GSXR150小阿魯(迷你阿魯)車主一年經驗分享 長文慎入

注意⚠️ 本篇文章為小阿魯車主騎乘一年的心得分享文 主要是給有考慮入手小阿魯當車友 還在觀望的朋友們做個參考 無任何戰車種意圖 要吵架請繞道 並歡迎各車系品牌排氣量車友留言分享討論 (長文慎入 文筆不佳見諒) ————————以下正文———————— 本人的車是去年八月左右從朋友手上購入 2018出廠2019掛牌上路 里程一萬出頭接手 全原廠無改齒比 購入價75000 過戶後輪胎換TT900 前半年機油每1500更換300v 但後來覺得通勤騎乘習慣不常拉高轉 改用較低價的台鈴R5000 最近剛破兩萬更換鏈條齒盤 —介紹結束 分享開始— 1.騎乘感受 因為第一台檔車騎原廠野狼三個月才換小阿魯 剛換小阿魯(跟野狼比)無非就是 引擎作動細膩、動力大很多、騎姿變趴、懸吊舒適 騎乘半年後因為車停室外 前叉生鏽導致油封漏油 改z1內管組花費6000含工&保養鏈條 (推瑞芳Suzuki經銷 價格公道師傅專業態度好 原本下坡過彎會一直跳 改完感覺很舒適 不會太硬 但過彎信心大增 (本人平時騎大路時速約7x 習慣高檔騎乘不愛拉轉) 但改裝還是建議騎了覺得需要改再改 感受到差距會覺得錢花得更值得 也避免浪費錢改到不需要的東西 (個人覺得前懸吊很值得改) 速度上一檔起步絕對夠力 但轉速7000前加速絕對不夠愛搶快的人用 會覺得油門大催下去虛虛的 但小阿魯雙凸輪軸 拉轉非常快 只要一檔轉速過7000換檔hold住高轉 四檔前一定可以超過前面衝出去的速克達 後面就享受海放的快感了 幾乎所有白牌速克達沒改缸直線不太可能追得到 (本人只有偶爾在濱海直線會放一下改破管🛵) (不鼓勵超速行駛 一切安全第一 量力而為) 動力爆發在七千轉左右 七千前像是乖巧的小綿羊 七千後像條動力隨傳隨到的瘋狗 但我自己騎很少超過9000轉 個人不喜歡車子太吵 也是怕吵才打消改管念頭 總之動力在台灣絕對綽綽有餘 要求更快就直上重機 再怎麼說就是一台4t的147cc 有這樣的動力表現個人對台鈴已經非常滿意 個人特別注重油耗 儀表油耗數字大約落在42.5km/L 2.後勤保養 小阿魯有台鈴代理加持 基本上保養修車都是早上叫料下午就修好 最明顯是貼紙比車殼還貴 如果沒有想換色或改圖 真的不要去包透明膜 很不划算 刮花了換整組不心疼 最貴的消耗是輪胎 TT900我用了8000後輪下課 TT900前後含工5800 改用alpha14 140的 後輪含工4000 個人覺得a14好用很多(比較貴廢話 鏈條因為自己比較少保養 改用RK加重鏈 感覺動力稍微變快 然後安靜很多 可能是原廠油封鏈我太少保養 只有上油 電瓶今年第三年 沒出過問題 有一次逛街我忘記關電門 五個小時回來大燈已經熄了 剩儀表尾燈 而且我有裝前後行車記錄器 錄了5個小時 推發成功後騎回家到現在過了半年沒出問題 覺得電系沒有網路上說的那麼糟 可能我運氣好 有車王問題也不一定 3.免鑰匙啟動系統 我覺得超級方便 算是這台車我最喜歡的地方 騎一年大概遇到兩次亮F1燈號 開關五次就會自己消掉 不理他五次就沒事了 有一次忘記帶鑰匙回學校整個禮拜都靠打密碼啟動 打密碼熟練大概要花一分鐘 但至少不帶鑰匙或鑰匙沒電還有方法發動 而且不容易被偷試鑰匙跟灌膠 但真的要記得密碼 不然鑰匙不見你錢包麻煩就大了 4.與R15V3比較 朋友去年八月牽了全新水貨R15V3 ads 一起出門幾乎都會交換車騎 這邊講一下我個人的感受差異給各位當作參考 我覺得R15座高有點太高(本人169 在車上倒退偶爾會需要利用前叉倒車 R15拉轉動力很線性(有VVA可變汽門 但引擎高轉延伸性沒有雙凸輪軸的小阿魯好 也因為雙凸輪軸小阿魯拉轉更快一些 所以我覺得R15騎起來比較大台比較穩 加速線性 騎西濱R15車重一點比較舒服 但油門大開加速時小阿魯會比較快 山路上小阿魯的過彎更靈活犀利 朋友175有時候也會抱怨車不太好牽 然後可能我的車比他的車多騎兩年 引擎磨合更久 又剛好都是RV派 我們覺得小阿魯騎乘感受優於R15V3 但懸吊上原廠R15遠優於小阿魯 5.做工細膩度 腳踏位置個人比較矮 而且改後移很貴 所以一直沒改腳踏後移 但最近還是訂了欣炫BEV2準備裝 因為我覺得小阿魯的原廠腳踏做工超爛 間隙很大 有時候會卡卡的 然後我的側柱有點掉漆生鏽 (車停基隆室外淋雨半年 其他沒遇過什麼問題 沒有改翹牌 有原倒兩次但殼都沒有明顯刮傷 沒壓到腳踏 方向燈有時候會掉下來 前後都會 前面可以直接塞回去 後面用三秒膠黏 煞車我前後都遇過卡鉗生鏽 拿去給車行保養一次三百 碟盤用到現在前後狀態都還是很棒 兩萬換原廠前後齒盤 因為覺得自己加速夠用 尾速原廠設定也很棒 特別是不想要讓儀表不準所以不改 結論 小阿魯不管是速度、油耗、保養我都很滿意 特別是油耗 應該一輩子都不會想把他賣了 騎不動了還是會想留著裝飾留念 這台車適合推薦給預算不高的年輕人、學生 想騎快 大名鼎鼎山路小鋼炮 尾速我最快在北濱拉過錶速160(無風) 不愛騎快的小阿魯低速溫和的個性我蠻喜歡 改裝的話真的看個人 覺得有需要再改 打這篇文的時候腳踏到了 等等出門裝上發在留言區分享 不推薦給腰不好的人或是老人 沒什麼朋友或常買菜 只能買一台車就買速克達 不然你需要載東西會很麻煩 後照鏡跟左後腳踏可以掛早餐或鞋子之類的 附上幾張愛車照片 怕朋友認出來改個黑白圖 不要詛咒我拜託 希望大家都能買到最適合自己的車 也希望這篇文能幫助到還在觀望的你 再說一次 歡迎交流討論分享 不要吵架 大家掰掰 我去裝欣炫腳踏了
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⚠️再次提醒 騎車量力而為 安全才是回家唯一的路 祝各位行車平安 更 欣炫BEV2腳踏後移 改完試騎了兩個小時 最大的差異是順暢度完全不一樣 原廠很卡 欣炫是魚眼軸承 做工細膩度差太多 騎乘感受上原廠要刻意夾油箱 改完因為大小腿角度改變 會下意識的夾住油箱或側殼 原本重心在偏手腕 會回到下半身 騎乘上雖然設定更戰鬥 但騎乘感受會更舒適 但改腳踏全新動輒五六千 非必要 但改裝有感 建議給車行裝 尤其是二手車 信我一把
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愛心
跪
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