輔仁大學 法律學系

ZX10R 麗寶賽道心得分享

2019年3月5日 16:38
車種:17年ZX10R 改裝品項: 雙向快排 供油調整 KN高流量空濾 Akrapovic中尾段(Carbon) 全組腳踏後移+反打 其他不重要不影響 騎乘資歷:3年不到 最快單圈➡️2:09 先附上一張賽道簡圖
圖片來源:google、蘋果日報 第一次來到這條新蓋的賽道 跟大鵬灣相比麗寶多了更多連續彎道跟小直線,連續彎的翻轉、出彎準備接直線的大開油門還有直線底重煞進彎都非常的刺激,賽道中的高速彎跟高低差讓騎士享受貼地飛行的感覺,也考驗騎士選擇路線的能力,如何在連續彎中找到最棒的路線,盡可能截彎取直,提早開油加速出彎的時機,在這條賽道更顯重要 相較之下,麗寶的樂趣可以說完全不輸給大鵬灣,甚至略勝一籌 不過因為新賽道的關係,柏油抓地力沒有大鵬灣好,還有被盯的很嚴重的噪音問題,因為嚴格的噪音管制,所以必須塞上消音塞,活動當天也有人因為噪音驗不過而無法下場,甚至有聽說大鵬灣測102,在麗寶測變110的事情,可見麗寶的噪音標準真的很嚴格 不得不說塞著消音塞車真的變超難騎,希望這些問題會慢慢隨著時間改善。 - 太久沒騎車了(半年沒騎),一騎就要下賽道拼極限,實在是很不習慣,一開始一直抓不到騎車的感覺,後來才慢慢改善,然後左彎障礙依舊,左彎的線跟頃角都有夠鳥,可能要搞一台小車來練才能解決 - 這次車輛更動部分有腳踏後移、反打、雙向快排、電腦供油 腳踏部分的確有感覺頃角變多了,好像比較難磨到,也可能是太久沒騎下不去...不過姿勢倒是更戰鬥了,趴起來也比較輕鬆,人也比較好掛下去 - 反打因為沒啥在換檔,幾乎一路二檔騎完所以沒啥感覺,只有最後出彎加速衝線的時候升檔有較為直覺一點而已 - 至於快排可就差多了,在大直線底從200多重煞到8.90進彎,四檔直接退到二檔,因為快排的關係我只要簡單的勾腳踏就好,不用控制離合器跟油門,可以更專心的去減速,對抗G力,看準路線丟進彎,簡直是CP值爆表的改裝!大推! - 動力部分因為塞了消音塞的關係,拉轉變超慢,高轉有點上不去的感覺,尤其電腦供油又是搭配直通管去寫的設定,增加高轉出力,讓動力情況雪上加霜,是這次的一大遺憾 - 煞車部分是這次感覺到最不足的地方,因為麗寶有很多高速直線要重煞進彎的地方,明顯感覺到煞車太軟,總泵的手感也不甚優秀,該列入升級清單 - 抓地力部分,這次使用的輪胎是普利司通R11(200/190),抓地力沒話說,在達到工作溫度之後給我很足夠的安全感,就算是重煞或重補時的滑動,也是控制範圍內的滑動,甚至有一種自己在甩尾的快感(自以為的) - 而懸吊部分就不用講了,一句話,10R避震就是屌(當然還是要好好設定),結案 總而言之,就是煞車要改,輪胎很棒,避震很棒,噪音政策很爛,然後經過這次我決定把後照鏡拆除(理性勿戰),因為真的會影響到視線,加上為了車的美觀和整體性,所以決定拆除 結語: 麗寶是一條很棒的賽道,給我的體驗非常好,但私心希望噪音限制能夠稍稍放寬一些,也謝謝恒典讓我有機會參加這次活動,也希望能有更多人接觸到賽道,體會安全胚車帶來的快感 有疑問或想了解的我都會盡力回覆,影片因為自認跑的不怎麼樣就不發了,有人有興趣再說。 以上,不專業簡易心得分享,謝謝大家 附幾RV張圖,大家手下留情
PS:後照鏡真的有夠醜= = 「公道非賽道,騎帥不騎快」 #kawaski#zx10r#zx10rr#lihpaoracing#track #yamaha#r1#suzuki#gsxr1000#zx10rbikers #dainese#agv#pistagpr#brigestone#r11 #麗寶#賽道#大鵬灣
愛心
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.回應 28
共 28 則回應
樹人醫護管理專科學校
說RV的學長每一次都一個彎就不見 嗚嗚
原PO - 輔仁大學 法律學系
B1 是掉下去了嗎 我都出發前說自己騎自己的就好 不要硬跟 結果到了山頂發現朋友的勁戰還跟緊緊
國立中興大學
有看到你叫朋友不要走拿駐車架蠻好笑的
正修科技大學 電機工程系
假RV. 真GP 這是車界不變的定律
原PO - 輔仁大學 法律學系
B3 搬來搬去很累齁 B4 假的
亞洲大學 護理學系
想請問一下改中尾+消音塞這樣分貝測起來多少呢?
原PO - 輔仁大學 法律學系
B6 這我不知道欸 驗車的時候我剛好人不在 確定是小於105,我猜應該9X吧 很小聲
想知道雙向快排改哪一組 感謝
原PO - 輔仁大學 法律學系
B8 10R原廠就有雙向快排唷 只是原廠把退檔快排鎖住 只要刷電腦解鎖就有了
國立虎尾科技大學
左彎障礙好像蠻少見的 我都是右彎身體很僵硬 感覺身體都沒移到舒服的點
國立暨南國際大學
所以說是附近居民的生活品質重要還是拔掉消音塞爽爽騎重要?
原PO - 輔仁大學 法律學系
B10 可能跟左撇子有關連吧 大部分人好像都右彎障礙 B11 是希望麗寶能跟周邊居民取得共識,搞好隔音設備或是做好補償措施,讓我可以爽爽騎,居民也能爽爽住,這樣可以嗎?
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2019年3月6日 09:32
已經刪除的內容就像 Dcard 一樣,錯過是無法再相見的!
中國醫藥大學
B11那邊就是一個鳥不生蛋的地方。
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2019年3月6日 14:18
已經刪除的內容就像 Dcard 一樣,錯過是無法再相見的!
我好像知道原po是誰,感謝您喜歡我們"略懂影像"的照片喔~
中原大學 景觀學系
太帥了吧阿良
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2019年3月6日 15:59
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原PO - 輔仁大學 法律學系
B16 你好👋,感謝你們的美攝唷 B17 是阿后嗎
是車隊嗎 怎麼進去的 我記得進去好像很貴
我跟原po一樣。。。。 左邊困難 在下一點好像要死了一樣😂😂😂
原PO - 輔仁大學 法律學系
B20 參加賽道活動喔 很多人都有在辦賽道活動 例如恒典、菇菇等等 可以搜尋瞭解看看 也有人是自己湊一群人包場賽道然後去跑 一次費用含運車差不多都一萬出頭 B21 你也是左撇子嗎?
B11 你去過那附近嗎 基本上我問到的是居民抱怨車輛進出聚落時的音量 不是賽車場裡面的音量
原PO - 輔仁大學 法律學系
B23 90%以上的車都是用貨車載進去的欸
B24 我知道但去看的人有改也多數 我也覺得很無奈
原PO - 輔仁大學 法律學系
B25 有改是正常的吧 甚至有些根本是專門的賽車 這是賽車場欸....
B26 別誤會我只是說居民抱怨的跟官方理解有差異結果害賽車都不賽車了
原PO - 輔仁大學 法律學系
B27 所以是希望可以多溝通 找出方法解決問題
馬上回應搶第 29 樓...