#問題 來討論一下積碳是怎麼形成的？
我這邊分享一個個人想法
除了原本引擎設計的油氣回收系統之外，我覺得再來就是跟汽油有關係了
原廠設定的點火時間就是92去設定的，原廠電腦不會因為加了95或98就提前點火！而且有感應器可以知道辛烷值當下是多少嗎？改加95、98就是燃燒時間延長，絕對不會比92還有力。那為什麼會建議92以上？因為車子一樣能騎，還可以促進經濟循環，豈不美哉？
以燃燒時間延長來說，汽缸壁參與的燃燒範圍變大，重點是活塞的活動範圍的汽缸壁是有機油的！，這個燒下去就是一堆殘留物，那是不是活塞再往復運動的時候就會去接觸到那些燃燒的殘留物？
那些殘留物堆積久了就往活塞的凹槽裡面跑了，活塞環沒有足夠的活動空間，就會增加磨損，然後活塞環就被積碳給影響到刮油能力
而且活塞刮起來的殘留物還會影響到氣門，如果氣門密閉性不足就會熄火。
我就遇過兩個長輩只加95還慢慢騎，積碳排不掉的情況下影響到燃燒室的氣密壓力，機車都會待速熄火。
如果是省油取向的車款，原本就稀薄燃燒增加燃燒時間了，再加95、98就是燃燒時間更長，更容易燒氣門、燒汽缸壁的機油。
原廠機車的ecu沒有可以偵測辛烷值去自動改變提前點火這種東西，連汽車都沒有了，汽車自動退點火是因為有爆震感知器，為什麼車行要洗你們加95？有些甚至洗腦+98，因為久了引擎一定出問題啊，就是要讓你們修車或是換車而已，這是機車行促進經濟循環的用心良苦啊。
