國立嘉義大學

緊張兮兮之那年夏天汽車駕訓及考照經驗

2019年8月7日 15:45
Yah!! 我終於在駕訓班畢業啦~~ 真心覺得暑假不是一個好的駕訓時間,天氣熱,又要擔心遇到颱風,人又多,每次室內考場練習都要等,所以一個小時左右練不到幾次。 我整個汽車駕訓的日子從繳完報名費的那一刻開始,就處在很緊繃的狀態! 因為家裡沒車讓我練,所以汽車駕訓班算是我第一次坐在駕駛座的位置。 然後又報名手排車,雖然聽說手排車很難,但是因為就業關係,所以就報名手排車以備不時之需。 第一天上課,教練再跟我確認一次是不是真的要考手排車?😂 我就很明確的跟她說:「對,怕以後工作需要。」 我的教練在一個禮拜把所有室內考場的項目教完之後就放我自主練習,然後還跟我說下週跟我同一時段還有新生。 我疑問?為什麼同一個時段還接學生啊?!不曉得有沒有其他駕訓班也是這樣操作? 自主練習的第一個禮拜,之前教練教的秘訣只記得60%,練的最好的是s型曲線彎,而路邊停車、倒車入庫忘記怎麼看了,所以狂壓線,覺得無奈但教練在教新生,就只好自己摸索,偶爾練習時間結束後,教練會問我今天練得如何?我跟她說完問題後,她還是沒有再教我,於是只好上youtube看汽車教學,看了蠻多種方式,我比較有收穫到的是[汽車fu系列],是在教除了對周邊目標以外也能懂得如何看角度,覺得大家如果遇到像我的問題,可以嘗試自己找資源,找適合自己的學習方法。 後來,就有比較順一點,而且練久了真的會比較有感覺,看到快壓線了可以趕快小修方向盤,不至壓線。 但練五次,可能還是會有一兩次去壓到!所以我到考試天還是很緊張擔心。 /以上是關於場考 而筆試,我建議到第二、三週就可以開始用駕訓班的電腦做模擬測驗,因為我好像蠻晚才被通知說要給教練十個95分以上的筆試成績才要教道駕,害我緊張到瘋狂讀課本,然後每天都提早兩小時去駕訓班做模擬測驗。 終於讓我拿到模擬測驗成績去做道路駕駛了! 道路駕駛的第一堂課,從手排車換到自排車,也不知道是不是因為上到道路駕駛了(=快結訓),開始要求駕駛前要查看輪胎…儀錶板…那些(課本最後面有),然後我根本還沒背啊~又被教練唸😥 第一次道駕,開車速度雖然不能超過40,但是可以感覺到比平常練習的速度快,害我有點害怕,然後路上看到任何車,尤其是機車,都希望它最好不要靠過來,要轉彎時雖然已經打方向燈,但是看到後面有車還會問教練能不能,要不要轉,整個很神經質😅 然後練了五週,前面其實都還好,但是到後面第四、第五週還會壓線就會覺得很緊張,然後因為我的駕訓班是有現地考駕,就不用到其他地方考,路況跟流程也會比較熟悉,這部分可以先到自己所在縣市的監理站網頁查詢,或者可以在還沒報名前先查看,好處如同上述所說,但筆試還是要到監理站考,通過後才能再繼續參加室內場考。 所以我大概了解為什麼教練要要求模擬測驗的筆試成績了,因為如果連筆試都沒及格,後面考試連參加都不行啊!😳 考試當天,六點集合一起搭車到屏東監理所,因為害怕自己會起不來,我一整晚擔心到沒辦法睡好,翻來覆去,鬧鐘一響,我就起床,帶了昨晚準備的麵包,出門的時候還不到六點,想說買個咖啡撐一下,一路上經過的咖啡店都還沒營業,索性就在小7買了杯熱拿鐵。 到了駕訓班,其中一位發了考試資料,然後遊覽車到了之後就上車,搭了快一小時,到屏東市區的監理站做筆試。 等侯一段時間,監理站做考筆試是用電腦作答,像電腦教室的空間,隨機決定座位,有人考完出來,再公告下一位。 然後筆試測驗的題庫,有些真的好像連課本或平常做的模擬測驗都沒看過的,這個可能要有點心裡準備,所以變成課本出現的要有把握全對。 作答完之後,成績還不錯,雖然有幾題是陌生的,但幸好是97.5,可能有錯一題,但我來不及看是錯什麼就出來了。 然後繼續等其他還沒考的人,等大家考得差不多結束,又準備回程。 唉…一路上有想過為什麼要集中一天考好累,但是想想,拖個兩天,一顆心懸在那也不會比較好。😪 回到駕訓班場地,我是上午場,準備考室內場考時還在反覆確認出發前要念的句子,超怕沒背好,車都還沒開就下來!要注意開車門都要二段哦!還有出發前要打方向燈跟左右查看!扣分比例很重!! 上車後,我還是很緊張~😭 離合器放太快還熄火,乾 剛好陪考教練還偷偷提示一下 嗯…整場是有聽到壓管聲,但我也不確定是不是我的…應該不是吧? 緊張到腦子有點空白的就這樣順利繞完全程自己開回來了。 (聽說不及格是教練開回來的) 下車,兩段式開車門!!! 希望大家上路也要遵守! 場考拿了84分,然後我拿回自己的試驗單時,還心有餘悸,一時反應不過來想說這樣是算有過還沒過😂 (場考70分及格哦!) 到了道考階段,最後一關了! 輪胎車底檢查完後,進去,陪考教練就小小打pass說不用再口誦,要我直接前進,但我還是有打方向燈跟注意左右來車,(聽說有人因為沒做到這些就下車了,所以要注意!) 道考整趟我覺得蠻順利的,而且路上也沒什麼車,變換車道也順順的沒壓到線什麼的,我以為應該可以拿到不錯分數,但是看到成績才86分。 (因為我看其他人蠻多都90開頭) 就有點不明所以,然後聽到旁邊兩個男生在討論分數,其中一個就說:「你拿到駕照,誰會理你是幾分拿到的啊~」 然後我剛好聽到,想說:「也是吼~」瞬間被說服😂 最後…雖然我就這樣有點莫名在駕訓班結訓了! 很開心,我可以繼續安排下個階段,不用因為補考又拖延到一些計畫。 我會想念那些被管線折磨的日子,以及被教練念,玻璃心的我逐漸了解到那是教練的模式不是刻意針對個人。 噢…然後,還是要呼籲大家,上路安全第一,好好學開車是為了保護自己跟他人哦!!😊
愛心
48
.回應 46
共 46 則回應
恭喜~
這則回應已被刪除
2019年8月7日 16:28
已經刪除的內容就像 Dcard 一樣,錯過是無法再相見的!
原PO - 國立嘉義大學
B2哈哈…或許哦~😆
這則回應已被刪除
2019年8月7日 19:18
已經刪除的內容就像 Dcard 一樣,錯過是無法再相見的!
國立臺灣科技大學 營建工程學系
教練同時段會有2-3個學生沒錯 至少我的教練也是如此 不影響我學習啦 一直待在車上 教練也會無聊 我也會緊張
健行科技大學
恭喜啦~🎊🎊🎊 我下禮拜要路考 超怕沒考過…
Fu系列真的不錯哈哈
原PO - 國立嘉義大學
B5 是沒錯,不過如果讓我狀況好一點再放生,我可能會更愜意一點。 開始希望教練不要在車上是大概在第三,四週過後已經比較會開的時候, 自己練到有自己的方法了,但教練還是會唸說這邊要轉了或哪裡要減速,太快之類的,就會開始覺得教練很煩躁😆
原PO - 國立嘉義大學
B3 你什麼時候拍到我的車?!!😆
原PO - 國立嘉義大學
B6 我覺得室內場考壓力比較大呢~ 道路考是最後一關,可以看看你有沒有地方鄉鎮的臉書社團或群組,發佈一下哪個日期跟時段,哪個路段要考驗,請地方鄉親注意禮讓!(我駕訓班學科的教練教的,哈) 然後放輕鬆,出發前打燈,左右看,不壓線,不超速,應該還不至於會扣到不及格。
原PO - 國立嘉義大學
B7 哈…原來有相同學習方法的人😉 我每次看都要先把音量調低,不然會被嚇到😆
這則回應已被刪除
2019年8月7日 21:08
已經刪除的內容就像 Dcard 一樣,錯過是無法再相見的!
這則回應已被刪除
2019年8月7日 21:11
已經刪除的內容就像 Dcard 一樣,錯過是無法再相見的!
原PO - 國立嘉義大學
B12 啊!原來是前輩啊~😆
這則回應已被刪除
2019年8月7日 21:19
已經刪除的內容就像 Dcard 一樣,錯過是無法再相見的!
駕訓好好訓練 以後一定實用的 恭喜妳結訓囉~~
我弱弱的問一下 XD 為啥不能超過40? 因為道路限速嗎
原PO - 國立嘉義大學
B15 怕什麼,你也趕上啊!XD
原PO - 國立嘉義大學
B17 因為我們道考一開始開出去的路段是沒有標記速限的慢車道,一般以時速40為主。 不過不同考區可能有不同速限,可以跟教練確認一下😊
中國文化大學
B18那麼早去考試真的累壞🥵,筆試我也97點5,錯一題交通標誌🤣
寒假學直接包場兩個教練陪我練車哈哈
原PO是潮州駕訓班的學生嗎😂我是8/5考試的
國立臺北科技大學 化學工程與生物科技學系
打檔的feel感覺很讚
吳鳳科技大學
恭喜 我現在也在學手排車 不過滿常熄火的QQ
恭喜原po! 想問原po如何將S型練的順暢(!? (跟原po一樣第2週被教練放生.. 有看過fu系列等youtube影片,主要以左右視鏡邊開邊修,但在教練場有兩個S型,開起來時好時壞,想像原po一樣穩!🙏 有沒有甚麼訣竅呢?
原PO - 國立嘉義大學
B22 不是潮州欸!再更南一點😆
原PO - 國立嘉義大學
B23 我覺得手排打檔不難,因為也差不多就前進(1檔)後退(R檔),外加直線變換3檔。 一開始對我來說是難在要控制離合器,跟自排不同的就是手排車多一個離合器,起始發動要踩離合器跟煞車,如果離合器放太快車子會熄火(扣分),在考場內是用離合器保持速度前進,所以我也花一兩個禮拜才學會控制。
原PO - 國立嘉義大學
B24 哈哈,加油!這需要一段時間去熟悉,會控制更好的!
中國文化大學
B26墾丁?
原PO - 國立嘉義大學
B25 我有看過有影片是教要保持一個手掌的寬度,但我覺得超難! 我覺得新手不要壓到管線就好了😜 我的方法是,打方向燈,進去時候注意兩邊不壓,方向盤快速左轉到底,速度慢,這裡都保持兩邊不壓的寬度就好,進入後看到中間有根桿子與車體對正,快速迴正,減速,看到右方後視鏡對到右邊桿子,右轉一圈,看右視鏡慢慢跟著彎右轉到底,然後還沒完全出來前,看到車前中間有個小紅燈標記,迴正。 (場內應該都有扣分桿或立桿,可以研究一下他們可能有隱藏的標誌意義) 倒退的話,首先先注意車輪有沒有偏右,會不會壓(後車屁股是否有蓋住壓管),可以趁還沒進去前,方向盤轉左修正,轉到看到可以看到右管線迅速迴正,慢速以輪胎是正的角度後退,看右視鏡已經出現壓管往右彎,方向盤轉右,看右視鏡,車屁股蓋住右方安安島時,轉看左視鏡,一樣保持慢速,這時的車屁股是蓋住左安全島的,而隨著車體移動,左視鏡看到車屁股跟左安全島分開,快速迴正,保持車體速度,打左方向燈,一樣看左視鏡出現壓管往左,就可以把方向盤轉左,出來。
馬上回應搶第 47 樓...