R:老車爬山虎
靜宜大學
前情提要
好懷念的東西
通常家裡有這種車的
不是做農的就是小工廠
我第一次學開車
也是從這台開始入手
這種車基本上無法領牌
由農具行自行拼裝焊接 一台也不便宜
六位數是一定要的
家裡以前那台是柴油發電機改來的
沒有動力方向盤 沒有助力煞車
一切只有最原始的機械與機械的連結
要緊急煞車怎麼辦?
除了煞車踩到底 直接入檔熄火就對了
變速箱和引擎兩個沒有連結在一起
是各自獨立的機構
透過皮帶將引擎動力傳給變速箱
再經由變速箱傳遞至傳動軸和車輪
發動是插入鑰匙轉開電門
沒有啟動馬達 而是要微踩油門
拉旁邊像割草機那種拉繩 拉個好幾下才能發動
偏偏這種大型柴油發電機
比起小型二行程汽油割草機
真的難拉到靠北 難拉到懷疑人生
因為柴油引擎是利用高壓縮比爆燃的
小時候的我根本沒辦法靠自己去發動
那個拉繩連三分之一都拉不起來
必須大人去拉才有辦法
檔位除了倒檔 只有低速和高速可以選擇
低速起步拉轉後 再進入高速檔位
還記得排檔上寫的不是「1.2.R」
而是「高 低 倒」
拿到現代看來真的是古老的令人覺得有趣
😂
動力方面真的是沒辦法跟一般車輛比較
這種低輸出功率的引擎要達到高扭力
就是利用變速箱的齒比去實現
即使有高速檔位
齒比仍然是高的嚇人
產業道路那種25度斜坡滿載也能輕鬆上去
不得不讓人讚歎
台灣土法煉鋼所出來的產品
見證並也是帶動著經濟起飛的一個重要角色
不過現在這種車也越來越少見
畢竟現代經濟條件上比起以前也好上了不少
威利菱利得利卡也取代了這些土炮牛車的地位
光是能安全上路這點已經打趴所有牛車了
看到這篇文真的是勾起我兒時滿滿的回憶
😁
