中國文化大學

#法規 騎機車錯了嗎?

7月23日 19:53
最近常常看到在吵汽機車的議題 本人也蠻常關注這方面的問題 但是今天真的看到一個讓人超級生氣的發言
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我知道不管汽車還是機車總是會有不守法或是造成困擾的駕駛人 但是像這種單純歧視的言論真的讓人很不舒服 因此我想在這邊分享我的看法 1.禁行機車 這點是我最無法接受與理解的部分 台灣最多的車種是機車,但是能行駛的線道卻是最少的 因為不能走內線,我平常都比較喜歡走中間的線道 至少能讓我有時間跟距離反應突發狀況 但是難道沒人想過這是多麼不公平的事情嗎 一堆汽車不走內線然後跑來中線卡位置還有在外線違停的汽車 常常為了閃違停差點撞到旁邊的車 但是常常看到有人說就是因為機車愛鑽 真的是很棒欸 2.公車跟計程車🚕 這個有在路上行駛過的都懂 一個是會打方向燈的流氓,一個是不打方向燈的蕭煌奇 公車是大客車,死角自然比較大比較多 但是一堆公車在換線道的時候都一打方向燈馬上轉 完全不給其他車子反應的時間 雖然大家都知道要閃遠一點 但是在市區通勤怎麼可能完全離的遠遠的? 況且一堆公車完全看心情在變換車道 今天心情好就只走中間跟外車道,就怕他今天心情不好 方向盤直接尬底 從外側直接切回內側,過個紅燈又尬回外側 提醒各位駕駛出門前記得燒高香求自己遇到的公車司機心情都很好。 計程車🚕的惡行惡狀大家都懂,不贅述了。 3.超速跟變換車道 先放圖
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超速確實不是一個很好的示範 但是請那些說超速是肇事主因的人不要再說謊了 在台灣的一般平面道路平均速限都在4.50左右 連我阿公阿嬤都能安全的騎機車去菜市場了 能不能請那些要轉彎或是變換車道的人 記得自己還有左手 輕輕的打個方向燈 讓後方知道你要轉向了 又不是拿去抵債了 大拇哥被剁掉 我相信大家都做到 事故率絕對下降20趴以上 4.論防禦駕駛以及觀察路況的重要性 最最不被提及但是卻是最最重要的一點 雖然知道大家都是普通人不可能擁有見聞色霸氣 但是多觀察前車還有適當的使用煞車應該是大家都能做到的 但是一堆人騎車開車都在給我滑手機 真的不怕滑一滑直接去跟閻王看生死簿的欸 我自己也是用2次車禍才把這個技能點滿的 有時候真的慢2分鐘說不定能拯救你的未來(我唯一認同不該超速的原因就是反應不夠快) 真的拜託大家在上路時 手機少滑一點 眼睛多用一點 保護自己也保護大家 以上是我真心有感而發的部分 我沒有想要戰車種 只是想跟大家理性討論 畢竟路是大家的 共享才是真諦 之後有想到會在補充
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共 95 則留言
理性 且無不雅文字 給推
習慣就好 就算我平常都排隊行駛 切換車道都讓來車先過 要不然就不切 不停騎樓 還是會被逼車 那種人還是會在
華夏科技大學
習慣就好,台灣人就是沒利害關係的時候都好好的,有利害關係或覺得自己權益被影響就不惜殺死你的那種
國立中山大學
關於四輪開中線的問題 我覺得不能怪 畢竟台灣的路有些內線只能左轉 開車要切來切去更麻煩
明志科技大學
就如你第二點所說的 機車大多數鑽來鑽去 騎騎樓 人行道 變換車道不打燈 這也是事實
是說 公車經常打個方向燈 就從路邊切到最內線。 我常常以為他們一次切一個車道 所以我看到他們打燈 我就往裡面切一個車道 讓他們好出來 哇 沒想到 直接把我的好意當💩 直接無情橫切欸 3線道欸!
中華醫事科技大學
反正那種低能兒只會漸漸習慣 別理他就好
下次用開車的方式對那個北市大的做看看一樣的事,如果他也因此仇恨汽車就能認同他的言論了
醒吾科技大學
說到底還是台灣人的駕駛觀念有問題,老老少少都一樣🤷🏽‍♂️
國立雲林科技大學
很常騎中間車道都遇到野狗逼車,打方向燈變換車道不難吧,我都已經騎快超速了
打右轉方向燈以為右轉,哦不他要路口並排停車🅿️
可以不鑽車啊也都不並排,啊就不要靠北擋路塞車
提一個 我覺得很多機車騎士要左轉 都是趁綠燈直接衝 不管對向直行車輛 又或者同向時 跟在汽車後面左轉 這很不錯也很正常 但當對向無直行車輛 可以轉的時候 又想插隊超汽車左轉 這樣子真的超容易車禍 這兩種情況我都時常遇到 不挺機車取消待轉
匿名
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關於那些平常是汽車,塞車變機車的言論
我一律貼這個影片
國立高雄科技大學
平面道路設置大量禁行機車真的很蠢,以前會有這個制度是因為日治時期人力車速度跟現代車速差很大,現在平面頂多才6 70,有哪個機車沒辦法達到?可悲二輪只能跟右轉汽車、公車或大卡車一起在外車道,然後再來說機車傷亡比例高我們要降低速限
中原大學
看到有人說待轉安全 真的覺得到底什麼行車邏輯 難怪華國交通這麼危險
淡江大學
我討厭貼著路邊騎 都會靠中間一點 每次有車要切都好像沒看到機車一樣 直接硬切進來 都會嚇到☹️☹️☹️
中國文化大學
台灣的公車常常變換車道主要還是規劃路線根本沒在用腦,常常剛靠完站,下個彎就要切到最內側左轉,我記得又有明文規定公車不能一直行駛在最外車道,導致常常看到橫停在馬路上的路霸,台灣交通真的可悲!
中國科技大學
講得超好 ಥ_ಥ 出事真的不能瘋狂怪超速ㄟ 家人每次都會碎念騎慢一點就沒事 如果大家都乖乖打方向燈、注意前後左右 哪會發生那麼多事故 騎機慢車道要嘛卡一堆違停的四輪 要嘛突然衝出來完全不看的 計程車跟公車真的講到不想講 蝦子螃蟹== 騎中間道又有一堆無腦駕駛逼車亂切
南臺科技大學
人類是世界毒瘤 所以我不支持任何人權 任何歧視人類的言論我也是支持
很希望有三寶退場機制
臺北城市科技大學
我騎車管他禁止,我照騎內線 只要我不影響交通限速有打方向燈就好了
還有人不認同!? 認識好多新北人喜歡林佳龍? - Dcard
嶺東科技大學
就被洗腦的啊
還有好笑的是快車道限速50 慢車道限速50?那分個屁啊 限制車種搞歧視罷了
逢甲大學
你真的也蠻雙標的,兩邊互相歧視本來就事實,大可不必特別發一篇文,真的隨便在找機車版也一堆歧視汽車的言論,甚至我在這篇就看到一堆,這樣有什麼討論的意義,你的討論串下面大家也在歧視汽車,我兩個都會使用==製造仇恨的一篇廢文
歧視白人 白人會有什麼樣的影響嗎@@ 更何況這篇也沒人在歧視四輪 而是在抱怨別人對機車雙重標準
國立屏東大學
說白了就是既得利益者(有汽車無論會不會騎車)為了守住他從其他用路人掠奪來的權利,才會搬出一堆莫須有的罪名扣在所有騎機車使用者,即使數據證明汽車使用者才是真正的違規大戶,但他們也不會因此受到影響。
B13-22 可是等到紅燈 另一邊的車就起步了🥲 後來我就自己改去待轉
國立臺灣師範大學
騎快不危險 騎快又不保持安全距離才危險
我覺得機車走內側車道可以,但必須跟汽車用一樣方式變換車道、且不能同車道超車,不知道有沒有機車騎士做得到。
B31-2 我同意你左圖的汽車行為也不好,我認為這個情況機車大可好好的走在車道中間,不要當路隊長即可。
B31-1 喔單向只有一車道當然要同車道超車,我指的是單向有兩線以上且內側目前禁行機車的路,相信你能了解我想表達的意思,就是機車常會隨意變換車道和超車。
B31-6 我想我們先別管自己或對方是哪種車 路上的其實是駕駛各種車的人 社會上有會替別人著想的人 也有不管別人相當自我的人 我們在路上要做任何行為的時候 都可以多替別人想一下 我這樣衝過去會不會嚇到他? 我這個速度會不會擋到後面? 我車停在這會不會造成別人困擾? 我本人不管開車騎車走路都做得到 希望你也可以
B32-1 我會說你遇到了一個沒在替你著想的人
B33-1 沒錯,我在給B31-6的回應中有改變了一下方式來表達我的想法
B33-1 沒錯,我在給B31-6的回應中有改變了一下方式來表達我的想法 但機車比較小台讓人隨意各種駕駛比較方便,所以我還是認為相對於汽車會比較多一點