銘傳大學 新媒體暨傳播管理學系

GOGORO真的很差嗎?

2019年5月10日 02:15
原po在原文提到的我覺得還是看地區跟個人 我家目前是一台gogoro 2+ 和一台偉士牌,GGR是我騎,偉士牌是我爸在騎,偉士牌我不確定型號,我只知道坐墊的地方長的很奇怪,如果有人想知道我再去研究。 以下用原po提到的方面分享一下我家遇到的狀況 以價位來說 標配不含改裝一些有的沒的,GGR不含補助還是比偉士牌便宜一點,大概一萬塊上下,後續的保養跟維修等等下面會講到。 至於騎起來的感覺,我不會騎油車所以我沒辦法分享,(對,我真的不會騎,我從第一次跨上機車就是GGR,腳踏車都不會就直接學機車了,油車催過一次油門煞車一壓差點飛出去所以果斷放棄)但據我爸騎了40年機車的覺得GGR油門催起來有力,起步很穩,適合我這種平衡感不好的人,他老人家也滿喜歡的,不過偉士牌騎的是態度,他覺得要帥還是偉士牌。 業務部分,感覺機車很少看到買完車還有聯絡業務的,除非你想買下一台然後做業績給他,不然好像都是交完車之後形同陌路,我問過朋友,大家狀況都差不多。 售後態度部分,我去的是原廠維修中心,基本上態度都還不錯,跟他講車的問題也都有現場測試跟解決;偉士牌要修也很少送原廠,所以這個我不確定。 等車等很久的問題,我當初要訂車的時候業務就講好,哪幾個顏色要等,哪幾個不用,你要那個顏色就是要等,如果想馬上有車可以選不用等的顏色,一個禮拜就能交車,但我還是選要等的,還等了一個月;偉士牌那邊好像都要等,不知道是產量不多還是什麼原因,基本上都等兩三個月起跳。 保養+維修: GGR 保養維修我都送原廠,維修部分,我的車殼破了兩次,各修掉2000左右,都回原廠修的,我不知道怎麼跟油車比,但網路上有GGR跟勁戰的零件價格表可以參考,我覺得差不多,沒有貴到哪去,臨時車子有什麼問題,如果是一般爆胎機車行都能補,是還好;保養大概抓三個月一次,我騎的距離遠,3000公里很快就到了,一次大概500-800不等,看零件耗損狀況,但保養要預約,有點麻煩,跟車子保養要預約有點像。 偉士牌: 油車保養要做些什麼我不知道,我爸汽修科畢業的,平常假日有事沒事就蹲在停車場東擦擦西擦擦,換算成保養的人力還有耗材,成本應該差不多;維修部分,原po在回覆中有提到,遇到機車行很黑的可以不修,沒錯啦,是可以不修,但如果突然發現輪胎沒氣要補,你會發現很多機車行老闆看到偉士牌,價格都會拉高,不過也有可能是我家附近的機車行比較黑,這我不好說。 換電站vs加油站: 買車前我查過我家附近跟去學校的路上都有換電站,而且都是生活圈內能順路到的地方,加油站遠了一點,但我爸上班路上也都遇的到,沒有加不到油或換不到電池的問題。 月租費vs油費: 我的月租費在剛買車的時候有辦一個一年的學生方案,699騎到飽(含249性能升級,不含保養費用),合約到了之後我改成綁三年約,一個月899,沒有性能升級,也不含保養費用,公平起見我用899去算,以我家、學校、打工的地方畫成一個三角形,繞一圈大概30公里,我同學騎的距離跟我差不多,一個月油錢大概700左右,如果油漲價了可能會到800多。 最後 污染問題 發電過程跟油車的煉油及運送油的過程其實成本差不了多少,把油從油井開採出來一直到汽油加進你的油箱裡;用石化能源(或核能?)發電之後把電放進電動車,中間的能量損耗更是不計其數,油跟電到底哪個好、哪個適合現在台灣的現況沒人說得準,真的想減少污染還是多搭乘大眾運輸工具吧。 以上是目前油車跟電動車在我家的狀況,純粹分享。 ———————-補充一下———————- 今天去問老爸了 我家偉士牌是946 買的時候很貴很貴 但因為上一台是白色老偉士牌 賣了不少錢所以加加減減扣一扣 我爸說大概8萬左右 (然後我一直以為那台車就只賣8萬,對不起我真的看不懂車⋯) 回覆裡有很多人問怎麼會拿GGR跟偉士牌比的 可以去看原文 在回覆裡面原原po有提到 當初買車的時候在GGR跟偉士牌中間選 我家剛好又有這兩台 所以回文分享
愛心
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熱門回應
拿狗狗肉跟偉士牌比叫懶叫敲石頭,兩個完全不同等級的車廠
國立中正大學
狗肉跑個山都去不了 之前跟同學約阿里山他還去跟人家借車 再來常常在騎車的話狗肉當然沒問題 阿遇到比較少騎的整個划不來 也不能有突發狀況 整個被里程綁住
國立高雄科技大學 環境與安全衛生工程系
我覺得GGR適合市區定點騎 如果像是我們很愛騎車從高雄往台南或是屏東跑,要加油順路就可以加,充電站還要另外找甚至繞路就比較不方便 我加一次油可以跑200km,不到$150(時速6~80) 之前很喜歡狗肉但考量到油車還是方便才選擇油車 不過還是在持續關注電動車, 期待Yamaha,PGO,Aeon之後推出的電動車 狗3滿失望的,越出便宜的版本也沒有升級,沒新功能或升級的地方根本稱不上是新車,不過顏色我都滿喜歡的🤣
共 72 則回應
國立中正大學
狗肉跑個山都去不了 之前跟同學約阿里山他還去跟人家借車 再來常常在騎車的話狗肉當然沒問題 阿遇到比較少騎的整個划不來 也不能有突發狀況 整個被里程綁住
原PO - 銘傳大學 新媒體暨傳播管理學系
B1 所以說看個人啊 像我就是沒有跑山需求、沒有環島需求,騎車連跨縣市我都不太敢的,對我來說狗肉真的很夠了。
拿狗狗肉跟偉士牌比叫懶叫敲石頭,兩個完全不同等級的車廠
國立高雄科技大學
以我騎一年的感覺是滿意的 也真的回不去油車了 覺得舒適感有差哈哈 每次狗肉都被噴維修費 但是以我自己車禍的經驗 原廠的車殼後照鏡等等還比油車的便宜⋯
國立虎尾科技大學
B3 鐵殼vs食用塑料
弘光科技大學
gogoro騎起來真的很讚
國立高雄科技大學 環境與安全衛生工程系
我覺得GGR適合市區定點騎 如果像是我們很愛騎車從高雄往台南或是屏東跑,要加油順路就可以加,充電站還要另外找甚至繞路就比較不方便 我加一次油可以跑200km,不到$150(時速6~80) 之前很喜歡狗肉但考量到油車還是方便才選擇油車 不過還是在持續關注電動車, 期待Yamaha,PGO,Aeon之後推出的電動車 狗3滿失望的,越出便宜的版本也沒有升級,沒新功能或升級的地方根本稱不上是新車,不過顏色我都滿喜歡的🤣
國立臺灣科技大學
等有辦法跑山 跨縣市再來競爭吧 還太菜了
B1 我去跑山地門還要跟朋友借車,整個大不便 B3 就像拿Toyota跟賓士比一樣 B5 不知道食用塑膠會不會被蟑螂吃掉 B6 騎起來很讚而已,但其他方面只能白眼 B8 我真的換車後,很難跑山了 而且更幹的是只能用兩顆電池,沒法攜帶備用的
b7因為主打是媽媽買菜車啊哈哈媽媽們才不會管配備之只在意價錢而已 我反而覺得這次狗3跟兆豐聯名卡nfc感應鑰匙很酷
b9還是要給台灣車廠一點信心 真的不要只是批評 他們沒有參考對象沒有前例 一步一步慢慢來也不遲 希望這次新電池真的能提高續航力🤗
B9 貼切一點應該是納智捷跟愛快羅密歐比才對☺️ 台灣新創品牌對義大利浪漫經典
B11 問題是這間公司沒思考也沒聽進去許多人抱怨的點並改善,這有站在消費者的立場嗎? B12 還是實際一些比較實在,浪漫是給有錢人在想的
B13 重回台灣的浪漫平民也可以😂 不比賓士貴,可惜台灣新創品牌真的讓人看了很頭痛
b13這次狗3的車牌上移了啊我覺得就是有在改善了 且換電站也在努力增加中 至於里程數怎樣調都還是有人不滿意吧 何況他們是賣電賣系統的盈利事業
我騎黃牌但支持Gogoro!! 環保問題有爭議,但「在你我生活的市區 不排放廢氣不改管噪音」這是不爭的事實。
國立臺灣海洋大學 電機工程學系
B11 光陽三陽也都是臺灣的呀 說白了 gogoro能有現在這樣的銷量 有多少是政府補助換來的 如果油車電動車一樣的補助 我看gogoro現在每月賣出的佔比可能連3%都有困難
車沒問題 是企業爛
b16 這種話我無法認同 我台中人
不如說沒有補助的話,那鬼價錢誰買
國立高雄科技大學
B20 盤子買
國立彰化師範大學
偉士牌...坐墊的地方很奇怪...讓我聯想到946
B5 摔車後都馬一樣
國立臺中教育大學
B19 我現在是在台中唸書啦,中部空汙問題是火力發電廠造成的比例並不高,以下提供參考資料,不要再一直覺得都是中火的問題了,中火已經常常在降載了 http://doenergytw.blogspot.com/2019/01/blog-post_18.html?m=1
真的是看車主需求騎的 之前工作離家一小時車程 那時就在想說牽台ggr月租比較省(自己愛騎車通勤)現在換工作 走路就走的到公司了索性就牽了一台紅牌假日騎XD
b24 數據是沒問題 重點是把廢棄排到自己不會吸到的地方並不等於環保 這樣不ok捏
我覺得應該沒那麼慘吧 gogoro👉🏻125等級的機車150等級的支出 force車主路過 之前無聊時評估過 其實我們的維護費用差不多 回ysp保養一次機油齒輪油650 再加其他的就… 不知道這樣你有沒有開心一點 騎得開心比較重要啦 我一年的稅金可是要1450呢
醒吾科技大學 資訊傳播系
來這裡支持原PO 我已經騎了一年半的2+如果能重來一次我還是選GGR好騎而且平順 重要的是不用吸廢氣
臺北城市科技大學 資訊管理系
B28 換一台車就不用吸廢氣??? 你的想法真有趣(゚∀゚)
原PO - 銘傳大學 新媒體暨傳播管理學系
B3 因為原原po是提到這兩個牌子 剛好我家又是騎這兩台 所以回文分享 跟車廠、牌子好壞無關喔 車價來說 以統計來說,三陽跟光陽領的國家補助其實不會比GGR少,但不得不說購車補助款真的是狗肉目前銷售數成長的最大原因。目前125的車款,從4、5萬到數十萬都有,消費者自然會依自身需求去選擇,說狗肉是盤子在買的,市場就這麼大,每個人依需求買車很正常,自己為了帥為了好看買不適合自己使用習慣的車,然後再來說被騙,我不太懂這個邏輯。
馬上回應搶第 73 樓...