#問題 No.2 不專業分享文 (CBS篇)

各位愛車 喜歡車的朋友大家好!我是小靖 上次看到有人詢問關於 CBS 的相關問題 決定發一篇關於CBS的文章來跟大家分享! 希望有幫助到想了解CBS的大家解答到 1.Q:什麼是CBS? A:CBS是 Combined Braking System 的縮寫 中文名稱是連動煞車系統 只要騎士左或右任一邊煞車 就能有效將機車的前後輪同時煞住減速 降低單輪煞車造成打滑或翻車 2.Q:什麼時候會作動? A:只利用前煞車則 CBS 不作動 輕拉後煞車, CBS 也不作動 但強拉後煞車 則 CBS 開始讓前後煞車均有作動 但是CBS需要機車時速超過20公里才能啟動 3.Q:適用於什麼煞車系統的車款? A:無論是前後鼓煞 前碟後鼓或前後雙碟都能用哦! 為了讓大家更清楚的理解 會分成 前後雙碟 和 前碟後鼓 兩個部分來說 前後雙碟 前後雙碟的車種要擁有CBS連動煞車功能 通常會有兩種方式 一種是前碟煞採用多活塞系統 並加上雙油道設計 當拉下右手煞車拉桿時 推動其中一組口徑較大的活塞 當拉下左手煞車拉桿時 推動一組口徑較小的活塞 並一起推動後輪的卡鉗 達到連動煞車的功能 優點是前後煞車拉桿不會互相打架 缺點是前卡鉗選擇性極少 且彎中不能單獨操作後煞車 另一種方式是前後煞車都接到連動煞車分配器 優點是前煞車卡鉗不需要特別找雙油道版 可以使用一般卡鉗 缺點是拉桿會互相打架 且彎道中無法單獨操作後煞車 前碟後鼓 在前碟後鼓的車款上 以往會出現使用一段時間後 後鼓煞因煞車皮磨損 導致左手拉桿需要越拉越深 但左手拉桿拉越多 反而是前煞車的力道越來越大 後煞車增加的比例不高 以至於煞車分配比例由 原本前後配比的5:5 甚至變成9:1 完全失去連動煞車的效果 4.Q:那CBS跟UBS VCS SBS是一樣的嗎? A:基礎上是一樣的東西哦! 只是各家車廠的命名方式及作動時機方式不同 才會有不同的名稱 這邊再幫大家補充一下 各家車廠的煞車系統方式 1.KYMCO VCS VCS (Variable Combined Brake System) 中文名稱是 可變連動刹車系統 是參考車輛的參數設計出最佳前後煞車分配比率 當你按下左剎拉桿時後輪優先 且跟著按壓力道增加 會依比例啟動前剎車 產生近似理想剎車曲線般的刹車比例 讓車輛穩定剎車並且縮短剎車距離 在使用VCS系統剎車可獲得絕佳的減速功能 而且前、後輪皆不易發生鎖死打滑的現象 創造了更佳的安全剎車系統 以下為VCS圖解
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2.SYM CBS 2.0 三陽推出的新專利 CBS 系統 CBS 2.0 中文稱為安全連動剎車系統 可以解決傳統 CBS 系統的所有問題 也打破大家對傳統 CBS 的誤解 新的CBS 2.0分為四大重點 1. 左手煞車的前段 可單獨操作後輪煞車 方便騎士在彎道中修正路線 2. 前後煞車的固定配比為前4後6 3. 可依照煞車磨損狀況自動調整 不會導致配比產生變化造成危險 4. 前後雙碟版的拉桿不會互相干涉 造成煞車力減弱 以下為 CBS 2.0圖解
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3.YAMAHA UBS /PGO CBS 左手煞車拉桿產生油壓 連動前後輪煞車卡鉗或鼓煞來另片 下為UBS煞車圖
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這設定缺點在彎中用左煞 會造成前後輪一起減速 龍頭反而打正外拋 只有直線煞車用途 反而沒原本入彎後 單煞後輪修正入彎速度好用 (覺得跟以前的CBS是一樣的東西🤣🤣) 4.GOGORO SBS SBS(Synchronized Braking System) 中文名稱是同步煞車系統 經過GOGORO的特殊調校過 可以將後煞的力道同步分配一部分至前煞 搭配金屬煞車油管 達到比較理想的煞車力配比 縮短煞停距離 穩定車身方向 並且減少後輪打滑 造就完美整體制動力且增進騎乘的安全性 下為SBS煞車比例圖
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PS.1 圖片來源:網路 PS.2 如有任何錯誤 也請多多指教 這篇關於CBS的分享文 希望大家會喜歡喔! 如果有任何有關車輛的疑難雜症也歡迎在底下留言 小靖會一一回覆各位 這裡先預告一下 下一篇會是TCS 敬請期待❤️
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