覺得全面禁止速克達大改就可以解決問題

2020年9月7日 17:20
前情提要
如題 我敢說百分之九十四以上的速克達大改 都是為了耍帥 一定都跑過山 夜衝過 超速過 個人認為 耍帥不是不行 但心態要健康 心態有問題 就容易出事 在一件事物上退而求其次的耍帥 就是虛榮 就是懦弱的表現 什麼意思 很簡單 要為了耍帥而改車可以 以汽車跟重機為基本標準 以下的通通都不行 沒有那個財力 就不要在花錢的事上耍帥 有很多耍帥的方向不花你多少錢 籃球練的跟鬼一樣 身材練的跟健美選手一樣等等非常多選擇 我相信沒有人敢昧著良心說 在經濟絕對沒問題的前提下 會堅持大改速克達 不會買半台汽車跟重機 這種群體的劃分非常容易統計 大改速克達的人出交通事故的比例 跟 一般上班族騎一般機車上下班出交通事故的比例 我敢保證前者一定是後者的十倍以上 歸根究底差的就是心態 心態的體現在於意識形態用外部物質條件去展現時 就容易出問題 但也很容易反推 大改速克達的 他的心態是如何? 他平常怎麼騎車的? 所以個人認為 速克達改車需要有限制 可能只開放幾個部位可以改 或是整台車只能改多少 超過就重罰 警察在路上看到明顯速克達改車團可以直接抓 吊扣駕照等等 嚴格取締 這麼做之後我保證交通事故案件直接砍半 總歸一句話 為了交通安全跟減少路上的屁孩數量 騎速克達就是乖乖代步 上下班上下學採買物品等等即可 沒有耍帥這個功能 要在跟使用燃料推進的車有關的事物上耍帥 重機跟汽車以上 速克達 不應該有這種功能 因為這些就是造成交通事故的主因之一 16歲18歲根本不是重點 屁孩多活兩年一樣是屁孩 唯有杜絕虛榮型可悲耍帥行車的可能 才是正道
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國立臺南大學
你敢保證?數據拿出來 而且車禍主要原因 未注意車前狀態、未依規定應讓、轉彎未依規定居前3名,那樣跟改車有直接關係? 一堆屁孩也都騎原廠車....
共 57 則回應
嶺東科技大學
大改的定義?這樣會超級麻煩吧,政府不會想做的😐😐😐
中國科技大學
原廠及合法規範改裝都會給你刁難了 你這拉桿這樣下去是不行的哦,不如帶到警局...
國立臺南大學
你敢保證?數據拿出來 而且車禍主要原因 未注意車前狀態、未依規定應讓、轉彎未依規定居前3名,那樣跟改車有直接關係? 一堆屁孩也都騎原廠車....
國立高雄大學
好爽喔 我騎檔車 無敵
中華醫事科技大學
原來是引戰廢文王
老人觀念??看的出來你很努力在做防禦了...
b3 你怎麼知道這三項原因裡面是什麼車造成的? 我看一定一堆改車 原廠車屁孩只是還沒改而已 他們馬上就要去打工存錢改車了
啊 就算修法成不是原廠車抓到就壓掉好了 就只是變成猴子騎原廠車到處摔而已不是嗎,有問題的是人不是車
嶺東科技大學
B7 其實好像不能完全都怪改車。畢竟改車原先的用意是讓使用者有更好的騎乘體驗,但沒想到會變成現今這樣,不能怪車,只能怪人。台灣考照素質逐年降低,考照水準難度不提高,一樣都會有那樣的意外
怎樣算大改?
對吖怎樣才算大改 改abs 算嘛?
國立聯合大學
四輪肇事率比機車高喔
華夏科技大學 數位媒體設計系
這論點跟之前的“奇文”把機車限速在70就不會車禍有87趴像 [想法]將所有白牌機車做成最高時速70公里的機車 - Dcard
國立聯合大學
聖約翰科技大學
我覺得全面建立四輪專用道就可以解決問題
感覺反串,不然就是沒救了 不過如果是反串感覺戰力好弱,完全戰五渣....
國立臺南大學
B9我贊同你的說法,不過看原po的回覆估計說不動了,他已經把屁孩必改裝,改裝必亂騎,亂騎的幾乎都改裝全部綁在一起了,何況他連回覆其他人他所謂改裝的定義何在都不回答了 B7 所以數據資料呢?你看你看,你要不要去觀落陰
b9 人跟車應該要綁在一起檢視 規則上限制不了人就限制車 殊途同歸 b17 這需要回答嗎? 闡述一個沒有標準化或訂定細則的概念或發想 為什麼要提供什麼數據或定義出來? 腦中想一想 上來講一講 這很隨意的事不是嗎? 等真的政府要這麼做的時候這些定義跟數據才需要公開透明的提供給民眾檢視 現在這些干我屁事阿
國立臺南大學
B18 既然不甘你的事那就不用發文了,看來是沒有討論的餘地也不想討論那就慢走不送了
b19 恩 你走吧 要數據跟定義自己開一篇去訂 我這邊只需要概念即可
國立勤益科技大學
你敢說我還不屑聽咧
南臺科技大學
取締前記得先把專業知識多複習一下蛤
沒改的路上三寶一堆,直接打臉這個論點🙄
龍華科技大學
我以為現在就算禁止改車了诶 改個合法改裝的拉桿都會被警察包圍 還會被威脅 真的很恐怖
朝陽科技大學
可是我認識的都一台平常通勤兩三台大改車欸
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醒吾科技大學
原來白癡還是存在這麼多
臺北城市科技大學
簡單來說屁孩不分年齡 你沒看最近那個重機逆向的那位廢物不就6-70歲? 什麼車都可以大改啊!你要說明大改的定義是什麼🤔 不是在那邊斂肖維
朝陽科技大學
我朋友改了好幾萬 騎在路上還不是50/60而已 有些人改車腦袋也改壞了
爛餌欸 白癡想法
笑死 阿公阿嬤逆向闖紅燈 比改裝車還恐怖
b28 b31 你們提的是中老年三寶問題 但我是引用回應前篇考照年齡下修的文章 所以自然是討論低年齡層的用路問題
國立臺灣大學
還好我都騎直列四缸擋車裝直通管在山上磨膝蓋 跟你講的沒關系ㄏㄏㄏㄏㄏ
國立聯合大學
討論→低年齡 內文→改車 推論→機車改車車禍率高 所以你用推論的方式把低年齡跟改車串在一起再把改車跟車禍率串在一起 然後不准別人說哪種族群更危險@@? 更何況四輪比機車車禍率還高 大貨車 大客車更高 一開始的論點就錯了
屁孩騎原廠車也會亂胚啦
B34 這篇根本毫無邏輯不用浪費太多口水跟他辯
國立臺灣大學
我也覺得毫無邏輯的 我還在另外一篇跟他吵 真他嗎浪費時間
去看看每個車禍的肇事原因統計一下 再來說禁止改車 交通事故會少一半好嗎? 這原po邏輯低到不知道怎麼吐他-.- 全部自己想自己對欸 哪來的想法會覺得大改速克達的出車禍比率會比一般上班族多出10倍? 是不是整天只會看新聞洗腦你的小腦瓜啊? 如果每個人都需要用自由心證去說服別人 那這世界準備大亂啦 因為每個人說的都是他自由心證但都錯的離譜 也沒有方法去解決誰對誰錯啊 猴子是猴子 三寶是三寶 大改速克達是大改速克達 你都用猴子騎著大改速克達去概括94%以上的大改速克達都是猴子 比平常人高出10倍的肇事率 說到底 你知道他們到底改了些什麼東西嗎? 還是只是改個拉桿 你就覺得他是大改? 你表達的東西 完全不像是你曾經了解過這些東西 就來胡說八道 至少 心態該用的是教育解決 不是只會他媽的禁止 用點腦 不難
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原Po的腦袋真的嘆為觀止 什麼是大改? 什麼是健康的心態? 概念性定義一個都講不出來 發個廢文垃圾話我也會阿 台灣就是充滿你這種只會講屁話卻無脈絡能說服人的咖 才會整天一堆鳥事 通常你這種人還自以為很聰明
樹人醫護管理專科學校
我覺得⋯⋯風向帶的不好 別想引戰啦
B0 不來反駁了嗎?
長榮大學 翻譯學系
豪邁125前輪裝MC35SS算不算大改
科學啊 不要用感覺的
國立高雄科技大學
就是有你這種想法速可達才會被當作屁孩 有多少速可達比賽賽事你知道嗎⋯⋯ 而且也只有台灣 日本之類的國家有在發展 算是一種騎車文化 覺得比起禁止更應該做的是禁賣某些改裝品 例如砲管之類的 抓到違法改裝品直接扣車扣牌一個月之類的 覺得這樣還比較有效率也不會干擾到改裝權益
你限制他們改車 他們剛好可以省一筆 繼續飆 繼續闖紅燈 你降低事故率的推理怎麼來的
快笑死 講什麼屁話 路上一堆三寶都是阿公阿嬤在騎車 這種造成的事故一大堆 怎麼不講? 改什麼跟騎車什麼德行有關係嗎 拿出證據證明 不要在那邊講幹話
我四代戰前輪裝bt601算爆改嘛?
講屁話 我雖然沒騎速克達 也很唾棄猴子 但他媽的講一百萬次了 有問題的不會是車 是人 禁改速克達改變的不是車禍肇事率 只是撞壞的車是原廠還是爆改 將實在的 你這種大重嘴臉也沒好到哪去
國立臺北護理健康大學
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