#其他選購輪胎觀念

銘傳大學

本篇文章是想帶給各位沒有認真研究過這塊的朋友們一點個人經驗與想法。 “輪胎並不是用胎紋多寡還有是否為熱熔胎來分辨乾濕抓地力及耐用性” 每一條胎的膠料、排水紋都有影響。（這邊要先撇除非道路使用的光頭胎）常聽到的是胎紋少乾地比較抓，胎紋多濕地破水性好，這並非錯誤，只是不完全是這樣。看看那個不管晴天雨天滑到人人怕的舊版鯊魚王。

而bt601跟city grip就是很好的例子前者胎紋少後者胎紋多且深，但兩者乾濕都有不錯的性能。

但不變的是，在每1元/km，還有性價比上的差距。常見的例子如同為熱熔胎的後輪120/70/12的建大k702跟登祿普TT93

不含工純網購價格對比（工資浮動太大 TT93為$1450 平均使用里程10000 K702為$1000 平均使用里程7000 有趣的是胎紋類似的兩條，k702在5.6000就有明顯衰退煞車煞不住的問題，雨天變成障礙賽，而93到換胎前依舊有優秀的乾濕抓地力，遇到人孔蓋或白線也算穩定，但還是建議雨天都慢慢騎就好。許多原廠保養店家在客人想換比較好的胎時會拿出像是正新、藤森、華豐、建大的胎，並沒有不好，只是你可以想想，假設他1000元但6000公里衰退平常也很容易打滑。而稍貴的胎如瑪吉斯、登祿普、普利司通、貝耐力等的要2000，卻能使用12000公里騎起來穩定也舒服。這就好比你去半套店要花1500點一個普妹30分鐘還是3000點一個正妹60分鐘你手頭緊點了便宜的，以為自己省到了，但卻沒爽到，所以你短時間還想再去一次。

結語買輪胎當然不是要你選越貴越好，就像一個平常只騎4.50的人，給他用3000元的也是小浪費，但奉勸有在騎快的各位騎士，輪胎可以買好一點，比起改低價改裝避震，好的輪胎效果更大!

最後給個懶人組合通勤前後TT93 偶爾小熱血前S98、XR1後TT93 只往山上跑前海德瑙k80ss、BT601 後還是TT93，因為CP值太高了，其實還有很多組合，像小惡魔、天使、聰明R1之類的，但要講真的講不完，交給各位經驗豐富的騎士來推薦不同組合吧。

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