#車輛分享【開箱】我的第一台機車，Yamaha Cygnus Gryphus ABS

過去我長期在汽車板發表一些車界新聞時事與街拍等內容，因此有關注汽車板的大概會對我有些印象。不過這次算是我第一次在機車板發文，而且一上來就是開箱新車，還請大家多多指教！ ※文章可能有些冗長，先跟大家說聲不好意思！

今年因為考上了台南某大學研究所，原先僅有汽車駕照的我也因此萌生了考取機車駕照並購入機車的念頭。順利考到了駕照之後，便開始著手搜尋接下來要陪伴我或許十幾二十年的好夥伴。我的選車過程也是一段有趣的故事，由於我對機車這塊可以說是相當陌生，所以剛開始都是以外觀作為選車的考量。一開始我對 Suzuki 的 New NEX 125 情有獨鍾，雖然也算是賣了很久的長青車型，它的外觀與儀表板設計依然非常吸引我。不過理想是豐滿的、現實是骨感的，實際去試乘後發現腳部的空間對我而言太過侷促了，油門線非常容易碰到我的膝蓋，因而作罷。

隨後，在車行老闆的推薦下，我隨即去試乘了 PGO 的 TIG。有著水冷之王稱號的他，確實在空間、動力上都非常令我感到滿意，外型雖沒有非常吸引我，但也算很不錯了。不過，我的母親對於車頭的造型有些意見，家人也對 PGO 的保修據點有些疑問，認為以我這樣剛考取駕照、對機車也不像汽車如此了解的人，還是要顧慮到保修據點的數量與分布，因此也忍痛和 TIG 說掰掰。

隔天，在父親的提議下，我們前往 Yamaha 在我家附近的銷售點看車。一開始我們鎖定的目標是 NMAX，他的坐姿真的非常舒服，完全不會有頂到的問題。不過，由於他是有龍骨的設計，造型上又很像大羊，父親認為騎這個去學校或許有些顯眼，因此也放棄了 NMAX 這個選項。

此時我們將目光轉移到一旁的 Cygnus Gryphus 與 Axis Z，在靜態的試坐了之後，覺得這兩部車不論是高度還是定位都更適合我購入作為人生第一部機車，配備上當然 Cygnus Gryphus 更加豐富，不過 Axis Z 也還算夠用。然而，此時我和父親第一次在想法上出現了分歧。父親認為，以我的使用環境而言 Axis Z 更為適合；而我在長時間做功課之後，認為 ABS 對於我這樣的新手而言還是有其必要性，因此我個人是更偏向 Cygnus Gryphus。不過當時還有三陽尚未去試乘過，因此這兩部車都先收入候選名單中，待試乘完三陽的產品後再行決定。

又隔了一天，去試乘了近期風評很不錯的三陽。我目標是試乘三陽的 Fiddle 125，因為不論在外型上還是配備上都讓我覺得非常滿意；然而，父親對於這種復古車的造型不是很滿意，考量到未來不是完全沒有讓家人使用到車輛的可能性，因此雖然也列入候選名單中，不過相對的排在了後面一些。另外，相當火熱的 JET SL 與 MMBCU，我也都去試乘了一番。JET SL 的配備也是相當不錯，不過坐姿相對戰鬥感較為濃厚，對於我而言也較為有負擔；而 MMBCU 真的讓我非常滿意，不論是外型上、配備上、騎乘感受上都讓我非常滿意，不過較為特別的後懸吊設計也讓家人比較有疑慮，加上較大的排氣量稅金也更高，因此最後也沒有選擇他。

綜合了一些自己的試乘經驗與網路上分別對這些車的評價後，我最後決定購入 Yamaha Cygnus Gryphus ABS 版作為我人生中第一部機車。不過原先是家中要全額幫我出，也因為這部車較高的售價而必須讓我自行負擔一些，根據父親的說法，有自己出錢會更為愛惜。不過我本來就是對車子非常龜毛的人，我想不管怎麼樣我都會很愛惜啦~ 新車在 9/2 下訂後是選在 9/9 交車，這一周的時間內台南陸續下了幾場大雨，學校的停車場甚至淹成一片，也讓我不禁擔心交車當日的天氣。好在，交車的那天雖然有下一些雨，不過從我交車的那一刻到停入租屋處的停車場，都沒有淋到任何一滴雨。

▲交車當天，等不及就先拍一張，結果有一半都被擋住了...

▲原先是要選擇''電弧藍''（就是有點消光藍色的感覺），不過後來覺得還是這款''闇馳黑''比較低調沉穩。在光線不強的地方看是黑灰色，不過光照下去則會顯現深藍色，我覺得很好看。

▲後土除上有個三角形的位置，那當然是要...

▲馬上把日規原付二種土除貼紙給貼上啦（笑

▲前土除也一併貼上！交車至今也一個禮拜多了，這一周大概就是學校家裡往返通勤，因此里程累積非常的慢。終於等到假日有空的時候，騎到空地去好好地拍了一些細節。

▲車頭我覺得非常好看，不會很張牙舞爪，比較內斂一些。頭燈是反射式的 LED，方向燈則是鹵素燈泡。

▲尾燈與煞車燈皆為 LED，不過方向燈就維持鹵素的設定了。我個人比較喜歡鹵素燈那種漸明漸暗的感覺。

▲2023 年式 ABS 版配備了 Keyless 系統，我覺得非常方便，不用空出手掏鑰匙出來。旁邊有附一個 QC 3.0 的 USB 充電座，不過我目前還沒用過。下方的置物空間可以放寶特瓶，不過 7-11 的咖啡杯就放不太下了，對於我這個咖啡成癮症的人而言有點困擾。

▲有了 Keyless，也順道加入了尋車功能。

▲儀錶板也換上了 4.3 吋 TFT 儀表板，並且可以看到有 TCS 燈號，也是 2023 年式新增的配備。

▲開啟的狀態。連接 APP 的話可以提供導航、速限等功能，我覺得很方便，不用再架手機架。不過缺點也很明顯，就是有時候強光照射下還是會影響辨讀。

▲補一個過電和斷電的特效，真的蠻炫的。

▲龍頭右邊的按鍵。雙黃警示燈好像是 2022 年才回歸的配備，當時還宣傳是 ''大器前衛雙黃警示燈''。但前幾代明明就有，大器是很大器，但一點都不前衛吧(小聲

▲龍頭左邊的按鍵。沒有超車燈讓我十分意外，希望之後也會有 ''大器前衛超車燈''。

▲車廂空間算很充裕，平常我放背包+雨衣+雨褲也沒有問題。

▲12 吋鋁圈的造型我也覺得很好看，配胎則是 Maxxis 的 R1N，雖然我是沒什麼研究，不過聽說算是不錯的輪胎。

▲前面配備 245mm 單向雙活塞卡鉗，雖然很多人說不夠，不過我個人都騎得很慢，因此我目前使用是十分充足。土除上的 ABS-EDITION 表明了這台 ABS 版的身份，這幾天為了閃避突然衝出來的外送員有使用到，算是沒有白花這筆錢。

▲這代車型換上了水冷引擎，不過我自己因為都市區騎且騎得很保守，因此我沒有特別的感覺，可能就是怠速時不太抖也挺安靜的吧（但這也不知道是不是因為水冷引擎的關係，還是車還很新）

▲原廠的排氣管飾蓋。造型我覺得很不錯，不過才裝一個禮拜就不知道被誰尻到了...

▲最後與朋友的 Honda CB200X 以及 Yamaha Axis Z 合影。這部車目前才騎一周，等到 300 公里換第一次機油時再來看看有什麼心得分享吧！至少目前幾乎所有的部分都讓我覺得蠻滿意的，但還是有幾個我個人認為的缺點：前置物空間比較小、後照鏡的形狀看不習慣、車子有點重等等，也說不定過 300 公里後我就接受他了（或更有意見了）。有什麼好奇的事情也歡迎在下面提問，我盡可能的回答！

#車輛分享 【開箱】我的第一台機車，Yamaha Cygnus Gryphus ABS

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