各位好 這篇文章 可以的話 希望各位只要有用交通工具上路 都能稍微看一下 正文開始： 在台灣 鑽車是一個討論度挺高的問題 蠻多駕駛(不論車種)都不反對鑽車 那也有不少駕駛非常討厭鑽車這件事 或許有些駕駛只是眼紅見不得機車能很順地騎過去 而自己卻要在原地等 那也有不少駕駛是因為怕自己的車被鑽車的機車刮傷 那也有蠻多的駕駛討厭鑽車的原因都是因為很常被突如其來的插入(插入車流)嚇到 其實正確的鑽車方式是真正有助於舒緩車流的 請各位試想以下狀況： 假設你今天在下班尖峰時段開車 等紅燈時 看到前面有10台機車直直地排隊在你前面(沒有併排) 你會怎麼想 相信大部分駕駛一定都很賭爛嘛 因為超浪費空間 如果機車願意併排或是往前鑽一點 你或許就能前進3～5個車距 那其他國家也有針對鑽車縫做出一些規定 就算沒特別立法 也很少有駕駛會討厭這個行為 畢竟對大家都有好處

那回到台灣 其實大多汽車駕駛都很討厭鑽車縫 撇開那些眼紅的畜生不談 我相信蠻多人都是因為我上面說的幾個原因 才會討厭機車鑽車縫 那各位有沒有想過 為什麼那些機車會那樣鑽？ 我個人認為 除了素質問題以外 最大的原因其實是從來沒有人教過要如何鑽 那今天 我就用以下影片來介紹一下國外普遍比較能接受的鑽車方式(影片太長 只能放連結) 影片中雖然是靠左行駛視角 可是原則不變

下圖是靠右行駛國家的圖

簡單的幾個重點整理： 1.鑽車時車速與車流速度必須在30公里以下 2.前後左右要有足夠車距 3.注意行人和自行車 4.避免和大車或是公車併排 一方面是因為它們體積本來就大 再來是萬一它們要換車道 機車很容易進入它們的死角 5.避免在學區或是行人穿越道附近鑽車 6.鑽車時不要靠近路旁的停車格 (我英文渣 若有沒翻譯到的請幫忙補充) 不過我也知道要在短時間內就做到上述的幾點有一定難度 那我就特別挑幾個比較重要的 希望各位之後能特別留意以下原則: 周遭車距、自己的車速及車流速度 在這邊也分享一下我的鑽車原則 希望能給大家參考： 1.鑽車車速40公里以下 2.左右車距抓讓自己能直直騎過去 不需要閃汽車後照鏡的距離(可能有點抽象) 3.紅燈倒數3秒前如果沒到路口就先停車 避免跟車流擦撞 4.不併排停在任何大車旁(起步時也要等大車跟自己有些距離後才會起步) 5.要插入車流前一定先打方向燈 而且轉頭確認駕駛是否要讓車(其實這個蠻明顯的 他要讓 自然就會減速或停車) 希望各位騎士看完後 能在鑽車時多注意周遭狀況 讓自己和其他用路人都能有更好的用路環境 那我相信看到這 還是會有人不爽機車鑽車 希望這些人能別只用輪數分交通工具 今天只要是車行駛在路上 不管是幾輪都一樣是交通工具 而每種交通工具都有優缺點 像是機車體積小 油耗低 起步快 但必須忍受日曬雨淋 事故死亡率也相對高 而汽車不但能遮風避雨 還有冷氣 而且載運量也比較大 但相對的 體積也大 沒有像機車一樣的靈活性 停車也比較不方便 總歸一句 不管你選擇什麼樣的交通工具都各有優缺 不應該因為自己做不到 而去限制別人的優勢 希望看到這篇文章的機車騎士 在鑽車時能多思考幾秒 注意周圍車距及車速 如果路況不允許 多等一下對大家都好 切勿用你自己的優勢去破壞他人的用路環境 那某些汽車駕駛也別眼紅機車能鑽 既然你選擇了能遮風避雨的便利性 那就必須犧牲機動性 請記得有得必有失這個道理 如果有什麼要補充的或是其他意見也請在下方留言

謝謝觀看 後記： 其實我原本是想發一篇文來回覆機車上國道那篇文的留言 可是發現鑽車這件事還是要先做說明 那篇的回覆我這幾天會再找時間寫