111年前，一群偉大的先烈，辛亥革命創建共和國，期望後代子孫不被清朝極權壓迫「人人享有平等的權利」，今天我們就是在他的成果前集會。這一莊嚴宣言猶如燈塔的光芒，給千百萬在那摧殘生命的不義之火中受煎熬的極權體制下的人民帶來了希望。它之到來猶如歡樂的黎明，結束了束縛弱勢人民的漫漫長夜。

然而111年後的今天，我們必須正視人民之中-「聯合國、世界衛生組織定義的『弱勢道路使用者』」還沒有得到自由這一悲慘的事實，「道路平權」對於政府跟部份人民猶如清朝人看到火車般震驚，並以「交通戒嚴」毫無科學根據打壓著各位的「遷徙、旅行」自由方式。

111年後的今天，在各種隔離的鐐銬和歧視的枷鎖下，弱勢道路使用者的生活備受壓搾。 111年後的今天，弱勢道路使用者仍生活在物質充裕的先禁國家中一個窮困的道路上。 111年後的今天，弱勢道路使用者仍然萎縮在台灣社會的角落裡，並且意識到自己是「系統性交通暴力」中的被害者者。 111年後的今天，每個人都有機會成為「弱勢道路使用者」，早上走路去買早餐，上班開車去公司，晚上騎車買消夜，假日騎自行車去運動。然而卻因為使用不同交通載具就受到毫無科學根據的歧視打壓。 今天我們在這裡集會，就是要把這種駭人聽聞的情況公諸於眾。

就某種意義而言，今天我們是為了要求兌現諾言而彙集到我們國家的中央政府所在地來的。我們共和國的締造者草擬憲法和宣言書的氣壯山河的詞句時，曾向每一個國人許下了諾言。他們承諾給予所有的人以生存、自由和追求幸福的不可剝奪的權利。 就弱勢道路使用者而論，中華民國顯然沒有實踐她的諾言。中華民國沒有履行「這項神聖的義務」，只是給弱勢道路使用者開了一張空頭支票，支票上蓋著「資金不足」的戳子後便退了回來，並且不打算取消「禁止」、歸還原有的道路權利。 但是我們不相信正義的銀行已經破產。我們不相信，交通部、內政部編列上百億預算，換來卻是長官叫警察在斑馬線跳舞表演、在社群網站辦抽獎、大搞新建設剪綵的這個國家，卻跟我們說巨大的機會之庫裡已沒有足夠的儲備。

連保障「弱勢道路使用者」實體阻隔的人行道、行人庇護島、行人穿越道照明、自行車道、偏心式左轉專用道等按照內政部營建署人本交通規劃設計手冊的道路都搞不出來;連駕照制度 比照西歐、北美、日本等國從嚴發放、定期審驗汰除不良駕駛等改革都做不到;交通3E有「工程、教育、執法」卻彷彿僅剩下執法。因此今天我們要求將支票兌現－－這張支票將給予我們寶貴的自由和正義的保障。

我們來到這個聖地也是為了提醒中華民國，現在是非常急迫的時刻。現在決非侈談冷靜下來或服用漸進主義的鎮靜劑的時候。現在是實現弱勢道路使用者不受歧視、不受差別待遇的諾言的時候。現在是從歧視弱勢道路使用者的荒涼陰暗的深谷攀登各類用路人平等的光明大道的時候。現在是向台澎金馬所有的兒女開放機會之門的時候。現在是把我們的國家從歧視「弱勢道路使用者」的流沙中拯救出來，置於兄弟情誼的磐石上的時候。 如果中華民國忽視時間的迫切性和低估弱勢道路使用者的決心，那麼，這對台灣來說，將是致命傷。自由和平等的爽朗秋天如不到來，弱勢道路使用者義憤填膺的酷暑就不會過去。2022年並不意味著鬥爭的結束，而是開始。有人希望，弱勢道路使用者只要消消氣就會滿足；如果國家安之若素，毫無反應，這些人必會大失所望的。弱勢道路使用者得不到原本應有公民的權利，中華民國就不可能有安寧或平靜。正義的光明的一天不到來，2300萬國民卻每年死傷約50萬人就將繼續動搖這個國家的基礎。

但是對於等候在正義之宮門口的心急如焚的人們，有些話我是必須說的。在爭取合法地位的過程中，我們不要採取錯誤的做法。我們不要為了滿足對自由的渴望而抱著敵對和仇恨之杯痛飲。我們鬥爭時必需求遠舉止得體，紀律嚴明。我們不能容許我們的具有嶄新內容的抗議蛻變為暴力行動。我們要不斷地昇華到以精神力量對付物質力量的崇高境界中去。 現在弱勢道路使用者社會充滿著了不起的新的不屈服精神，但是我們卻不能因此而不信任所有的人民。因為我們的許多人民兄弟已經認識到，他們的命運與我們的命運是緊密相連的，他們今天參加遊行集會就是明證。他們的自由與我們的自由是息息相關的。我們不能單獨行動。 當我們行動時，我們必須保證向前進。我們不能倒退。現在有人問熱心道路平權運動的人，「你們什麼時候才能滿足?」 只要弱勢道路使用者仍然遭受國家機器難以形容的野蠻迫害、交通戒嚴，我們就絕不會滿足。 只要行人在外奔波而疲乏的身軀不能在公路旁的人行道行走、路口中間找到行人庇護島和仍被任何車輛壓迫，我們就絕不會滿足。

只要自行車的基本活動範圍只是從慢車道被移到人行道或是被更強勢的車輛壓迫，我們就絕不會滿足。

只要台灣仍然有「符合物理性能且能跟上車流的車輛」不能騎上國道 或是被禁止行駛平面道路內側車道，只要台灣有一個用路人認為改革遙遙無期而感到心累，我們就絕不會滿足。

不!我們現在並不滿足，我們將來也不滿足，除非正義和公正猶如江海之波濤，洶湧澎湃，滾滾而來。 我並非沒有注意到，參加今天集會的人中，有些受盡「系統性交通暴力」苦難和折磨；有些剛剛被備受歧視的道路中走出；有些由於尋求自由，曾被國家機器慘遭瘋狂迫害的帶風向打擊，並在警察高官暴行的旋風中搖搖欲墜。你們是人為痛苦的長期受難者。堅持下去吧，要堅決相信，忍受不應得的痛苦是一種贖罪。 讓我們回到澎金馬去、回到北北基桃去，回到桃竹苗去，回到宜花東去，回到雲嘉南去，回到高屏那去，回到我們台灣各地備受交通歧視的家鄉，要心中有數，這種狀況是能夠也必將改變的。我們不要陷入絕望而不克自拔。 朋友們，今天我對你們說，在此時此刻，我們雖然遭受種種困難和挫折，我仍然有一個夢想。這個夢想是深深紮根於台澎金馬這塊土地變得更好的夢想中的。 我夢想有一天，這個國家會站立起來，真正實現其信條的真諦：「我們認為這些真理是不言而喻的：人人生而平等。」 我夢想有一天，在台北的忠孝西路上，不分車輛種類，安全共享道路使用。

我夢想有一天，甚至連屏東這個正義匿跡，壓迫成風、互踢皮球的民生路，也將變成自由和正義的綠洲。

我夢想有一天，我的下一代將在一個不是以他們板金，而是以他們的駕駛素質優劣來評價他們的交通裡生活。 我今天有一個夢想。 我夢想有一天，台北市能夠有所轉變，儘管該市交通局長現在仍然滿口絕無歧視，實際身體行動上卻在道路上劃滿禁行或是掛滿禁止標誌，甚至為了避免車輛的2次傷害，拒絕在人行道安裝實體阻隔而把行人安全放著不管，但有朝一日，那裡的行人和輪椅、將能與不分輪數汽車等機動車輛，共同公平、安全、有科學根據的使用公眾道路。 我今天有一個夢想。 我夢想有一天，幽谷上昇，高山下降，坎坷曲折之路成坦途，聖光披露，滿照人間。 這就是我們的希望。我懷著這種信念回到這個國家。有了這個信念，我們將能從絕望之嶙劈出一塊希望之石。有了這個信念，我們將能把這個國家刺耳爭吵的聲，改變成為一支洋溢手足之情的優美交響曲。 有了這個信念，我們將能一起工作，一起理性思考，一起鬥爭，一起坐牢，一起維護自由；因為我們知道，終有一天，我們是會自由的。 在自由到來的那一天，台灣這塊土地上的所有兒女們將以新的含義高唱這支歌：「我的祖國，美麗的自由之鄉，我為您歌唱。您是先祖逝去的地方，您是最初移民的驕傲，讓自由之聲響徹每個山崗。」 如果中華民國要成為一個偉大的國家，這個夢想必須實現。讓自由之聲從阿里山山脈的巍峨峰巔響起來!讓自由之聲從中央山脈峻嶺響起來! 讓自由之聲從玉山山脈的頂峰響起來! 讓自由之聲從雪山山脈響起來!讓自由之聲從海岸山脈的群峰響起來! 不僅如此，還要讓自由之聲從基隆的基隆山響起來!讓自由之聲從屏東的北大武山響起來!

讓自由之聲從台灣的每一座丘陵響起來!讓自由之聲從每一片山坡響起來。 當我們讓自由之聲響起來，讓自由之聲從每一個大小村莊、每一個縣和每一個城市響起來時，我們將能夠加速這一天的到來，那時，我國的所有兒女，行人和車輛使用者、交通使用者，都將手攜手，合唱我們曾經都唱過的國歌：「以進大同!」 #交通戒嚴 #交通戰爭 #交通解嚴 「聯合國、世界衛生組織定義的『弱勢道路使用者』」 全球死於道路交通事故者，將近半數（46%）為步行者、騎自行車者或兩輪機動車的使用者，統稱為『弱勢道路使用者』 #道路平權 #弱勢道路使用者 #我今天有一個夢想 #IHaveADream #請為自己站出來 #向台北進軍 #順手點心情