#考照 2025駕訓班考照心得分享

國立清華大學

最近剛考到機車駕照～～想說來分享一下熱騰騰的心得！如果你是急需駕照/腦種有閃過任何一絲要去駕訓班的念頭/沒人載你去監理站練習的話可以考慮花錢去駕訓班 ◆ 前言先說我是考兩次才拿到機車駕照我第一次在新埔監理站考試，當時真的是太緊張，直線七秒過了之後往前騎壓到旁邊的管子，連考官都問我怎麼會失誤，直接下次再聯絡⋯⋯ 雖然看到很多人在說哪需要駕訓班？那個不是隨便考都過嗎？確實啦機車考照整體比汽車簡單很多但如果你是完全沒騎過 or 不會騎腳踏車的話，一定要先騎看看確認基本的平衡感跟轉彎沒問題！因為加上機車的油門那個速度感不是騙人的🤣 我一直都是開車居多，第一次騎機車真的要嚇死⋯⋯完全的肉包車一點安全感都沒有 ◆ 前置作業 1. 危險感知體驗要先通過才能預約考照，建議用電腦比較好操作 2. 一寸大頭貼記得多印幾張備用，新埔監理站外面是有幾個快速照相的店但印出來怎麼樣就不確定了 3. 體檢先去有機車考照配合的診所檢查，監理站可以查詢

我去竹北的普X醫學診所，整個過程不到10分鐘就拿到報告了 ◆ 駕訓班優缺點 ◇ 優點 1. 原場考照，隨時可練習 2. 不需自備機車 3. 不需搶考試時間，訓期結束直接考 ◇ 缺點 1. 盤，報名費$3750 + 代辦費含考試$750 + 領照費$200 - 補助$1300 = $3400 2. 戶外練習場超爆幹熱，練2天直接曬傷 3. 上課節奏算快，建議先有基本騎車技術（我都在我家地下室練習） ◆ 監理站優缺點 ◇ 優點 1. 便宜而且當天領照，筆路考試費$250 + 領照費$250 = $500 2. 室內練習場，不會曬黑 ◇ 缺點 1. 需自備機車 2. 初考跟重考至少要提前一個月預約，每天00:00去搶，隔天早上通常都額滿 3. 監理站練習時間有限制，通常是12:00-13:00，要看上午考試情況還不一定會準時 4. 練習的人超級多，1小時可能只能練5-6趟而已，暑假高峰期會更少剛開始是去新埔監理站練習+考試，單趟騎去至少20分鐘然後真的超熱的，練習時間也不算多第一次考試失敗但我有時間壓力，最後去報名在竹北的日X駕訓班 ◆ 筆試重點直接用App把題目刷好刷滿，我做到70%就去考了

題目很多吊扣吊銷駕照，基本上有死人或描述看起來很嚴重的都是吊銷，其他是吊扣多做幾次就會記得了 ◆ 路考重點 1. 直線7秒盡量離起點遠一點，避免你龍頭出去就歪掉壓線新埔監理站的考官規定只能在白線後一點，體感大概30-40公分駕訓班的考官說距離自己抓，你覺得可以過就好，我抓一個車身然後一定要催油門，沒速度跨過突起那邊絕對會歪掉進管子後一定要直視前方，余光看時間，感覺要歪就「輕補」油門 2. 行人穿越等待燈閃完後大力左右擺頭再出發 3. 鐵路平交道/左彎燈閃完後大力左右擺頭+打左方向燈再出發這邊其實駕訓班的教練沒有說要打燈(超怪)，同梯的全部被扣16分剛開始我還去問教練說監理站要打燈，為什麼這邊不用結果教練說就不用，事實是考官說要過彎前可以加一點速度，之後用滑就好 3. 兩段式轉彎/待轉區記得紅燈要停下來，綠燈的話直接過，停了會扣分我在第2關的時候會看一下第3關的燈號，盡量不要卡在黃燈如果左彎的時候第3關「綠燈」，可以慢慢擺頭假裝多看幾次，剛好轉過去是「紅燈」如果左彎的時候第3關「紅燈」，加快速度彎過去，第3關就會是「綠燈」前輪黃燈過但後輪紅燈過會扣32分，直接下次見進待轉區要顯示煞車燈，監理站會抓，駕訓班沒抓很嚴重(個人感覺) 然後監理站在調整的時候可以超出待轉區，但駕訓班超出待轉區會扣分 4. 右側車道縮減我在第3關等紅綠燈就會打方向燈，出發前左右擺頭要切車道麻煩整顆頭往左後看，不影響行駛下愈明顯愈好切完加速等等第5關比較好轉 5. U型/直角轉彎進U型前要加速，轉彎後可以放掉用慣性滑過去剛進彎盡量貼左邊的線會比較好轉到U型中間的時候我會加一點油門，比較好轉而且龍頭不會歪但還是要自己抓一下感覺～我剛開始沒補油門，還沒進到方框就會撐不住腳落地 ◆ 個人心得路考謹記方向燈要打、頭要記得擺、油門要輕催太緊張很容易影響表現，尤其我第一次一直抱持著一定要考過的心態如果是新竹人的話，新埔監理站的考官人很好～考前會跟你說詳細規則練習人數比起新竹監理站人少很多，但就是要騎比較遠日X駕訓班的教練講話都用吼的🤣 有時候壓力會有點大但因為我本身已經會了只是需要場地練習跟馬上考照，所以沒被吼過報名駕訓班不丟臉，重點是適不適合你