#車輛分享 KRV約莫三年車主心得分享

Mega Sasuke

雖然也不是新車新消息還是想分享一下三年來的心得希望可以幫助到正在觀望的人🎉 （⚠️打著打著廢話有點多文超長注意⚠️）這是第一台自己購買的機車，雖然不算是頭批的車主，但應該也是蠻前面的，到現在也兩萬多公里了，當時網路上的災情問題都還沒有發生，接下來用QA方式比較好表達（作文能力不好很難串起來🥹）

1.Q:品質這三年內的狀況？（大家最關心） A:講老實話換過了好幾樣，方向燈進水、啟動盤異響、平衡軸，只能說選對買的店家真的很重要‼️，電腦熄火問題我沒有遇到，但保養時店家有做預防性的更換，更換至今已過兩年左右其實都沒有遇到熄火問題，但確實在買飲料偶遇一樣首批車友時有聽過，但只能再重申一次購買的店家願意處理其實問題都不大。換的那些東西主要集中在第一年，當時確實騎到會火大，但要說真的有出現大問題嗎？其實也沒有至少沒遇到什麼大修的狀況或是危險疑慮相關更換過後一年多來至少沒再遇過不過似乎鏈條版推出之後到現在已經也少聽到災情了，可能有修正首批遇到的問題吧🥹（白鼠本人）（停在戶外風吹日曬雨淋也已近三年，塑膠件褪色倒是真的蠻快🫠） 2.Q:騎起來的感覺？ A:傳動保養更換時有換成鏈條版的傳動組，加速的感覺明顯提升很多（似乎現在不管鏈條或是皮帶都是同一組了），因為車重的關係騎起來不像Jet sl 那種輕巧猛爆的彈射感，但相對應的是穩重而綿延的動力且可以持續延伸到中尾速不斷湧上來，有後座坐起來也相對沒有向後拋的拉扯感，我更傾向於線性這個感覺，對於常常跨縣市往返回家的我來說或許更適合，長途旅遊時用到的中尾速才是優勢所在，平常在市區內趕上班時擺脫車陣也是非常夠用尤其行進間加速要超車時，在中速區段的延伸可以俐落的完成。由於重心靠下方的關係，加上不錯的車體剛性操控下來靈巧紮實，在快速傾倒也不會有車飄走的感覺（缺點就是原廠設計的中柱真的超級影響傾角造成幅度很小很容易磨到，有在往山路去的千萬注意😵‍💫），在市區當中有靈活感但有點黃牌大羊的調性 Q:保養照顧與花費? A：我個人的習慣是隨便亂養到現在還沒出事，小皮帶有裂就先換（不是外面那條大的，還沒換過），水箱水目前只有往裡加沒有重換（不建議🙅），機油來令之類的跟一般摩托車一樣而已，需要比較貴的也只有輪框因爲比較大所以換輪胎跟一般十寸比起來貴🥹不過本身也有黃牌500R剛換過胎也有點麻痺了，總體來說我不認為KRV會需要花到比較多錢在保養上，說實話前期遇到那些小問題時確實都會擔心未來過保了怎麼辦，不過未來還是難說畢竟現在也過保了目前還沒遇到需要大修的 Q:用到現在會後悔嗎？ A:一開始遇到出現毛病的時候說認真還是有覺得好像也有其他的選擇，加上網路上的災情文，但經過保固處理後也沒有再次發生，就跟它相安無事的到了現在，到現在上班通勤用在市區當中穿梭、偶爾騎騎出去玩才能體驗它的廣泛用法跟舒適（尤其從500R下來換成騎KRV後），只能說他不是一個很有戰鬥感的戰鬥機器，而是一個小巨人可以背著你舒適而靈巧的前往你想去的地方，在長途巡航時就能發現到多出來的cc數到底去了哪，（但車廂容量感人，發現最近的車好像除了上班通勤車都這樣），總體來說其實不後悔，本身遇到的這些小毛病有愛都可以包容得了，就像跟另一半交往對方可能放屁很臭但是還是一個很好的另一半（這我）。結論：我覺得這是一台很可惜的車，外型上很打中我的喜好，但品質上的問題造成了銷售量確實不好（所以車友好珍貴🥹），不過這些毛病其實只要能得到妥善處理其實是一台可玩性與潛力都很大的車，車重是雙面刃在市區當中移車不輕鬆，但帶來的是更好的車身穩定性，動力也夠只是起步加速不是它的強項（跟同級158比較），線性的操控與隨傳隨到的動力也比較適合我本身的需求，在加速的氣很長並不是硬拉上去一下就斷氣的感覺，對於我來說不管是上下班通勤或是雙載出遊都是好夥伴。 P.S有辦法看完的人真的很佩服🫡 附上當時剛入手的愛車照