹我的外套呢
逢甲大學
中橫不等於武嶺啊
B5 可以去下載即時路況 然後要出發前幾天可以去查看那邊的天氣 出發在做確認~ 希望有幫到你
國立成功大學
B10 謝謝你,這倒讓我想起我有加入重機團的臉書社團,報天氣的那個XD
國立高雄大學
幫我跟黃色小飛俠打招呼
中國文化大學 資訊工程學系
B9 你是不是沒騎過中橫? 從花蓮太魯閣上去武嶺就是走中橫公路
國立臺中科技大學
B5 夏天上去大概10幾度吧 滿涼爽的
南臺科技大學 電機工程系
逢甲大學
B13 西進又不是走中橫 我東進西進都走過
中國文化大學 資訊工程學系
B16 我東進跟西進也都騎過 你的意思是中橫跟本沒有店家的意思嗎?
逢甲大學
B17 我的意思是 從西進 中橫不通 要從清境 過去
國立臺北科技大學
好文推推
國立虎尾科技大學
保護頭部很重要 頭套毛帽要一定要戴 頭吹到冷風會爆炸痛
僑光科技大學
上次西屯直接夜衝武嶺,休個二十分鐘下山直接摔車......真的不敢這麼放肆衝了(疲勞駕駛真的母湯
實踐大學
清流文
逢甲大學 光電學系
B21 中間設休息站呀 白天還好 晚上真的不行 上次下山前面太慢 我騎到睡著
國立虎尾科技大學
我在中部,都中午午睡完出發,到武嶺傍晚,拍幾張照就回去,午夜以前可以到家,剛好睡覺。
僑光科技大學
B23 哈哈哈哈真的容易睡著,我們那一群到後來都騎到雙黃線上😅😅
國立勤益科技大學
去年跨年去武嶺看日出賽塞到過不去上面平台 然後太陽出來了開始下山 短短路程到7-11 3起摩托自摔 2台汽車進溝 真的很累
夜衝合歡絕對要注意,不只夜衝,就算是日間上山都要注意! 對流層中每上升1公里約會降溫6.5度,所以海拔3275公尺的武嶺他的氣溫可能會比平地低21度,也就是說當平地是20度時,武嶺的氣溫可能在冰點下.... 絕對不可忽視高海拔地區的低溫,雨衣這時候會是你最外層防風需求的最好朋友 人的高山症問題其實還好,通常需要在2500公尺以上海拔高度停留超過8小時後高山症的症狀才會明顯出現,所以除非有在松雪樓過夜,不然通常是不至於發生高山症症狀,但如果有感到身體不適,下徹(降低海拔高度)是唯一選擇 海拔2500公尺臨界線西進大概就是翠峰(2310m),東進大概就在大禹嶺(2565m),在突破這兩個指標地點後便需要留意(但大多數不至於出現) 如果真的會長時間停留,可事先向家醫科申請處方藥「丹木斯」,在當日上山前就需要開始服用,每12小時補充一錠(到底是要在山上待多久?),但缺點會有末梢神經麻痺的副作用,對長途騎車更不利。 基礎車況保養一定要掌握,尤其是傳動皮帶,絕對不要因為這小東西造成你在山上屌車,救車費用會讓你生不如死..... 人有高山症,車也會有高山症,現在的噴射車應該是不至於在山上墮轉熄火,但爬坡一定會遠比平地無力,且引擎散熱會變差(因為空氣稀薄),有些路段可能會有出力不足後滑的症狀出現,尤其是東進武嶺路線較有可能出現(合歡山莊至武嶺,小風口至克難關這段較有機會出現這症狀),基礎保養一定務必要落實再來挑戰這條路線,煞車油除非你很確定他的狀況是ok的不然我個人建議先換油再上,下山不要完全仰賴煞車減速,可以在離合器咬合後放油門靠引擎煞車輔助減速,可避免煞車過熱失效的風險。 最近是冬季很不建議夜衝,山上在冰點下輪胎熱不開,且路面可能結冰,風險較大,而夏季午後不建議上/下山,可能需要穿越雲頂濃霧帶,能見度會在五公尺內,對騎乘心理是非常大的壓力。 這線最大的潛在風險在於有簡易包紮處理能力的急救室只有在松雪樓,清境與霧社有,真正的初級急救能量只能仰賴霧社分隊,高級急救能量只能仰賴埔里,所以務必在山上不要太熱血,不要急著超車,更不要從車輛右側超車,絕對要確保自己在這段路不要因為自己的腦殘而發生意外,山上會讓你發生意外的東西已經太多了,絕對要排除掉自己犯蠢這條變因。 這條山路很美,絕對值得你大老遠親自跑一趟,但他也確實有危險,而且救援能量真的很遠,所以務必要確保自己不要在上面栽在這種初級錯誤上。
逢甲大學
藍芽喇叭放音樂啊 一路董茲董茲的
逢甲大學
B28 前面的車慢的很有節奏 就很想睡…
國立臺中科技大學 企業管理學系
這文...全卡最清流啦!! 剛好跟朋友有規劃在跨年夜當天上武嶺看日出... 看到這篇發現我們的功課做得還不夠多... 先存著來 小弟要去重新規劃了
匿名
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已經刪除的內容就像 Dcard 一樣,錯過是無法再相見的!
國立臺中科技大學 企業管理學系
你人真好!!
國立中興大學
B3 這樣也需要毅力?噗
逢甲大學
B33 他應該從台北騎的吧
國立臺北科技大學 電機工程學系
B33
抱歉,敝人精神實在軟弱,中途爆胎還是給他騎上去了QQ
朝陽科技大學 建築系
收藏!🙏
去哪兒都不難😏 量力而為比較難 要承認自己的極限在哪🤔 不要硬撐 才造成遺憾唷 去年九月夜衝 凌晨一點大坑出發 五點半到武嶺 看完日出就下山 中午回到台南 該休息就休息 那天回程在國姓路上 也是有下山的犁田 直接騎到田裡 逞英雄常常會變狗熊唷
中國文化大學
B35 嗨 我的路線跟你差不多 不過我不走北橫 我走蘇花 前天去的時候從台北到宜蘭到武嶺都是夜間騎乘 這樣總里程564km
世新大學
今年七月時候騎宜蘭接中橫上去,上面氣溫都涼涼要穿厚外套了+雨衣🤣🤣而且我的老偉也給我高山症了!但還好最後還是爬上去了!!覺得想再去一次🤤
國立暨南國際大學
對我們學校的來說 夜衝武嶺蠻常見的 希望大家都能小心騎車
仁德醫護管理專科學校
B14 我也有幹過夏天衝上去看日出...帶兩件外套就衝了 一間薄的一件厚的 幹真的只有幹拷貝冷可以形容...不到半小時就下山了
仁德醫護管理專科學校
B30 重點 保暖真的很重要 母湯鐵齒 多帶幾包暖暖包 外套 或買巧克力 油量也要注意 去年的跨年塞車....菜車過不去 遺憾沒看到日出.. 最後祝旅途愉快~
元智大學
b43 我去年跨年也衝了差點冷到失溫 還好我還活著😊 不過我們怕塞車下午就到清境 11.30就騎上武嶺了 沒日出我真的心碎了
空軍航空技術學院
B44 拍拍 你不孤單 我三上三下的 從來沒遇到日出跟雲海 只有霧跟雨😒
國立暨南國際大學
想起那時候我們一群大學生夜衝(約莫半夜兩三點出發)要趕著看武嶺的日出,看到了之後再往更高處爬,回程大約已經是早上10點多了,騎車好幾次不小心睡著,差點撞到電線桿或衝到對向車道,現在想想真的是福大命大(睡著是指不小心睡著,卻又因為知道自己在騎車而瞬間驚醒)怕爆.
大同大學
有一年暑假也上去過就是為了看日出 原本還以為沒有想像中那麼冷 結果車才開到一半我就開始發抖 暖暖包+長袖+飛行外套+旅行社提供的防風外套都擋不住 我還有帶帽子手套😂 上山注意保暖阿~
國立東華大學
警世好文
正在武嶺上 哈哈
B27 高山症那邊你好像有點寫錯……現在沒有丹木斯了,都是叫安賜他明的藥,前一晚就要開始吃,大概半顆每天吃三次,另外別太輕忽高山症~雖然說翠峰那邊不算太高,但人在感冒睡眠不足等狀態時,真的挺容易高山症的,我就是去過N次,某一次差點不適到快死掉,同行的醫學系還沒人發現我快不行了😂就知道多容易被輕忽QQ最好在不適時就下撤到平地才是最好的解藥