德明財經科技大學

白牌機車偷上快速道路狂飆 好危險

2019年1月30日 15:17
前情提要
騙你的 正常騎一點都不危險 去年我是不贊成白牌上快速道路的 理由可以看上文 昨天晚上去新莊回來內湖懶得走平面 也想驗證白牌是否能應付快速道路要求 就心一橫戴著全罩騎著125上去了 最差也就隔天上爆社而已 因為知道自己的車不夠快 沒辦法跟上內側的車速 所以在這半個小時的時間都以錶速70-95速度騎外側車道 一路上沒被逼車 遇到伸縮縫也不太會晃 只有風切聲比較大(帽子是公認風切聲大的那款) 騎xmax的大哥還看了我一眼 不過不知道是遇到車禍還是怎麼了 居然有人逆向下來走 現在正在存錢 以後想買台R3或cb300r合法的騎 Anyway 我想說的是既然白牌車能達到速限要求 就應該讓它上快速 配合更嚴謹的考照方式跟正確的安駕宣導 也能有效減少馬路三寶 讓人民有選擇交通工具的權利
愛心
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留言 37
文章資訊
共 37 則留言
國立虎尾科技大學
去跟警察講阿
國立臺灣科技大學 不分系
速限根本沒有要求...... 沒最低速限的地方 只要有移動就不違法啦~
原 PO - 德明財經科技大學
b2 是這樣說沒錯啦 不過快速道路 告訴公路開3 40不會覺得很擋路嗎? 跟上車流比較重要
嶺東科技大學
不支持白牌上快速道路 如果要的話考照內容應該要增加難度,台灣現在那種考照方式讓白牌新手上去應該會害死一堆人
國立臺灣科技大學 不分系
B3 你可以塞車時上去看看 就不用怕跟不上啦~ 而且快速道路速限基本上60~80之間而已 不會太高啊
中原大學
但51cc白牌上去要拉多久才能到速限要求……
原 PO - 德明財經科技大學
b6 可是現在51cc的車也很少啊 主流125都能上 開800cc的smart也可以自己決定要不要上高速公路 一切是自己的選擇
中原大學
B7 那應該讓125以下改綠排並且讓白牌考照加難 不然會一堆小破車上去為所欲為
國立臺灣師範大學
我白牌快速都跑一年了結果什麼屁都沒有 你才上一次而已怎麼上爆社😂
國立虎尾科技大學 應用外語系
B4 那你對於現在4輪及重機想法勒
支持快速道路比照高速公路收費標準, 每公里1.2元. 趕時間的就上去, 不趕時間的走下面.
嶺東科技大學
B10 覺得都是人的問題,我是認同重車開放國道,要不要上去是個人的事情,要不開放要不減稅,憑什麼我繳稅也合法又不讓我上
靜宜大學
250rr覺得可惜
聖約翰科技大學
改成151以上才能上高速啊,不然我買Force買心酸的
國立清華大學
這麼會講 車牌號碼報出來啊
明志科技大學
覺得白牌上快速或高速公路不好欸 不是因為覺得危險 而是因為台灣白牌機車太多,如果開放白牌上去應該很容易塞車吧 但我支持紅黃牌可以上國道
正修科技大學
我覺得... 算了吧...白牌垃圾太多也更會吸收想逼車人的仇恨值 先慢慢來 求開放蘇花改跟解除禁行機車跟不強制兩段式就好 把重點放在黃紅牌上國道
臺灣警察專科學校
如果真的開放, 領照滿1年且回訓後才能上比較好?
國立中山大學
但…汽車考照也沒考高速公路啊~ 我覺得把正確觀念植入腦子裡比什麼都重要
蠻希望有個換牌制度 可以讓駕駛觀念夠好 並且可以達到法定速度的白牌 上高架 換牌方式 就是多考一個試 或是路考 不然像我這種窮學生 只養的起白牌 使用的道路就要這麼危險、破爛嗎?
國立臺灣科技大學
B4 曾經有過這個提案
感覺跟你說得差不多
僑光科技大學 行銷與流通管理系
B2 不違法但危險 速度差太多容易出事故 沒違規 但是也要懂保護自己
國立臺灣科技大學 不分系
B22 你知道塞車是什麼嗎?
國立中央大學
b4 也不是開放了就一定要上去阿 有多少有汽車駕照的不敢上國道 就因為他們不敢開快 相對的 騎機車敢騎快的也不算特別多 (除了那些敢死隊8+9之外) 所以開放了 不一定要上喔 走平面跟走快速就只是 我今天想吃湯麵還是乾麵而已
東海大學 資訊工程學系
B24 敢不敢開快的我不知道,但相對地以白牌機車的比例來說,即使你說少部分人,也滿多的....重點是在那個速度之下汽車撞到都可能難逃一死,機車的話更不用說,我相信b4也不是不支持上快速,只是跟我一樣覺得騎車的風氣或態度還是有待加強再來談這事情。
僑光科技大學 行銷與流通管理系
B20 我覺得你會後悔😂 我冬天騎重機上74風很大 超級可怕 而且上去建議穿裝備 我看很多都不穿又騎超快 但是不得不說你的想法挺有道理的
銘傳大學
你是不是騎Jet s😂 上次也從新莊回內湖 看一台Jet直接衝上高架 該不會是你吧… 佩服👍
南開科技大學
不支持速克達上去
逢甲大學 光電學系
我先懺悔一下 平常半夜如果要從台中的另一端跑到另一端, 我都會趁車少時後偷偷騎上快速道路騎個20KM才到家,省了滿多時間 或是臨時有需要台北台中OR台中台南,也趁半夜偷騎西濱 但也要承擔被開罰單的風險 快速道路的速限都在70~90 我155的原廠塑膠車,油門灌到底快樂表128,GPS也有105~110 而且車子維持在尾速也算輕鬆不吃力,騎了好幾萬KM也好好的 那為什麼251CC的機車,上快速道路就是安全? 我車子重量和體積也不算小羊 光油+水也快160KG,還不算駕駛體重 某些仿賽重量也刻意壓在160KG上下 要說 上西濱風大會晃? 我是沒遇過 傳說中的神秘側風拉 維持在尾速反而空氣流動穩定多了 後來想想 問題全出在制度!!! 從普通機車 大型重機 手排汽車 我都覺得都是雞腿 全部都是雞腿 都簡單到爆 光平常高速公路上的汽車就一堆無腦三寶了 即使比照國際法規(比如美日歐等國家),機車可以擁有正常路權............ 我還是習慣像現在半夜自己偷偷騎上去比較安心XD
知道白牌上快速道路會有一堆死老人家上去嗎? 我還是推只能黃紅牌上快速 目前的環境還是比較和諧的 尤其自己騎紅牌 更不想讓白牌上來
實踐大學
B10 比那些低端人口只買得起白牌二輪的人好太多了
南華大學
B4 這樣很好吧,淘汰一堆不該擁有駕照的人,讓他們用生命反省不要用雞腿換駕照
景文科技大學
B30 黃牌嘴臉 別忘了黃紅牌路權也是爭取來的
僑光科技大學
我都是74白牌通勤 哈哈沒被開過
聖約翰科技大學
250rr 好可憐
速克達就別上了吧 但我覺得200cc以上檔車還是可以
ninja 250 車主路過