稍早看了台灣民眾黨的提案
我先講我的結論:
這個提案非常無腦且無用
首先 家長很難只停30秒就離開 因為家長跟小孩不太容易同時到達接送處 如果家長先到小孩未到 大部分的家長一定是停在那邊等 問題一樣沒有解決
再來不管畫黃線紅線 一定會吃到車道 影響別人行車安全 鄉愿的問題一樣不會解決
但如果完全禁止 接送小孩的需求還是在 家長一樣照停 禁止一樣不會解決問題
總之 不管禁止或是開放停車
佔用車道的問題與接送小孩的需求都不會消失
那
難道沒有其他解法了嗎
難道我們只剩下畫線跟禁止兩種解法嗎
不
其實還有另外兩種解法 只是沒有人想做而已
第一種:
在學校附近設置臨時接送停車場
讓小孩跟家長都在那邊集中接送
並且找專人在那邊管制 禁止久停
雖然這個方法比較占空間 但是總比停在路邊侵犯別人路權好
第二種
直接上圖(圖來自理觀點粉專)
如圖右側 設置實體人行道 並且把停車區外拋
這樣不但能讓走路上下學的小孩有安全的地方走
也能讓家長有地方接送小孩
重點是:不會侵犯任何人路權
雖然這個方法花時間而且花錢 可是長期下來帶來的效益絕對超過成本
上述兩個方案 雖然無法解決全部學區的問題 可是說真的 能處理一個算一個 總比維持現狀或是亂畫線好
最後 必須再追加一個非常重要的設施:
實體人行道(現在的柯學家低能道不算)
柯學家低能道完全無法解決任何問題
因為行人路權很輕易的就能被侵犯
在這情況下 當然不會有家長放心讓小孩自己上下學
但如果有了實體人行道 小孩就有比較安全的路能走 家長也能比較放心讓小孩自己上下學
同時 再多推廣小孩使用大眾運輸工具
這樣同時能減少家長接送的需求 也能解決停車問題
難道不好嗎
而且就現況來看 雙北、桃園(復興鄉不算)都很適合做我上面說的方案
最後我還是必須說
交通問題不能頭痛醫頭 腳痛醫腳
必須從根本解決問題
如果地方交通局或是交通部連這麼基本的解決辦法都想不出來 其實可以收掉了
不如讓理哥或是火花羅這種有專業的刁民出來規劃還比較實在
至少會讓我覺得稅金沒白給
文筆還是一樣差 謝謝各位能看到這
如果有想法都歡迎討論
謝謝觀看



