去年年初，我的偉士牌ET8各種大小毛病不斷發生，一天到晚借車的我終於受不了，想要找第二台車來代步。
當初購車有幾個主要的考量點:
1.價格不能太高
這台車的定位很明確，就是買菜車，因此一開始就把預算壓在兩萬上下，不想在買菜車花太多。
2.穩定性要夠，能和 ET8 輪替使用
雖然是買菜車，但穩定性不能太差，至少要能在 ET8 掛點的時候能繼續日常代步。
3. 希望是打檔車
因為已經有一台速克達，第二台車希望可以體驗一下打檔的感覺。
4. 兼顧日常實用性
不是只拿來假日騎或偶爾玩玩，而是真的會拿來生活使用，所以載東西、下雨天等情境也是得考慮進去。
5.外觀不用太新，捨得丟路邊
外觀太新騎起來反而會有心理壓力，買菜車標準也不用太高，以功能性為主。
看來看去，光是又要打檔又要兼顧日常的實用性，就已經篩選掉市面上絕大多數的打檔車了，這時候無意間看到本田小狼，稍微對國民車有點認識了以後，發現這種車似乎既能打檔又可以兼顧日常使用，但進口小狼的預算並不符合我買菜車的要求。
台灣早年也有生產美力、金旺等國民車，價錢比起本田小狼是親民了不少，但近年復古車流行，二手價也被吵得很高，當時狀況不錯的動輒三萬以上，剛好在花蓮念大學，蠻常阿公阿嬤騎著這種車務農，因此把目標放在退休長輩不騎的金旺。
除了到處問親朋好友，也開始在地方社團淺水，最後終於被我問到一個長輩不騎，已經放了一段時間的金旺90。2024.12.25第一次見到我的旺哥。已經放了好一陣子，車上布滿灰塵。
外觀雖然真的不怎麼樣，但沒有太嚴重的漏油痕跡，其實已經到我的標準了，不過當時車子沒辦法發動，和前車主對價錢也沒有共識，最後就不了了之。過了兩個月，後來ET8出了車禍，已經先買了另一台金旺100代步(這段未來有機會再分享)，前車主突然私訊我車子願意賣我，這好難讓我抉擇呀…….最後因為價錢夠便宜，選擇把金旺90也收回來，過一陣子再決定要留哪一部下來。最後弄到可發可騎，萬元成交。然後我就同時擁有兩代金旺了，最後留金旺90下來，當然還是因為它的外觀更經典一些，不過金旺100比較會跑。回來後自然要好好保養一下，畢竟放一陣子了，最重要的是要把已經磨成光頭胎的前輪換掉。持有的這一年，其實沒有修到太多，最貴的應該就是電發，一開始以為只是啟動馬達壞了，沒想到啟動盤也掛點(兩樣加起來約5000)。
另外有一段時間很常燒火星塞，最後檢查是自動油杯的問題，印象中比較大條的大概是這些，剩下的大多是換耗材或是調整而已，故障頻率比起義大利車可說是少上許多，這點我非常滿意。找會修老車的車行真的很重要，自動油杯自己怎麼樣都抓不到問題，甚至換了一顆化油器還是沒改善，老師傅看一眼就知道問題。有內胎檔車中釘會馬上消風…..某天早上無論電發、踩發都發不起來，最後檢查了老半天才發現是cdi的線鬆了……老車漏油應該是家常便飯。偶爾推車也是很正常的，當運動~離合器間隙過鬆，漏機油。持有的這一年遇到的狀況，以一台30歲的老車來說我覺得算少了，畢竟另一台比金旺年輕的偉士牌半年就.....
擁有金旺的這一年，也帶我解鎖了很多事情。林道探險9月光復水災送物資，還得是國民車才那麼能載。買來第二個月就解鎖被撞....2025年的國民車大會師剛好辦在花蓮，當然要去湊個熱鬧。大會師的金旺軍團。 持有金旺的這一年真的非常開心，它不是能讓你享受速度的車，但慢悠悠的騎乘反而讓我體驗到不同的樂趣。
以老車來說照顧起來也非常輕鬆，大多數零件都還找得到或是有替代品，費用也不會太高，檔車DIY也比較方便，很多小零件我都自己換。
雖然後來我買了愛將，但金旺的地位還是沒有被取代，短程市區代步我覺得不用拉離合器又能載的國民車更適合，17吋的輪胎面對台灣坑坑巴巴的道路，反而更穩定更舒適。
總結來說雖然買一萬塊的金旺隨便修了一萬多，但過程體驗到的樂趣無價，也期待未來自己有能力時，能把金旺全車翻新。 
