幾期車是什麼意思？

國立高雄大學

不好意思小弟平常沒什麼研究機車很常看到什麼七期和六期機車但一直不知道什麼意思差在哪裡後來去查一下才發現是跟環保法規有關在這邊順便跟大家分享一下但我知道對很多人來說應該是常識幾期車是什麼意思？幾期代表的是幾期環保法規的意思台灣環保署的環保規範大多數都是參考歐盟的標準，再根據台灣的「國情不同」自己修改加嚴一些，以及台灣獨特的油耗與噪音規定，讓台灣成為全世界環保最嚴苛的國家。台灣在2017年開始執行的機車六期環保法規才剛落幕，緊接著在2020年就開始推動機車七期環保法規，2021年起七期環保法規就完整上路了。那七期環保法規是什麼？一直以來，對於機車的環保測試主要分為兩塊，「怠速測試」與「行車狀態測試」 ; 檢測項目又以CO（一氧化碳）、THC（氫氧化合物）和 NOx（氮氧化物）的排放量為主。七期環保法規，除了上面提到的 CO（一氧化碳）、THC（氫氧化合物）和 NOx（氮氧化物）排放量，還加上新的 NMHC （非甲烷碳氫化合物）排放測試規範（缸內直噴引擎還有 PM 懸浮微粒測試）。怠速測試：雖然怠速狀態下，七期環保法規的「CO濃度規範」和「HC濃度規範」看起來與六期差不多。但大家可以比較一下與早期的二期、三期、四期法規的差異有多少，以「HC濃度規範」來比較，七期的排放濃度只剩下二期的七分之一。

行車狀態測試：在行車狀態下的排氣污染差異，七期就很明顯的比六期嚴苛很多。除了 CO、THC、NOx 三項數值比六期環保法規更低，七期還多了 NMHC 的濃度規範，原本六期環保針對「不同車速」訂定不同的排放規範，到了七期環保法規則一視同仁，也就是說大排氣量的重機要通過法規就更困難。

多量認證耐久測試：除了以上「怠速測試」與「行車狀態測試」規範，環保署還規定機車環保裝置的「耐久保證試驗」，以確保機車的引擎和排氣管觸媒在使用一段時間後，排氣的污染值仍然能夠通過環保法規。自六期開始，以車速作為耐久試驗的里程數分界，極速超過 130km/h 的車款，耐久試驗要做 35,000公里才能過關。

少量認證劣化係數：如果車廠或車輛進口商預計的販售數量不多，或者不想花錢花時間做耐久測試，環保署也與歐盟同步接軌，制定「環保耐久劣化係數」規範，給販售台數少於600台的車款進行少量驗證使用（一旦銷售數量超過600台，則須重新申請驗證）。

靜態蒸發污染測試：曲軸箱、油箱與供油系統的碳氫化合物（HC）蒸發污染排放測試方法：自六期環保法規開始，一律採用「密閉室測定法」（SHED），七期環保法規亦同。但是標準由六期的「每次測試的排放量不得超過2克」，七期法規減少為「每次測試的排放量不得超過1.5克」。對車廠來說，相關零件勢必使用更好的材質，才能減少油氣的洩漏，對於環境保護也更好。除了環保有什麼在動力有什麼影響嗎？我原本以為為了因應更格的環保規範，引擎的馬力輸出勢必受到影響，但事實上，有些技術力超強的車廠，除了排氣量不變之外，還能推出「馬力更大」的產品。例如：六期和七期的DRG，有興趣可以去看一下

七期環保對消費者的影響？政府為了鼓勵民眾購買與車廠研發，一直都有推出汰舊換新方案，「淘汰一期到四期環保」的機車，並購買符合七期環保的全新機車，政府就有優惠補助。以上分享給大家參考來源