國立臺灣師範大學

國道騎車通勤一學年心得

2019年8月26日 18:16
神經如我 去年此時 正值大三 因為沒抽到宿舍 於是搬去台北郊區的深坑住 剛好深坑到北市 有全台唯一開放重機的梅花可以走 於是順便多買了一台R3 就為了體驗一下美式通勤的生活
至於為何搬到深坑呢? 很多同學都把我當神經(雖然真的很神經) 畢竟這裡公共運輸不那麼方便… 但有車的話 不管是走國三甲去北市
或者走信義快去101那一帶晃 都只要十分鐘
三分鐘就到附近的莫內咖啡 隨時都有跑車可以看
有空想透氣就上山 附近的106、北宜公路兜個夠 對於一個喜歡騎車拍照的我 深坑正是絕佳的基地呀!
從深坑到我的學校師大 走國三甲只要約十分鐘左右 一開始曾試過騎我的小勁戰走平面道路去學校
不過因為要花上兩倍以上的時間 而且路口多狀況也多 風險比國道還高 之後除非有需要 我不太騎小車走平面道路通勤 騎阿三走了快一年的國道 只能說 跟平常我回家時開車沒什麼兩樣 除了總是有死佔內線的車子 大部分的人都還是很友善
國三甲速限80,比西濱90還低 雖然順暢時平均車流速度有90到100 但白天大部分時間車流都還蠻多的 畢竟是北市連接國三、國五的要道 而且這條國三甲雖說不長 可紅斑馬倒是很常駐點
最猛還遇過凌晨四點還在的
至於少數的鑽車現象 還是會有 只是不分二輪四輪...
雖然臺灣的高、快速公路目前規定 是不能進行車道分割的(Lane Splitting,俗稱鑽車縫) 但個人是覺得堵塞時進行車道分割是還好 大家不但可以節省空間 也能省時間
↑像這樣 (只是有可能遇到無聊人惡意檢舉的風險) 但若是車流順暢時鑽車就很母湯 也有遇過一些特殊的事件 像是隧道內有車輛故障卡在車道上 國道警察幫忙戒護與指揮 好險國道的每個隧道口都有車道管制號誌 可以讓人提早反應
如果當初北市的自強隧道有裝此類的預告號誌 或許有機會不會發生超跑的事故 還有一次遇到一台紅牌一直硬擠過來 變換車道也完全沒打燈 整個就仗勢欺人的野生動物
這種開法實在是太職業了 於是我送出了人生第一個在國道的檢舉 然後他的好幾張小朋友就噴了😂
偶爾也會遇到一些可愛的動物 例如從最內線跑出來的螃蟹之類的…🦀
然後接國道前他就遇到紅斑馬了…🤣
可惜沒有大家期待的畫面 紅斑馬沒有把螃蟹吃掉 不過他也沒礙到我 我也懶得理他😴 雖然有少數不守法的人 但整體而言行駛下來還算舒適 …就這樣不管白天黑夜、晴天雨天 騎了一年的國道 比起平面道路一堆狀況 我只能說封閉式道路真的安全、便捷多了
至於恢復機車路權是否有安全疑慮… 個人覺得這根本是假議題; 在交通上的教育、駕照、規劃、取締 如何徹底檢討與改革 這才是政府該去正視的真議題 希望有朝一日 台灣所有的用路人能學會如何互動與尊重
以上是個人開車、騎車至今的想法 謝謝賞文^^
愛心
3591
.回應 159
熱門回應
原PO - 國立臺灣師範大學
B1 你的留言不知道有什麼用意… 我也來Po個不知道有什麼用意的照片好了…
國道開篷94爽 大家放心我沒窒息
原PO - 國立臺灣師範大學
B18 我覺得你講得很有道理 臺灣應禁止行人過馬路 看看多少人命喪斑馬線 也應該禁止搭大眾運輸 看看鄭捷看看台鐵刺客 這邏輯不就剩連結車、貨櫃車可以跑國道? 無聊人 ----- 看完B20發現是場誤會😂
原PO - 國立臺灣師範大學
B20 那是我不夠睿智,誤會了😂
共 159 則回應
兩輪終究是兩輪 🎣
國立臺灣海洋大學 電機工程學系
好奇問一下 如果像是國三甲屬於國道的 經過ETag閘門時會收費嗎
原PO - 國立臺灣師範大學
B1 你的留言不知道有什麼用意… 我也來Po個不知道有什麼用意的照片好了…
國道開篷94爽 大家放心我沒窒息
台北海洋科技大學
看起來平均車速白牌車應該沒問題吧 好文
原PO - 國立臺灣師範大學
B2 目前Etag只有收汽車的 聽說交通部說什麼機車的車牌偵測有技術問題 也被拿來當作不開放更多國道的理由之一 不過最近不管是北宜、萬里隧道裝的區間測速 或者是西濱快速公路即將裝的區間測速系統 好像都拍得到機車的車牌 …怎麼感覺哪裡怪怪的
僑光科技大學
B3 好奇原Po這台是什麼?
B0 他噴4500哦
國立高雄餐旅大學
好奇在隧道內開篷不會空氣很差嗎~?
國立臺灣海洋大學 機械與機電工程學系
B8 如果隧道內氧氣量少,連車子都動不了了(電動車以外)。另外之前火花羅在路權討論提過台灣隧道內空氣品質是低於危險標準非常多的,不太需要擔心,大概就長隧道會很熱而已
原PO - 國立臺灣師範大學
B4 這條紅斑馬出現率高,小車要上來的話真的要把行車觀念跟過路費準備好😂 B6 SL63哦~ B7 厲害了竟然查得到😂 B8 個人覺得還好,吹風很舒服…倒是覺得市區紅燈車陣的空氣比較差 B9 👍
B10車牌查遊覽車公司,查公司統編查罰單
原PO - 國立臺灣師範大學
B11 了解🙂
之前也有想過住深坑騎紅牌通勤 畢竟同樣租金能住的空間大不少 但想到雨天還要騎車就放棄了
原PO - 國立臺灣師範大學
B13 雨戰國道很刺激😂
乾爹好
國立高雄第一科技大學
小的無知問個 能上國道的不是紅牌嗎?還是說3甲其實是降成快速?
原PO - 國立臺灣師範大學
B15 榨乾了😂 B16 紅黃牌一樣皆可行駛 只是不同於紅盾的省道快速公路, 國三甲目前定義為國道快速公路,由高公局管轄~
二輪上國道多危險,差點就害遊覽車撞上你了不是嗎
原PO - 國立臺灣師範大學
B18 我覺得你講得很有道理 臺灣應禁止行人過馬路 看看多少人命喪斑馬線 也應該禁止搭大眾運輸 看看鄭捷看看台鐵刺客 這邏輯不就剩連結車、貨櫃車可以跑國道? 無聊人 ----- 看完B20發現是場誤會😂
B19 不是,等等,反串的不夠明顯嗎
原PO - 國立臺灣師範大學
B20 那是我不夠睿智,誤會了😂
這則回應已被刪除
2019年8月26日 22:17
已經刪除的內容就像 Dcard 一樣,錯過是無法再相見的!
前方車輛靜止的狀態不能車道分割嗎?
國立臺灣海洋大學 機械與機電工程學系
B23 快速公路(紅盾和梅花)不行,其他可以
看看多麼的安全! 腳痛部到底再幹嘛
看到限速低於平均車速真的讓我體驗到這就是臺灣
看到車道分割就想到上次騎390走64去新店塞車鑽個車縫就被魔人檢舉🙄
國立臺北教育大學
推個👍 封閉道路明明就很單純 安全性比平面高多了 期待有一天可以騎國道去外縣市旅遊 曬個第一次上高速公路的舊圖
沒騎過的話 還真不知道 他X的超好騎
國立臺北教育大學
B26 其實日本也是 高速公路限速80 我在外側「慢慢跟著前車」的速度前進 保持固定的安全距離 內側不停的有快車刷卡過去 刷的速度快到「很像」我「沒在前進」的地步 然後… 我懷疑我是不是太慢 就低頭瞄一下時速表 120!!!!! 120!!!!! 120!!!!! 超誇張的啦!
我去日本上高速都直接入境隨俗☺️ 上次開sienta滿載4人+行李最快145km/h 但我很好奇他們都沒在抓超速嘛🤔 也沒看測速照相機拍照過
馬上回應搶第 160 樓...