先做自殺聲明，以下內容包含改車，請斟酌觀看。 上一台車是SYM JETS 雙碟 5期，原本預計騎到大學畢業，誰知道出了兩次車禍把車撞的差不多，還好人沒事，於是有了換車念頭，一時衝動就換了這台SMAX 155 ABS啦~ 今天的主角-SMX ABS 155

當初選車的時候一開始是朝著有abs的方向前進，所以去掉了很多台車，當然也包含了帥氣的FORCE，選車時莫過於注意他的基本配備:大燈,散熱,儀表,外型還有過彎的穩定度，畢竟外觀與大燈的部分不想要多去動刀，所以才想一次買到好，最後選擇了這台SMAX。 當然牽車落地少不了的安全配備-行車紀錄器M99 前後1080p30fps 手機WIFI直連

順便換掉萬年yamaha握把，換成糯米腸，好握不滑手。

當然一開始騎乘的時候，原廠煞車配上R1N前後輪給我的感覺就是市區足以，但是假日小熱血的時候問題就來了，輪胎不夠抓，前後避震不夠穩，煞車不夠力，讓我想升級車上的小小配備。 改車當然從最接近地板的開始換起，起手式-倍耐力前後惡魔胎(4400KM時)

(圖片來源:google) 原廠座墊坐久了還是覺得不舒服，換上了155小羊大家都推薦的MTRT(5200KM時)

輪胎升級後，我要的抓地力與過彎時不打滑的感覺已經有了，屁股不適感在騎乘長途時也減少了很多，但是制動力一直讓我覺得實在是不行，儘管後煞車夠力，但是前煞車還是無法讓我在白線前停下，於是做了點小升級。 制動升級:Bremabo黑底紅對四卡鉗，Far SS碟盤，搭配上私心外觀:全鍍鈦螺絲，野蠻公牛拉桿(5500km時)

當然接下來的平常小熱血跟通勤，讓我度過了4000KM的美好時光

一陣子過後，前叉過彎軟腳問題越來越嚴重，嚴重到會抖，在原本的計畫下就換了前後避震啦~(9700KM)

選用前面DY經典後面基本款式 原則是夠用就好，不需要改到緊繃，當然還要顧慮荷包的問題XD 最後最後為了讓煞車更趨近於完美省力，我換上了Frando 7NB 17磅直推(9900km時)

基本上到目前為止車子已經跟我想改的都差不多了，風鏡跟些許外觀配件是日後多於閒錢才會去做更動。 人身部品的部分，沒有額外拍攝，使用的是SOL SF-5阿爾法跟手套SBK SR2

總結: SMAX真的是一台好車，不論是在動力部分抑或是彎道的穩定度，原廠都給得非常優秀，有升級都是有感的加分，當然還是有令人詬病的地方:坐墊,制動,避震等都是我認為該小小升級的部分，也很感謝車行老闆努力幫我用車，畢竟有台ABS主機在內，施工方面難度都是倍增的。 感謝各位的觀看，附上13N結束這回合。