時光飛逝 不知不覺跳槽到Yamaha也一年了
這一年來對這台車的愛是越來越多
因為它不只是台車，也身兼朋友的角色，更是我練拍照的御用模特車
懸吊系統：
前懸吊在剛牽車兩個月的時侯先上了Ｚ１內管，當時舒適度的確還蠻好的
但現在非常有感的感受到他已經快往生了。（這部份等之後再一次上好一點的
後懸吊則是物色了很久，選擇太多就怕選到一個不是很好用的。後來決定上Fit Shox 的37hrx
面對這麼多的調整旋鈕，我還真的看不太懂說明書的意思
但一邊騎一邊調整再順便爬文一下各個旋鈕調整的地方和調了之後是改變哪裡
現在騎得非常舒服，女友在後座也坐得非常舒服
(但後面太舒適，進而凸顯出前面的不足.......
制動系統：
去年剛牽車的時候騎了五百公里就原廠卡鉗、碟盤、油管升級為對四+N12
但過了半年左右還是覺得不夠用，覺得車太重又加上雙載還有腳架相機等等....
所以在網上收了一顆二手的brembo M4，遇上佛心賣家給了我超佛價格又送我鈦螺絲.....
銨科直推總泵則是我最後上的煞車部品
先上了前煞的總泵，不知不覺過了一段時間後面也跟上了
現在的煞車力道及手感對我來說 恰恰好
(M4+暴力虎金屬來令+FAR赤鬼碟盤)
暴力虎的金屬來令真的好用，但碟盤攻擊性真的也好強
我的來另和赤鬼也因此雙雙壽終正寢
我個人喜歡用完一個品牌後再換另一個品牌來用，尋找最適合自己的那一牌
於是乎前碟上了BPM的浮動圓碟
但剛剛好就是那麼幸運，那片碟盤剛好有瑕疵，導致前煞作動時會一頓一頓的
車行老闆讓我換另一片再補差價即可，於是我選擇了暴力虎的T1浮動碟
外觀來說T1碟盤>赤鬼>N12>BPM
價錢來說T1碟盤>赤鬼=BPM>N12
至於實用性嗎 等我換下一片再說囉
人家常說改車要從最接近地面的地方先改
輪胎我當然也有升級囉（18年出廠的原廠配胎R1N還不錯用
前輪：倍耐力 惡魔胎 110/90-13
後輪：倍耐力 天使胎 140/70-13(過去式)；倍耐力 紅惡魔150/70-13(現在進行式)
天使胎沒有不好用，只是裝在小車身上，胎紋都還沒磨完就都已經翻胎翻到太平洋去了
↓紅惡魔
外觀方面：
原本是風鏡+後照鏡前移
因為某些原因將它出售，改上MG1828
但還是習慣前移的視角，於是改上simota
以單人視角來說 simota>風鏡後照鏡前移>MG1828
以雙載視角來說 MG1828>風鏡後照鏡前移>simota
以價格來說 simota>風鏡後照鏡前移>MG1828
六月中的時候剛好遇到了一個轉彎出突然跑出來的阿罵
導致我為了閃她不要往她撞下去而自摔了
趁這個機會把車殼全部從消光改成亮黑
(原廠的消光灰黑不是我愛的....
前土除則是ones 短版的；內土除改用mos加長；後土除從MTRT的改為燈匠的類mt09
牌架本來想說便宜用燈匠的，但後來看到許多車友被抓可調式
隨即把它汰換成goworks固定式的
★貼心小提醒★
（不論任何車種，不論白紅黃牌
改了短牌架一定一定一定要為了其他用路人著想去加裝後土除）
我個人比較偏好黑色（顯瘦嘛～～～ ＸＤ
所以是以黑色為主，些許的紅色來作為點綴用讓整體看起來比較舒服點
騎了一年的心得就是『這車真TM好騎好改』
其實現在都不太敢騎快，但這車就是騎穩騎帥的呀
改那麼多一定會有人說為何不買重機呢
重機我當然會買，但不是現階段這時候
而且買了重機之後，這台依舊保持原樣，絕不會像在FB社團上看到的『升級紅/黃屁屁，故拆賣』這種情況發生
接下來 賞圖囉
這車真的很好拍~~
