#車輛分享偉士牌ET8關箱文

這是一台我爸半強迫接手的車，從我小時候家裡便有它的身影，18歲上大學時原本抱持著有車騎就好不想額外花錢買，在老爸的半推半就下接手了ET8，稍微做了一點功課覺得這車評價不錯，網路上也是說毛病少、很好養，又有義大利血統，加上陪我長大的情感，現在能陪我上大學似乎不錯，殊不知這是慘痛的開始………

2024.9.3 七星潭

剛接手時，以為它能陪我很久，至少到大學畢業吧。

接手第一個月，某天我騎著騎著，突然被機油燙到，原來機油滲漏出來，緊急停下來檢查後才發現機油幾乎漏光，好險引擎沒有縮掉。

因為在花蓮念大學，實在不曉得該找誰修這種車，只好託運回台北處理。光漏機油這個問題就讓台北的店家踢到鐵板，來來回回修了三次才搞定，最後換了油冷排才搞定，看到帳單時下巴差點沒掉下來，花了一萬五左右才搞定。

修第三次的時候甚至是下引擎修

當時一個月大概要往返台北兩趟維修，託運的費用高昂且會刮傷，不曉得哪來天才的想法決定用騎的，事後來看不只風險高，也讓原本就不穩定的車況雪上加霜。

不過擁有這台車的期間，也是有一些快樂的回憶，無論是參加車聚和騎車旅行。

2024.10.18花蓮富里

2024.12.1和老爸一起騎然而好景不常，這台車狀況還是很多，每個月至少跑車行3次以上，縱使後來在花蓮找到能維修這台車的店家，每個月還是得花1~2萬在維護，其實對於大學生來說這樣的壓力實在不小，且這是看不到盡頭的修。

齒輪箱漏油

煞車油滲漏

換前煞總成，印象中花了3000多。

那陣子只要車壞了送回台北，就是各種找朋友借車、找親戚借，其實自己的個性不太愛麻煩別人，租車也不便宜，當時有在思考是不是要買第二台車分擔et8的辛勞，可惜家裡長輩不能接受大學生養兩台機車(不過最後同時擁有四台又是另一個故事了)。

三不五十上拖車。

總之在頻繁的趕路來回兩台北-花蓮之間，終究是發生了意外，2025.1.3在蘇花公路上自摔，那一次的驚險程度應該我這輩子都不會忘，差點直接登出人生。

其實事後我自己也檢討，當天會摔車很大一部分是車況已經有問題了還硬騎回台北(花蓮維修費高)，又不想付託運費，結果最後花更多錢維修。其實摔完車後我已經想放棄了，不過在老爸的一番勸說下，最後決定還是把它修好，畢竟前面已經花了不少整理，且它可是從小陪我長大的夥伴呀。從站在踏板，到坐在後座，再到騎著它考到駕照，沒錯我又被情勒成功，而且還聖母病發作決定大翻新。

當時太天真，以為全車翻新，它就能再戰10年。

甚至砸大錢全車重烤。

我一度以為這會是一個新的開始。

等了好幾個月，終於能再次騎著ET8上路。

總算恢復正常，甚至開始想有沒有機會騎著它環島呢?

只可惜現實賞了我狠狠一巴掌，即使我花了無數精力來整理它，還是大小毛病不斷，每個月依舊跑好幾次車行，這一次的估價單居然高達兩萬。引擎大修三次了，齒輪箱、引擎腳、煞車總成幾乎都修過一輪了，還要再繼續嗎？縱使有再多的感情放不下，這次理性總算大過感性，再繼續燒錢燒時間下去不是辦法，但我更多的是無奈，花了這麼多錢就不能一周以上不壞嗎?

附上維修紀錄

在我持有的短短一年半，花了七萬五整理，而這只是有記錄到的，無數的時間、精神也被浪費掉，另外我真正騎的時間大概只有半年不到，剩下時間不是躺在倉庫就是在車行。原來義大利的浪漫不是人人可以承受，我帶著滿滿的熱情接手，卻帶著滿滿的失望脫手，最後物歸原主，交還給原車主我老爸，我想這是這台車最好的歸宿吧。

2024.9~2025.12

總結來說，ET8作為大學生的第一台機車，實在太痛苦了，除了高昂的維修費、稀少的維修據點，更多的是老車的不確定性很高，新手剛開始騎車就足夠緊張了，還要面對車況的不確定性實在是很危險。不過這台車其實讓我學到最多，從什麼都不懂的小白到懂摩托車，也算是意外的收穫吧，也因為有這台車的經驗我後續玩金旺、愛將等更老的車時，遇到狀況時比較有能力處理，但其他車實在不像ET8那麼邪門，狀況多到很不合理。 ET8這台車外觀好看、好騎，但買這台真的需要準備兩台ET8的錢，還有滿滿的愛來維護它，不勸退也不勸敗，只希望如果有新手想要碰老車，可以思考一下是不是有能力可以應付這些狀況，我自己認為，如果你只有一台車且每天都需要用車，建議買新車比較省事，我的故事就當一個慘痛的案例吧。

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