各位30cm&F cup台嘎侯
如果你也是觀望390車系的捧油
希望這篇文能解答你們的疑問
這是小弟RC390娶入門一個月的心得分享
1.大單缸真的保養比較省嗎？
Ans:並沒有，不要瞎掰好嗎？
以同級距大宗車款R3來比較
R3每3000km換一次機油，一次1.8L
RC每2000km換一次機油，一次1.6L
以原廠規範來說，在機油上真的沒比較省...
不過安東的保固規範有逐漸鬆綁的趨勢
兩年內只要回代理商保養不限油品皆可提供保固
（代理商供應的油為限，價格彈性不少）
念在現在安東出保很爽快的份上，保固內照做吧
2.大單缸真的低轉高扭嗎？會氣血循環機嗎？
每棵引擎的設定都不同，不要拿國產單缸看世界
大單缸靠凸輪軸跟衝程設定一樣能高轉取向
以RC為例，7500轉後才會嗨起來
可惜過了9000轉嗨到一半就限轉斷油了囧
想熱血的朋友可能要考慮全取代解封印了
震動方面當然比不上四缸的細膩
但有反向平衡軸與輕量短活塞的加持
其實震動真的沒想像的大
那種震動感比較像轉速過低時的抖動感
3.KTM歐系車妥善差零件貴不好養吧？
其實17年後的duke/RC原廠debug差不多了
扣除依然烤蛋蛋外沒有什麼災情
17年後更改了活塞環材質以及採用鍛造活塞
舊款爆引擎的災情目前都還沒聽說
零件價格的部分其實還比忍四便宜一些
而且ktm在大陸與春風工業合作國產化
部分零件與改裝品淘寶都找得到
尤其怕烤蛋蛋的話，還有便宜的鋁製水冷排
4.這價格不會很盤嗎？
考慮到ktm車系特有的車架粉體烤漆
前輻射對四卡鉗、滑動式離合器、可關閉ABS
懸吊還是同級距之最的43芯WP倒插
如果是K家親兒子迪爵
還有國外需選配的ktm my ride系統
可以直接靠儀表藍芽連線操作手機
個人私心認為跟R3等日系車相比滿物超所值的
油耗經過約一個月的通勤測試約為27km/l左右
以通勤車而言390真的相當合適
油耗尚可，靈活輕巧好鑽車，一般機車格停得下
而且有防銹蝕的粉體烤漆真的不怕淋雨
硬要提缺點只有車體重心太高
說好只有147乾重牽車時根本感受不到
以及高壓縮比導致市區車陣會烤蛋蛋
最後就是RC油箱10L真的太小了
RC跟迪爵相比真的像外面偷生的不得寵啊P.S.這不是葉佩雯，我也希望是XD
By 吟遊詩人 
